ENDURANCE:エンデュランス

こちらの商品足つきをよくする、シートタンク間の隙間を減らすといったものですが、構造上シートの前側のみが下がるので前のめりに?といった評価が見られます。
overのバックステップ＋シフトアップのハンドルを使用しているのですが、若干前のめりのポジションがドンピシャ。バックステップによく合います。

気になる点があるとすれば、シートが前下がりになるので隙間から見えるフレームとのズレぐらいでしょうか。

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小さな車体のモンキー125ですが意外にも足付きは良くありません。
シート交換は最終手段として先ずはこちらのブラケット交換でシート高が1.5cm下がるので交換。
たかが1.5cm!されど1.5cm！！！
足付き改善してかなり良い感じです。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】純正品と同じ形でイメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】３つの穴に純正品のゴム部品を入れるのが少しだけコツがいりました

【使ってみていかがでしたか？】足つきはよくなりました（安心性が向上します　身長が１５０�p代の方は取り付けるとよいと思います）

【付属品はついていましたか？】なにもありませんでした

【期待外れな点はありましたか？】ローダウンブラケット自体が短くなるので乗車時に身体が前にずれるような感覚がありました

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ　３つの穴に装着するゴム部品は水で濡らして先端を押しつぶして入れるとスムーズに装着できます
メーカーへの意見・要望　３つの穴に装着するゴムは装着している状態で製品にすると手間がかからずよいと思います

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私は身長も低くて足も短いので少しでも足付きが良くなればと思い購入しました。
リヤのショックを30mm短い物に交換しているので、シート前方が15mm低くなった事でシート上面は水平になったと思います…たぶん。座った感じは特に気になりません。
足付きも若干良くなった気がします。

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ノーマルシートにつけたら少し前下がりになると思います。
私のシートはアンコを抜いているので三日月みたいにシートがなっているので問題はなく足つき性がさらによくなった。

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取り付けは特に問題なく短時間で取り付けられました。ボルト等は純正のものを流用します。

劇的な変化は感じられず、多少足つき良くなったかな？と言った感想です。
ただ、取り付けも簡単なので、少しでも足つきを良くしたい方にはおすすめです。

また、わかってはいましたがシートは前下がりになります。
リアもローダウンするか悩むところです。

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ライディング姿勢もよくなり運転しやすくなりました

純正より、シート高が下がり足つきが改善される（短足な乗り主）
シート前方とタンクの隙間が少し無くなり、見た目が良くなる。（個人感）
坂道の上り坂で停車した際に、効果発揮！

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純正シートをそのまま使用してダウンシートできるアイテムになります。
ブラケットを取り替えるだけで約15�o下がり足付きが良くなります。
純正シートの座り心地をそのままキープしたい人におすすめです。

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座面は低くなりました。
ポジションが少し前になったようです。
こだわりがある方はシートの変更も検討が必要かも知れませんね。
私は気に入ってます。

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