ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価918件 (詳細インプレ数:890件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 342 | |
| おおむね期待通り: | 447 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 101 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 9 | |
4.0/5
カワサキKSR110ノーマルハンドルに付けました。取り付けキットと合わせると少し値が張るので、星一つ落としましたが、シールドや、各部品の精度が高く、かっちりと固定することができ、防風効果も高いのでお勧めです。このハイウェイシールドのクリアは下部がブラックで、見た目もGOODです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ツーリングに最適化しています、2段スクリーンを調節することで、高速から低速域までスクリーンとして機能しています。
形も通常見かけないタイプなので、ロングスクリーンがいまいち抵抗がある方にお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
2段スクリーンでツーリング等で高速から中低速まで角度調節によりスクリーンの効果があります。見た目も珍しく、ZRXのカウルにも違和感無く、簡単に取り付けできます。
コストパフォーマンスはかなりのものだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
劇的といえる変化は感じなかったので☆3つ。
それまで脇あたりに当たっていた風流が、肩上部?首周辺に移動したカンジ。
10センチほど風の流れが上になった。
それでも、装着も簡単で高速域でもブレやビビリなし。
スクリーンのゆがみも無く、クオリティは◎
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ゼログラビティー ダブルバブルスモークも所有。2泊以上のツーリング時に取り換えています。雨の日はカタログの写真のように全部起して使用。少し伏せるだけでヘルメットのシールドに当たる雨はずいぶん軽減されます。なれれば走行中でも、角度の変更可能。……片手運転は危険ですので自己責任でお願いします。商品自体はボルトの穴の狂いは無く、取り付けに戸惑う事無くすんなりと装着。純正ほどの制度は無く ま~僕的には許容範囲です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
製品の出来は良いと思います。カッコもよくなりました。交換後高速道路で走ってみましたが伏せないとあまり風をよけている感じはありません。あと簡単な取説が欲しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正スクリーンが小さく、高速走行時に風がよく当たるため購入してみました。
形状は純正に比べてかなり縦長な感じになります。
しかしそれだけの効果はあり、ヘルメットに当たる風が弱くなりました。
夏場は風に当たりたいので純正に戻したりしています。
装着も簡単で、ミラーのネジを外してぶら下げた状態にし、スクリーンのネジ6個を外してスクリーンを入れ替えるだけです。
見た目も変わり、ドレスアップパーツとしても効果大です。
注目のアイテムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
高速走行時には、なかなかの効果があります。
ノーマルスクリーンでは高速走行したとき、風の音がうるさく、肩とヘルメットを持ち上げられる感じでした。
しかし、このスクリーンは風の音の低減だけでなく、上半身に当たる風までもが低減されました。
つくりは非常に精密で頑丈です。さすがドイツ規格適合!!
取り付けの穴は完璧で拡げる必要はありません。
そしてなによりカッコいい!特にスクリーン先端のエアダクト!!
他の角度で画像が見たい方、連絡頂ければ写真とってきますよ~
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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スクリーン装着の結果報告。
先日はお世話になりました。
早速スクリーン装着しました。それでショップの人に相談した結果ですが、「二輪用のETCのアンテナは防水処理を施されているので少しくらいの雨なら大丈夫ですよ。むしろスクリーンの材質によっては電波を通さない物もあるので、そっちが心配でしたがテスターでは電波を通しているようですね。」とのことでした。
まだ実際にETCのゲートを通過しておりませんので、次回ゲート通過の際は慎重に通過しようと思います。
連絡が遅くなってすみません
無事取り付けできたようですね
お写真拝見しました クリアースクリーンにしたのですね
かなりカッコイイですよ
クリアーは思っていたよりシンプルでさり気無くいかしてますw
また何かありましたら連絡下さい
こちらも何かあったら連絡しますよ
3.0/5
高速での風圧軽減を狙っての装着でしたが正直余り変化はありませんでした。
全体のバランス、見た目も考えるとこの辺が限度なのでこれ以上の物を付けようとは思いませんがZX12Rの時に装着して調子の良かったバリオツーリングが出れば付け替えたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
高速道路を利用するツーリングが多いため、購入しました。
(ノーマルスクリーンでは防風効果が非常に低いです)
防風効果が低いがために風の抵抗を上半身全体で受けてしまい、体力を消耗してしまい折角のツーリングが楽しめず。
よって防風効果に期待できそうなスクリーンを購入してみました。
装着は至って簡単、ボルトを6本外し交換するだけ。
純正スクリーンを外し、ツーリングスクリーンを装着するまでの時間は10分程度。
簡単に装着できる反面、盗難に会い易いのではないか?と不安がよぎります。
装着後、高速道路は走ってみました。
端的に言えば「雲泥の差」
ノーマルスクリーンでは上半身全体で風を受けていたのが、ツーリングスクリーンではアゴの辺りに風が来る感じです。
こんなにスクリーン1つで風が防げるのであれば、もっと早く買っておけばよかったと思ったほどです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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