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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ヘッドライトフレームをカーボンにしただけ…『Carbon』その響きだけで満足してしまう感じもありますが(笑) 純正と交換後比較します。
【純正】
鋳鉄製、使用しなくなるサイドプラパーツ＋ネジ6本
取外重量573グラム
【交換後】
ドライカーボン製
取付重量118グラム
【結果】
注文から約一月半待った甲斐あり、455グラムの軽量化と、見た目の満足度アップしました。
※さすが品質はドカパフォと言うことでしっかりしてますがドライカーボンなので製造個体差は多少あると思います
※取扱説明書等一切ありませんがヘッドライト裏のボルト2本外してライトユニットごと外す事ができれば誰でも取り付けられると思います
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
レーシングタイプを購入したが、商品画像と違いかなり「丸い」形状のカウルとなっている。緩やかに弧を描くようにスラントしており、商品画像のような「角の立ったカタナのようなカウル」に見えていただけに非常に残念で、取り付けづに売却した。詐欺とまでは言わないが「間違ったものが届いたのか？」と思うほど違うので、注意されたし（ほんとうに全然違う）。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
スクリーンステーの孔位置４カ所が違っていた。
カーボンカバーを取り付けたから誤魔化せたけど。
2cm以上ずれていた。
孔位置が違うのは製品として問題があるのではないですかね？
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マジですか！
買わないでおこう（笑）
2ｃｍじゃずれてるって言いませんね、間違ってる(>_<)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
内容物。ステー組み立て前
バラし中
ステー取り付け後
カウル取り付け直後。ライトまわりの角ばっている部分はシルバー塗装で同じ
ライト周り部分にカーボン調のシートを貼りました
250刀用のスクリーンに交換
SV650X納車と同時に自分で取り付けました。
取り付けに関しては、海外メーカーあるあるで、なかなか難しいですが、特殊な工具は必要ありません。
（自分の説明はSV650Xの場合です）
・SV650Xの場合はハンドル交換は必要なし。X無SV用の部品も一緒に付いてますがブレーキホースいじるので、もうちょっと大変そう
・ホース等の取り回しを変えるためにハンドル周り解体する必要あります。セパハン交換した事あるとか、経験者でないと結構難しいかも。
・カウルのステー根本の部品は、タンクと共締め、カット加工必要あると書かれてましたが、よく分からなかったため、そのまま締めこんでます。が、ちょっと浮いてるのでイマイチ
・カウルのスクリーンは、このカウル用のオリジナルの物です。本物カタナのスクリーンと比べると、カクカクしてます。自分は250カタナ用のスクリーンを加工して取り付けてます。※穴あけ加工＋ステー&グロメットも変更必要
・ウィンカーはノーマルのまま移設可能
・光軸調整は自己責任でｗ
個人的にはカタナが特に好きという訳では無かった（爆）ですが、
特徴のあるバイクが欲しいと思っていたので気に入っています
結果なんだか、カタナが好きになっている自分が居ますｗ
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
モータード仕様のバイクにつけました。
取り付けはショップにお願いをしたのですが，
思ったより小ぶりで見た目が引き締まりました。
汎用なので車種によっては多少苦労があると思いますが，
普通のバルブで格好いいのを探しているならおすすめです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
画像と全然違う。色がまずシルバーできた。
カウル自体の大きさも画像より小さい。
absの boltに適応です。と返事きたのだが、ホース類の干渉がある。
お店で試行錯誤してつけてもらった。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
がっしりとした製品で強度的には全く申し分内ないです。
サーキット用品ですので表面仕上げ等は荒い部分が多少あると思いますが、ツヤがありそのままの仕様でも全く問題ないです。
ただ欠点？をあげるとすれば強度があるので954のしなりがあるカウルと合わせる場合954のフレーム側のステーはアルミなのでネジ角度を斜めにねじ込まないように力技が必要になる場合があります。アルミネジ穴は非常にナメ易いので。
総合的には大満足です！
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
一見すると該当車種に適合しているように見えるが、ステーの曲げ角度がデタラメで話にならない。
無理やり取り付けようものなら車体側が破損しそう。
説明文にはアルミニウム製とあるが実際はペラペラのプラスチックでなかなかの割高感。。。
ステーの塗装も剥げてるし付属のボルトも妙に長かったりで仕事のいい加減さが目立つ。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
ある程度は予想していましたが色々修正が必要です。
穴の大きさ
穴の位置
取説も写真のみの簡単な物なので探りながら進める必要有りです。
カウル取り付け時穴がズレていたのでステーを引っ張ったらライトの取り付け部が割れ接着剤で補修しました。
まだ完成していませんが何とかなりそうです(^o^;)
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
元々のメーターバイザーが気に入らず購入しました。
おおむね満足ですが未塗装の商品なので到着した段階では黒色です。
取り付けは一応穴の位置はあいますが、そのままつけると無理のある取り付けになりそうだったので、自分はカラーを自作しました。
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