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アッパーカウル・フロントカウルのインプレッション (全 32 件中 11 - 20 件)

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圭チュンチュン🥱さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | クロスカブ110 )

利用車種: SV650X

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 5

ある程度は予想していましたが色々修正が必要です。
穴の大きさ
穴の位置
取説も写真のみの簡単な物なので探りながら進める必要有りです。
カウル取り付け時穴がズレていたのでステーを引っ張ったらライトの取り付け部が割れ接着剤で補修しました。
まだ完成していませんが何とかなりそうです(^o^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/17 07:38
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黒桜桃さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RVF400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

当たり前ですが見た目をがっつり変える為に購入しました。
アッパーカウルとフロントフェンダーとのギャップが小さくなり車高が下がったように見え、かなりレーシーな見た目となりました。
塗装も十分ではあったのですが、物によると思いますがクリアフェアリング(?)に穴あけ加工がされておらず、また取り付け位置のチリがあっていなかった為加工は必須かと思われます。
あまり出回らない商品なので結果的には満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/17 19:32

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のぶさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XSR700 | セロー 250 )

利用車種: XSR700

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
  • スクリーンの質感が最悪

    スクリーンの質感が最悪

  • カウルステー取り付け部

    カウルステー取り付け部

  • 取り付け後、車体側面

    取り付け後、車体側面

  • 海外カラーのレッドは、日本のダルレッドと違うので、注文時は無塗装をお勧めします。

    海外カラーのレッドは、日本のダルレッドと違うので、注文時は無塗装をお勧めします。

●取り付けと注文に関して
カウルステーの取り付けの際に、トップブリッジ下のフレームから出るケーブルフックを複数切除しなければ、カウルステーの取り付けが出来ない。
ミラー取り付け穴のピッチが26mmと、かなり狭いので、同社のフェアリングミラーを同時に注文した方が良い。
汎用品のカウルミラーの選択肢がほとんど無い。
タンク下のカウル固定ボルトが同梱されていない。
ウインカー移設場所を考慮しなければならない。(私はウインカーステーを自作して取り付け)
海外のカラーパターンしかラインナップされておらず、確実に日本のカラーパターンと違うので、無塗装の注文をお勧めする。(レッド注文して結局塗装し直した)
タンクとカウルの間に隙間が出来て、気にならない程度で配線が見える。
同梱されているスクリーンの質が悪い。(ボコボコしている)
ホースや配線類は純正のままで、無理なく収まる。

●取り付け後の使用感
固定はしっかりされており、ロケットカウルがガタついたりは今のところ無し。(一ヶ月使用)
スクリーンの防風効果が大きく、高速巡航がかなり楽になった。
カウルステーのミラー部分は補強が無く、走行中のミラーの振動が大きい。
カウルステーの溶接部が錆びやすい。
完全に別のバイクになってしまったが、慣れてしまえば乗りにくいとは感じなくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/13 19:42
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とろまつさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VFR400R | NSR250R | CBR600RR )

利用車種: VFR400R

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 3

作りはしっかりしていて丈夫ですが、引っ張っても合わない。

純正のボルト等

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/15 23:16

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Hiro@さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 50S | ATC70 )

利用車種: Z1-R/Z1-RII

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

商品説明では、ゲル仕上げと書いてあるけど?箱を開けたら白のラッカ塗装か?みたいな。塗装屋さんもヒドイ!の一言!騙された!!
塗装をする前の手間が掛かります。
下処理代を請求したいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/09 18:41
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ニンジャ H2

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 0
コストパフォーマンス 3
形状 1
  • 加工してもここまでズレる

    加工してもここまでズレる

  • 取り付け前(純正ステッカー後付け)

    取り付け前(純正ステッカー後付け)

  • 取り付け完成後

    取り付け完成後

タイトル通り 取り付けに加工が必要です
ドライカーボンなので個体差はあると思いますが
私の場合ミラーの穴位置(小加工) サイドカウルの取り付け(純正のインナー5mm程干渉部分カット)
アッパーの下側(サイドと干渉部分3mm程 削り)
同時に付いて来た裏カバーは穴位置のズレと はめ込みが固いので純正を使用
自分で取り付ける方は大変です
ショップに出す事をお勧めします
ポン付け又は少加工はしなければならないと思っていましたが この金額に見合うクオリティーでは無い
先に述べましたが個体差はあると思うのでハズレなのかもしれません

良い点 取り付け後の 見た目はRみたいで格好良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/21 21:58

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AMAsanさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: TZM50

2.0/5

★★★★★

純正形状ではあるが、ライト穴やステーは無い
スクリーン取り付け穴とカウル取り付け穴が開いているだけである
競技車両には穴等は要らないと思われるのでちょうどいいかと思われる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/06/25 23:31

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かなひでさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 1290 SUPER ADVENTURE S )

1.0/5

★★★★★

カーボン製品なので多少の加工は覚悟で購入しましたが多少の加工では取り付けできませんでした。(取り付けを諦めました。)
バイクにカウルを取り付ける前にヘッドライト&ウインカーをカーボンカウルに取り付けるのですが、その時点で取り付け不能でした。
加工してヘッドライトを付けたとしてもピッタリ取り付け出来ないので、その後バイクにカウルを取り付け出来ません。
ヘッドライト穴、ウインカー穴、それらをビス止めする穴位置があり得ないくらいズレていました。
もう二度とこちらの製品は購入しません。
カーボンカウル詐欺ですねー

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/03/21 16:41
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かささんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z400GP | CB1300スーパーフォア | ZZR1400/ZX-14 )

4.0/5

★★★★★

カウル本体は、しっかり作られていますが、
車体に付けるステーが、いまいちしっくりこない
取説も画像もあるが、何度やり直しても、ガタツキが
解消されず、知恵を絞った結果、フレームとの結束バンドで固定してガタツキは解消された。
走行中のサイドが若干、バタつきがあったので、
サイドステーとカウルの間に硬質のスポンジを挟んで
対処で全体的にガタツキは、解消された。
ライトカバーとスクリーンはペラペラで
ライトカバー取付けて、2~3日後にビス廻りが見事に
全部ヒビが入って、素材的に改善必要と思う
メーカーに問い合わせた所、代替品送っていただきました。スタイルには、大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/22 01:02
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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

5.0/5

★★★★★

昔は、ノーマルが好きだったけど、最近気になりだした、パーツです。取り付けがカウルに加工が必要なので
後戻りはできないのが、戸惑いましたが、外すこともないだろうと、割り切りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/25 10:57
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