3.0/5
フロントのドレスアップに買いました。
そのままではイマイチだったのでボデーに合わせて塗装しました。ここまでは良かったのですが、取付の段階でマスクの左右の開き角度が違うことが判明しました。単純に付けてネジをしめると歪んで割れてしまいます。ワッシャー等で調整して気をつけて締めましたが罅が少し入ってしまいました。割れ止め剤を塗りこみ慎重に加減してネジを締めました。恐らく最初の型の段階から問題だと思います。ですが、形と価格は二重丸です。上手に取付が出来ればお奨めです。
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純正オプションなので当たり前ですが色もまったくの同色で隙間もなくぴったりと付きます。
見た目もよくなりツヤありになったのでワックス等もかけれるようになってよかったです。
このバイクを知らない人には変えたかどうかすらわからないですね。
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とうとうアッパーカウルをカーボン製品に変更しました。
現在車体の軽量化を図っており、今回はCarbony製品を導入。
カーボンの織模様も美しく、今回は平織り艶ありにて注文しました。
Carbony製品は、綾・平及び艶あり・なしが選択でき、またHPから注文すると、裏面の仕上げまで選べます。
裏面の仕上げの選択を行うと価格がかわってしまうのですが、綾・平や艶あり・なしの選択では価格が変わらないのが嬉しいところです。
製品の質としては中々のもので、穴位置など特に問題はありませんでした。
実際強度の問題はわからないのですが、純正の樹脂製品よりも若干軽くなっています。
またやはりアッパーカウルという取り付けの場所柄、非常に目立ちます。特に自分の車両はホワイトベースのカラーなので、なおさら目に付くようです。
カーボン製品ということで紫外線による劣化が気になるところですが、コレばかりは使用し続けてみないことにはわからないので、現状ではなんともいえませんが、ドライカーボン製でこの価格は、非常にコストパフォーマンスが高と言わざるをえません。
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4.0/5
価格的にも十分満足しています。他社のは、ボッテリしたデザインで好みではなく、実際一択でしたが気に入りました。厚みも十分あり、強度的にも問題ないでしょう。
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4.0/5
目立たない場所ですが、カーボン化すると良い感じに成りますね!
取り付けどうすんの?って感じですが…
アッパーを外して取り付けをしました。
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3.0/5
好みの問題ですが個人的には戦闘的かつ、ちょい悪風な感じが気に入りました。以前にFRP製のも買ったことがありましたがカーボンは軽くていいですね。取り付けの際フィッテング、クリアランス、穴の位置が正確で精度の高いパーツです。しいて言えばライトの照射範囲が若干狭くなるのが欠点かな
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5.0/5
6月に「単コケ」して、修正したカウルを破損してしまいました。
純正のカウルですが、一度破損してしまうと修正が困難です。なので、「FRP製」を、オーダーしました。
社外品なので、作りが少し雑かと思いましたが、装着にパーツを加工する事無く出来るのには「品質の高さ」、の印です。
おそらく、SUZUKIの製品管理部の方でも、近くで確認しないと判らないのではないでしょうか。
とにかく、満足出来る製品です。
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11月2日単独店転倒しましたが、損傷は少なく「補修」だけで行けそうです。
転倒状況に左右されると思いますが、プラ製のカウルより補修も楽になりそうです。
3.0/5
カタナ1100のカウルを損傷したのですが、メーカー純正は6万円以上するとのことなので、こちらを購入。形状、ブライトシルバーの塗装はオリジナルとほぼ一緒ですが、内側がブラックのままだったり、ヘッドライトカバーがつや消しブラックだったりと、少しオリジナルとはことなる部分もあります。
写真左側が商品、右側がオリジナルのカウルです。
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純正カウルは、修正しても同じ所場所から割れてしまいます。社外品の製品が良いと私も思います。
5.0/5
【Webikeモニター】
交換は十分もかかりませんでした。
せっかくのカーボンなのに、あまり見えない場所で目立ちません。
車体色によっては、最近でてきたシルバーカーボンで出来ていると目立たせることができるかもしれません。
性能はノーマルと変わらない、装飾品です。
注意書きにあったフロントフェンダーとの接触も可能性はなさそうです。
写真を撮る時には、下から撮るようにします。
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5.0/5
塗装を含めた品質のよさ、専用デザインのフィット感等とても満足しています。走行時のブレ等も一切なくオススメできる商品です。
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