ＮＳ?１のカウルは中古も数が少なく状態が悪い物が多く、中華カウルでは色々と問題を聞くので今回はこのアッパーカウルを注文しました

塗装前提なのですがゲルも綺麗に塗られておりＦＲＰのバリも殆ど無く、カウル自体の取り付けも純正と変わらずポン付けでした

ただ気になったのはライトの取り付け方が純正の裏からボルト締めではなく、表面からボルトとナットで固定するタイプだったコトくらいでしょうか

中華を含め樹脂ではなくＦＲＰなのでそうだろうなとは思っていましたが、記載が無かった為にここに書いておきます

ただその一点だけですし気になる部分ではないです
そこまで気にするなら純正を買うしかないですし、中古市場を考えるとこの商品で間違いないかと思います

現在は塗装の仕上がり待ちなので出来上がり次第またインプレを書きます

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初期型のGSX-R1100用のカウルです。
材質は黒ゲル未塗装のFRPカウルでアッパー（純正同形状）から小ぶりなサイドカウルが一体成型されています。（スティングR＆DさんのHPで形状確認できます）
取り付けに関しては、エンジンのヘッドに固定するネジ穴（純正サイドカウルのエンジンにボルトを取り付ける部分）に若干ズレがあり修正しましたが、他のボルトはすんなり取り付けることができました。
質感としては、特に問題は無く、むしろこの値段でサイドまで一体のカウルが購入できることに感動しました。
装着後、サーキット等で200以上のスピードを出してもカウル自体は問題（ヒビ・割れ）なかったので練習等に最適かと思います。
あとプラグへのアクセスが楽になります・・・笑

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2色のTMAXからホワイトカラーに変身?
簡単にイメチェンをしたいのであれば値段もお手頃で効果も高い。
取り付けも5分で終了
問題点があるとすれば交換した事に周囲が気づかない…

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さすが専用設計だけあって、デザイン的に良く似合っていると思います。フィッティングもバッチリでした。厚みがって、造りもしっかりしています。
純正色ではないオレンジ色（恐らく四輪のスズキ・ハスラーかトヨタ・FJクルーザーあたりの純正色、プロの仕事とのことなのでウレタン塗装と思われます）で綺麗に塗装さた極上の中古品を購入、一度そのまま取り付けてみましたが、オレンジ一色だとちょっと浮いた感じだったので、純正色のシルバー（デイトナMCペインターのシルバー3）でツートンカラーに塗り分けてみたら、かなりいい感じになりました。
残念なのは、ヘッドライトの上部に少し被さっているデザインなので、ヘッドライトの光がカウル内側に反射して、夜間はうっとうしく感じます。中古で買ったのでよくわかりませんが、もしかすると新品画像の右端に写っている黒くて四角いのはその為のゴム板なのかな？

あと、インジケーターランプのケースと本品の間に良さげなスペースができるので、小物入れでも付けてみようかと思案中です。

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念願のハーフカウルを装着しました♪
GPZ純正のカウルを付けようか迷いましたが、あくまでZRXとしてこちらを選択(笑)

FRPの黒ゲルを購入し、純正色で塗ってもらいました（＾＾
あとはカッティングシートで装飾して純正っぽく仕上げ♪
カウルミラーにしたくなかったのでスクリーンの後部を少しカットして純正ミラーが当たらないようにしてます。

取り付けは自分で行いましたが、少し苦労しました（＾＾；

取り付け後はハンドルが軽くなり、見た目とは裏腹に軽快感が出ました♪
あと風圧も軽減されているように思います♪


マイナスな点を挙げるとすれば、別売りのスクリーンを買う際にライトスモークにしたんですが、ライトすぎてスモークに見えません＾＾；

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FRP製品は殆どの場合、取付穴等の微調整が必要ですが例に漏れず取付穴の拡大等の微調整をしました。
全体の製品クオリティは問題ないと思います。何よりも20数年前の車両のストリート用カウルをラインナップして頂いている事だけでも感謝です。

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カウル本体は、しっかり作られていますが、
車体に付けるステーが、いまいちしっくりこない
取説も画像もあるが、何度やり直しても、ガタツキが
解消されず、知恵を絞った結果、フレームとの結束バンドで固定してガタツキは解消された。
走行中のサイドが若干、バタつきがあったので、
サイドステーとカウルの間に硬質のスポンジを挟んで
対処で全体的にガタツキは、解消された。
ライトカバーとスクリーンはペラペラで
ライトカバー取付けて、2~3日後にビス廻りが見事に
全部ヒビが入って、素材的に改善必要と思う
メーカーに問い合わせた所、代替品送っていただきました。スタイルには、大変満足です。

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見た目は迫力があって良いです。付属のワッシャーを取り付けてネジを締めると大して締め付けてないのに表面の塗装に亀裂が走ります。ある程度は締め付けたいので金属ワッシャーの代わりにホームセンターで購入したゴム製のハトメを使用して締めました。あとはそのままだとビビり音がひどいのでホームセンターの振動対策コーナーにあったかためのスポンジをメーターケースの前面に貼ってカウルに食い込ますようにするとビビり音が無くなりました。

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もともとライトボックスがカーボン製のカウルをつけていましたが、カーボン部位のつくりがイマイチだったのでこの商品を被せて使っています。パーツの両サイドの際の部分がもともとのカーボン部分と若干ズレがあるためジャストフィットというわけではありませんが、内側への折込部分だけしか見えないので気にならない程度です。

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昔は、ノーマルが好きだったけど、最近気になりだした、パーツです。取り付けがカウルに加工が必要なので
後戻りはできないのが、戸惑いましたが、外すこともないだろうと、割り切りました。

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