田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

購入前に、インプレッションを見ましたが、自分の愛車はゴリラで左側サイドはポン付け出来て、右側が取り付け出来るかわからなかったが、付属の2個のステー金具で簡単に取り付ける事が出来ました。ステーの穴位置もピッタリフィットしましたし、何の問題も無く取り付ける事が出来ました。あとは、塗装してOKです。見た目もゴリラタイプなので、違和感無くマッチしています。自分的には、こちらのタイプが好みなので、購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
譲り受けたスーパーカブのリフレッシュ作業の一環として。
友人が中古で購入後、機能的な部分はDIYでレストアしチョイ乗りから原二ツーリングなどで楽しんで乗っていた車両をC125に乗り換えるために格安で譲り受けました。
実用性重視のカスタムだったため「見た目をチョットだけ」変更してみようと本商品を購入してみました。
リトルカブ用サイドカバーの社外品と言った感じで、デザインはオリジナルそのものなのですが左右セットで４，６００円（純正品は片側だけで各３，６６０円）なので少しお得な価格設定ですが、商品説明欄に「純正サイドカバーに装着されております内部金具と取り付け用ネジは、付属いたしませんので、純正品から取り外して、このカバーに装着してご利用ください。」と記載されている様に左側用のカバー内側に付いているはずのL字型の金具がありません。
正直、微妙な感じがしましたが「ネタ」として面白そうだと思い今回の購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いた商品を開封してみたところ素材が「レジン製？」と言う感じの半透明なサイドカバーが出てきました、純正を模った「型」にレジンを流し込んで作ったような感じです。
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像では純正の「ココナッツホワイト」っぽいか感じでしたが、実際は「半透明な乳白色」でした、商品情報欄に「こちらの商品は未塗装商品となります。表面処理を行ってから、お好みの色で塗装していただき、ご利用ください。」と記載されているのも納得な商品で、バリは多少あるものの歪みは無く、仮組でもフレームにもピッタリと沿ってくれているので造形はしっかりした商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
使用する前の段階で塗装を実施、小さいバリやエッジを耐水ペーパーで均し、下地を塗って自宅にあったアイボリーの缶スプレーで塗装し、残り少なかったパールホワイトを軽く吹いた後にクリアーの缶スプレーを使用し乾燥後に表面を研磨して取り付け準備完了。
ちなみに左側カバー用の金具はアルミ板を似たような感じに曲げてネジで固定しました。
手間をかけた事もあって、見た目には純正っぽくしあがりましたが、純正品との価格差（約２，７００円）を考えると微妙ですね。
手間暇を惜しまない人にとっては「おいしい素材」なのではないかな？（私は好きです）
【他商品と比較してどうでしたか？】
本商品はあくまでも「素材」です、上に書いたような作業が面倒な方は迷わずにホンダ純正品を購入しましょう、Ｗｅｂｉｋｅさんセール時に「純正部品５％引き」を実施していますので有効活用しましょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
上の方にも書いたように「素材」なので、純正同様の「ポン付け商品」が届くと思っているとショックを受けるかもしれません（造形はしっかりしているのでポン付け出来ない事は無いのですが、微妙に半透明です）。
【付属品の有無】
サイドカバー左右が１セットの商品です、左の金具や固定用のボルトは別途購入となります。
【一緒に購入するべきアイテム】
８００番程度の耐水ペーパー（バリ取り＆足付け用）塗りたい色の缶スプレー+クリアー（エアブラシを持っていると更に良い感じ）１２００番程度のペーパーに研磨用のコンパウンド等、これらを駆使すれば純正を超える仕上がりも夢ではありません。
【ご意見・要望】
分かった上で購入するならばおもしろい商品です。格安な「素材」シリーズは大歓迎なのでこれからもよろしくお願いします。

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モンキーに取付けました。今まではデイトナのバイザーを付けてましたが、見飽きたので違うタイプをチョイスしてみました。デイトナ製の半分以下の値段なのであまり期待はしてなかったのですが、届いた商品はまあまあのクオリティで部分的に塗装の垂れやえくぼがありましたがぱっと見はわからないレベルでした。取付けはほぼポン付けでしたがボルト周りの耐震ゴムは自分で準備しました。見た目がシンプル過ぎるのでラインをいれたら良い感じになったと思います。値段の割には良い商品だと思います。

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海外製はなぜか到着後に洗浄という手間がかかる分やすいんですかね？汚いです。
塗装前提だったので良しとします。

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このカウルのよさは今まで散々言葉でお伝えしましたが、今回は百聞は１見にしかずの具体例といたしまして、写真をお付け致します??
もうとにかく格好良いんです。しかもこの安さで塗装済ですよ??
さらに安心のメイドインジャパーン

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私の８８３ｒに装着していたところ、よく声を掛けられ、このカウルは何処のパーツですか？等とても評判が良いです。スポーツスターでサスをカチ上げしてバックステップに２イン１マフラーと、レーシーにカスタムしている貴兄には必須アイテムです、ビューエルの様な雰囲気も併せ持つ最高にクールなカウルです。ステーは簡単にホムセンで売っている金属ステーをちょいちょいと加工するだけでピッタリ装着出来て車検も問題なくクリアーしました。

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２０００年式グラストラッカーに使用しています。ヘッドライト本体のサイドに6ミリの穴を開け、付属ステーを固定して無理やり着けました。以前は2008年式８８３Ｒ、ダートラカスタムの際もこちらのカウルを買いました。
意外と塗装のクオリティが良く、どんなバイクでも似合うシンプルかつ洗練されたツインメーター車両専用ビキニカウルだと思います。
ビューエルｘbのような精悍な顔つきは文句なしで格好良いです、しかもきちんとカウルのエッジ部分は丸み加工されているので、車検の際も検査官に文句を言われることもなかったですし、製造者様の細やかな心遣いを堪能できる逸品です。

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値段を考えると致し方ありませんが、バリの処理が甘かったり一部塗装が擦れていたりしますが、値段を考えると致し方ありませんが、デザインが最高です。
グラストラッカービッグボーイに取り付けましたが、加工は本体のヘッドライトケースに穴を２ヶ所空けたのみでフィッティングは家に余っていたワッシャを数枚使用した程度でバッチリ付けられました

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パーツの仕上げ具合は概ね満足。特に表面はタフそうで期待通り。端々の多少のバリはサンドペーパーで修正できた。ただ取り付けについてはどこかで読んだ先駆者さんの言うとおり、結構めんどう。私の場合は、当パーツの直下にある六角ボルトすら外せず簡易のラチェットレンチを買って再度トライした。また、取り付けネジのサイズも変更が必要で太さ4mm から5mm に変更。(パーツ側の穴にネジ山が噛まない)足元前のカウルはほぼ全外しなので、この際と思い掃除しました。木ネジなので何度も付け外しはNGでしょう。取り付けた姿には大満足しています。

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性能どうこうを言うパーツじゃないんで評価無しにしてます。

ミーティング等で装着しているＧＲＯＭを見たことがなかったので買ってみました。
年式的に適応車種からは外れてるんですが取付けは多分大丈夫だろうと。

割れに強そうで塗装しなくてもＯＫな素材なのが個人的な決め手です。

１６年?の現行モデル用とのことで１４年式の私のＧＲＯＭに装着したところ･･･
ブレーキ・シフト共にペダルがカウルに干渉するのでカットしてあります。
（カットはノコギリで簡単にできます。私のは切り過ぎてます)

右後ろのステーはブレーキペダルのステー部分にギリギリ当たらない様に取付け。
ここを基準にして他を留めたら何とか装着できました。

コレを装着すると「オイル交換不可」となっているのはカウルの右前を留める為の
ステーがドレンボルトに掛かるからです。
このステーの形状をちょっと工夫してくれたら良かったのにぃ?と。

難はありますけどＧＲＯＭらしいデザインでしっかり装着できてるんで気に入ってます。

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