ヘッドライトの表面に張り付けるだけで簡単にイメチェンできるものです。取り付けはすごく簡単です。まず表面を脱脂して綺麗にゴミや油分を取り除きます。そしてテープで固定するだけです。
ライトの照射面積にも変化はないのでおすすめです。

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クオリティが高いので純正品と見間違うほどの物です。塗装ものりやすく、非常に扱いやすいものです。また、
価格も安いのでおすすめできます。
しかし、穴が少し広いのですこし注意が必要です。

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こういうのが欲しかったんです。よくペットボトルをポケットにつっこんで落としたりしていたので助かります。
取り説もわかりやすかったですよ。
価格も手頃でお勧めです。

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私もつけてます取り付けは簡単純正取り外し付け替えるだけ性能的にはどうなんでしょうまあ当然穴の無い所が穴付きになるので風通しは良くなりますエンジンはかなり発熱するので普通に考えたら冷却性は良くなりますノ
ーマルの場合あまり効果ないいかも?

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昨日商品届きました早速取り付けました見た目はなかなか輝きのあるメッキです自分のv125は右側にクーリングファンカバーメッキが付いているので左側にもメッキが欲しいと思いクランクケースカバー取り付けましたこれで左右のメッキバランスが取れうーん渋いて感じです取り付けはちょっと面倒で純正のネジゴムパッキン取ってメッキに移植ですねーライズコーポレーション決まりました。

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なかなかいいです メッキ好きならオススメします コストパフォーマンスもいいメッキでかためるならライズコーポレーションさんのメッキパーツでいけますよ。

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寸法も加工する事なくピッタリで良かったです
クオリティも良く、見た目も変わり良かったです
ただ塗装が純正色と微妙に違うので後付け感は仕方ないですね
しかし他のメーカーの塗装よりは良かったので満足しています。

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CJ44Aにメッキカバーを装着しておりました。

取付は慎重にするためにフェンダーのボルトを外して行いましたが、両面テープでの貼り付けだけですので、すぐに作業が完了しました。

やはりスクーター関係はメッキがあると見た目も変わりますので、これだけ簡単に見た目も変わるのであれば購入する価値はあるかと思います。

私は装着してかなりの年数が経っておりますが、同じ時期に装着した安価のノーブランドのメッキプーリーカバーのメッキはすぐにくすんできましたが、デイトナは3年程特に変化もなく綺麗な状態でした。

7年間で走行距離も12000km程度で車庫保管、雨天時にはほとんど使用していない状態でしたので、単車にとっては条件が良かったのかもしれませんし、たまたま質の良い物に当っただけかもしれませんが、やはりメッキの質が違うのかな？と思いました。

デイトナの製品も全て良いとは思いませんが、こちらの商品は購入して良かったと思いました。

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RACING PROJECT MOTORCYCLE レーシングプロジェクトモーターサイクル アローファンカバーですが、見た目も良く各部品のオレンジ化に伴い購入しましたが、大変満足行く商品でした。

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　キーボックス周りは、キーで突っつくため結構傷がついちゃいます。
　プロテクト目的と、装飾目的で付けました。
　ON・OFF・LOCK等の文字は隠れちゃいますが良いでしょ。
　両面テープで貼り付けるようになっていますが、両面テープが部品に着いていません。そのためかなり注意して部品に両面テープを貼りましたが微妙にずれてしまいました。
　両面テープぐらい、元から付けといてくださいよと言った感じです。

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