クランクケース側のメッキカバーは装着済みだったので
ファンカバー側も欲しかったのですが、意外と価格が高いモノばかりでした。
なにげにウェビックさんの掲載商品を調べていたら、このアイネットのメッキカバーが3000円を切る安さ!!
この価格なら購入しても良いかなぁと思ったのですがやはり気になるのがキズや装着具合!?
アイネットのオリジナルパーツは購入したことが無いのでちょっと心配でした。
ウェビックさんはいつも丁寧に梱包してくれるので、そちらの心配は全く無いのですが…
少し迷いましたが注文してみました。
商品が到着して早速気になるキズのチェック!!
メッキカバーは柔らかいビニールの袋に入っていたこともあってキズは全くありませんでした。
少し安心したところで早速取り付けしてみました!!
自分のマフラーは画像のようにエキパイがファンカバーの横を通ってるためマフラーを外す必要があります。
ノーマルマフラーのようにファンカバーの下をエキパイが通っているマフラーであれば外す必要は無いと思います。
あとはファンカバーのビス2本を外してメッキカバーを被せるだけです。
気になる装着具合は全く問題無くジャストフィット!!
注意点はビス2本がかなり強く締めてあるのでナメないように注意してください!?
すでにメッキカバーは着けてる人は多いと思いますが、これら購入を考えている人や、キズやメッキの剥がれ等で交換しようと思っている人は是非アイネットのメッキカバーをオススメしますよ!!

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スクーターはネイキッド等に比べて樹脂パーツ使用量が多いです。
そんな樹脂パーツも経年劣化で褪色したりひび割れたりします。
褪色程度ならまだ良いのですが、ひび割れや変形が起こると、走行中にビビり音が出て不快です。
そんな時は外装を新しくすれば収まる場合があります。

このバイクパーツセンターの外装セットは、内側の外装以外は全て含まれています。
内側の外装とは、ステップやグローブボックス等の灰色の樹脂の部分です。
それ以外は全て揃っています。

取り付けに使用するネジやトリムクリップ類は付属していません。
新しく購入するか使いまわりをしないといけません。
またYAMAHAのロゴやシグナスのステッカーは貼ってありません。

取り付けですがこの外装は結構ずぼらにできているので一筋縄ではいきません。
どこかを合わせるとどこかが合わなくなる、どこかのネジを締めればどこかのネジが締まらなくなる。
もうパーツ自体の大きさとか、ネジの位置がいい加減なんです。
無理やり取り付けるしか無いです。

コツとしてはまず無理やり全ての外装パーツを取り付けます。
この際にネジは使用しません。
あくまでも爪同士をハメてずり落ちないようにする程度です。
次に全てのネジ穴にネジを入れます。
ネジを入れる際は締め付けてしまわないように、最低限のネジ山だけ噛ませます。
全てのネジがネジ穴に噛ませ終わったら、各外装パーツの中心付近のネジから順に本締めしていきます。
この方法で頑張れば取り付けることが出来ます。

取り付けにはかなり苦労しました。
修理やカスタムで外装を剥がした時には、もう一度この苦労をあじわうのかと思うと気力がなくなります(笑)
またパーツ同士をつないでいる爪もかなり作りが適当でした。
一度爪をハメたら取り外せないという謎仕様でした。
壊さないように取り外すのは至難の技ですね。

作りは荒っぽいのですが、純正の外装を揃えるより1/5程度の出費で済みます。
多少作りが適当でも良い方、めげずに加工しながら付けることができる方はお勧めです。
表面の塗装は結構綺麗に施されているので、言われなければ純正との違いはわからないと思いました。

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純正なので取り付けは簡単、見た目バッチリ、色もピッタリです
一つ不満点は水抜きの穴が小さく水が抜けません
もう少し大きい穴の方が良かったのでは？

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タンク等に合わせて、メッキにしてみました。
ステッカーは、モンキー純正を貼り付けました。
やっぱり見た目重視で、購入して良かったと思います。
しかし、評価は、星1つにしました。
理由は、表面が擦り傷だらけで、すぐ磨きが必要でした。
また、取り付けの爪が取り付ける前に、外れてました。
まあ、接着剤で、取り付けましたけど。

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素人も簡単に出来るカスタムです♪取り付けの際はフロントフェンダーを外して、いくつかボルトを外すだけで出来ます。価格と見た目は非常に満足していますが、左側用(写真左側)のボルト用穴(右側上部)カバーの分だけ厚みが増しており、現状ではボルトが入りませんでしたので多少削って取り付けました。内側の両面テープが粗雑に貼られていたので自分で両面テープを追加です。
上記2点は残念な感じですが、金額を考えればワガママは言えませんし、かなりいい方だと思います。
簡単ドレスアップにお勧め！

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キタコのバックレストをPCXにつけるので購入しました、つけるのは簡単ですが古いのからクリップを外すときに一個折れました。
色の違いは特にないと思いますがホンダマークはありませんでした。

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製品自体のメッキ感も良く作りも良いと思います。
取り付けですが10分程度で問題なく取り付けできました。（精密-ドライバーがあれば取り付けも楽ですよ~）

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クランクケースカバーを覆っている樹脂パーツですが、シルバーのものはKN企画からも発売されています。
しかしKN企画のものはピカピカとしすぎて少し落ち着きが無いのであまり好きではありませんでした。
このデイトナのカバーはシルバーでありながら少し光の反射が少ないので気に入っています。
スモークシルバーとでも言えば良いのでしょうか。
少し暗めのシルバーです。

以前のKN製より汚れも目立たないので気に入っています。
塗装は厚めに塗られているので、キックでのエンジン始動時に靴が当たっても傷つきません。

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スカイウエイブtypeMに取り付けました。今年の冬は、ナックルバイザー＋ロングスクリーン（ともに純正品）を取り付けて乗り越えました。ナックルバイザーですが純正品だけあって、取付はばっちりですし、取説のおかげで自分でも簡単に取り付けることができました。
材質も安っぽくなくかなりしっかりしていると思います。毎日片道15kmの通勤に使用しましたが、指先の寒さはかなり軽減できたたと思います。これから夏になり、暑くなってきます。取り付けたときは、夏は外そうと考えていましたが、かっこよいのでそのまま取付ておくつもりです。
雨の日に外に駐車しておくとバイザーの中に水やゴミがたまっています。水抜き穴がありますが、小さくてなかなか抜けきれず掃除が大変です。

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スカイウエイブtypeMに取り付けました。両面テープで簡単に固定でき、サイズもばっちりです。この部分は黒のプラスチックの面積が大きいところですので、メッキが目立ちかなりかっこいいと思います。ただ、商品が届いたときは、「値段の割にはしょぼいな」と思いましたが、取り付けたらかっこよいので大満足です。

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