ENDURANCE:エンデュランス

黒のボディにはやっぱりスモークが合います。高さ的には純正とさほど変わりませんが横幅も少し広がるので多少の防風効果はあります！

防風効果を求めるなら他社がおすすめ。

こちらは価格も安くコスパに優れた商品です。自分はポイントで、ただでゲットしましたw

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純正のスクリーンより面積が大きい分風の当たり具合が少なくなり、楽になりました
スモークを選んだのですが顔つきが精悍になりました
ナックルガードとの干渉があったのでナックルガードは外しました
精度のいい製品だと思います

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cb250rを購入してすぐにロンツーで風をだいぶ感じました。
ninja250はフルカウルだったので、スクリーンももちろん装備でなんら不満なく乗ってました。
ロングサイズも有りましたが、見た目も考えてこちらにしました。
無し、有りで走り比べましたけどやっぱり全然違います。
風が避けてくれたみたいな笑笑
メーターもくっきり見えます

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純正のスクリーンだと少し長さが見てくれ的に物足りないなぁと思っていた所に、程よい長さのスクリーンを発見したので購入。
ADVはスクリーンを寝かせた状態と立たせた状態の二パターン変形できるのですが、私はアドベンチャー感を出したく、立たせたスタイルで使用しています。
立たせたスタイルの方が少し伏せれば若干高速域が楽になります(若干です

小さすぎず、大きすぎず、程よいサイズ感で純正と比べて、見た目の印象が変わりますので結構気に入っています。

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シフトインジケーターが液晶画面の横に貼付けてあるので風除けの為取り付けました。
元々キタコのスクリーンを付けてましたがイメチェンしました。

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一番気に入ってる所は、装着後に違和感が無く、スッキリしてる所です。
バックミラーとの干渉も無く、ハンドルロックが掛かる事です。
街乗りの取りまわしでも邪魔に成る事はありません。
　防風効果は、高速道路で、100Km/ｈ前後走行で、両肩とヘルメットに風圧を感じます。
純正のスクリーンは、胸から上に風圧を感じていましたので、高速道路での長距離移動に難がありました。
このスクリーンを装着後に高速道路を使用して、二日で1200ｋｍ走行しましたが、適度な風を感じながら
大変快適でした。　しかしながら、悪天候の場合の防風効果は、高くないと感じます(試していません)。

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ADV160の純正スクリーンから約7cmロングになります。
スモークにしたかったのと純正形状に近く好みの形状なので選択しました。
本当なら10cmロング位が希望でしたが、純正だと首辺りに当たっていた風が回避出来たので良かったです。
作りも価格を考えれば十分な品質だと思います。

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web上のマニュアルは親切な説明があり一度確認したら直ぐに取り付ける事ができました
全日本のレースもサポートしている会社だけあり、品質に関しては十分満足できるものでした
設計の段階でライダーが望んでいる要望を全て反映しているので組み立て時も楽しく出来ました
他の部品もこのメーカーから購入したいと思いました

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色はクリアを２回購入しました。
一度は駐輪場の柵にセンタースタンドを外した際に当ててしまい、パカッと割れたので。
クリアがwebikに登録されていないのでこちらにレビューを書かせていただきます。

ADV150はスクリーンの手動２段階調整が可能ですが、
初期のスクリーンではスタイリング以外に調整の意味はほぼありません。
・ローポジションでは風よけ無し、
・ハイポジションで胸から上に風（首の付け根から上は風が当たる）、
という具合だからです。

しかし本商品に変えると
・ローポジションでは胸から上に風（首の付け根から上は風が当たる）、
・ハイポジションでは額から上に風（ヘルメットにシールドがあれば、ほぼ風なし）
となり、暑い日ならロー・寒い日ならハイと機能性を追加できます。
他のメーカーのスクリーンよりは純正に近い形で、スタイルへの影響も少ないです。
最初は純正よりもやや不格好になったかな……と思いましたが、
一つ目を割ってしまった際に純正に戻すと「純正は小さすぎて玩具っぽい」と感じました。
つまり、慣れます。
せっかくの二段階調節を有効活用する意味でも、初期装備にしてもいいのではないかと思います。


ただ、加工精度は若干怪しいのかもしれません。
１つ目は上端が斜めになっている気がして「こんなもんかな？」と思っていましたが、
２つ目を買って重ね合わせるとやはり斜めになっていました。２つ目はまっすぐです。
また、１つ目と２つ目で、４つある止め穴のうち１つの位置がかなり違いました。
たまたま１つ目が粗悪品だったのかもしれませんが、そういうことがあったとお知らせします。

機能的なカスタムという意味では非常に費用対効果の高い内容なので、おすすめです。

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ちょうどいい具合のスモークである。
少し幅が狭く　風に対する効果はあまり期待できないが　ハンドルに干渉しないためには仕方がないのか

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