BOLTワイズギアブレットカウル取り付け

ベース車は友人の2014年BOLTです。

ノーマル状態フォルムの更なる見映えアップと高速走行での快適性を求めて今回は友人からの依頼でウェビックで捜していたところ《BOLT用ワイズギアブレットカウル》を見つけ、ワイズギアのブランドの信頼感とスタイルで少し高価なパーツですが購入を決意しました。

商品を見た限りはスクリーン部分の樹脂・ステー部分の金属・ステンレスヘキサゴンボルトの品質も良く造りもしっかりしていて高い値段は頷けます。

●取り付け作業●
交換作業は少し工夫が必要でした。
(1)ヘッドライト枠の傷防止の為にウエスでカバーをします。
(2)スクリーンとステーは仮組状態で届けられるのでそのまま組み込みます。
(3)フロントフォークインナーチューブへステーの取り付け部分では、内側のナットが落ちやすいのでナットを両面テープで貼っておくと固定しやすい。ボルトは重要部品なのでロックタイトを塗り締め付けます。ヤマハのオプションパーツなので固定金具はトップブリッジ最上部で固定すればライトは中央に取り付けられます。
(4)最後にスクリーン部分のヘキサゴンと取り付け部分のナットをヘッドライトとの位置関係を微調整しながら増し締めします。

《必要なモノ》◎ロックタイト◎ヘキサゴンレンチ/2種類◎ウエス

約30分の作業時間でした。スクリーンの綺麗さ・造り・インナーチューブとの接点の傷/衝撃防止ラバーなど丁寧なパーツでした。走りの100km/h程度での風圧に対する性能は充分に満足です。スクリーンの砂埃傷などの耐久性があればと期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分的には良いと思います。色も良いですし
見た目もいいですね。
しかし、カウル表面に傷があったり
ボンドらしきものも付いていました(湿ったもので拭けばとれます)
そこをきちんとしていてくれれば☆5でしたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元は白ゲルのため、デイトナのMCスプレーで2ヶ月かけて自家塗装。
いよいよ取り付けて見ました。
汎用パーツなので簡単な孔空け加工などを施しましたが、素人の私でもなんとか着きました。
配線の仕舞がチョット大変ですね。
今はカウルの内側にコネクター類を突っ込んでますが、雨が降って濡れたら困るので対策を検討します。
才谷屋の汎用ハイパーフロントカウルは顔が男前でカッコ良いです。
アンダーカウルとセットで大変身しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入したのが2013年の9月ぐらいです。

最近気がついた事があったためインプレ致しました。

W650系やSR400系にクラシックレーシーな感じをあたえてくれる素晴しいアイテムです。
B級品等の製品とは違いカウル形状、黒塗装の質、取付ステーが頑丈に作られており、さすが老舗だけのクオリティがあると関心致しました。ライト、スクリーン、フロントウィンカーステー、カウルと本体を固定するステーもすべてついてこの価格なら納得ができるかと私個人はそう思います。

さて、今回私が気がついた事が2点ございます。
※レース用な人には関係ないかと思います。

1、付属のライトが純正よりも小口径になり明るさが若干暗いこと。（小口径のほうがスッキリして見た目は好きです。）

2、車検時にステーが車体番号に覆い被さり見えなくなってしまい、車検時に取外して車検を受けなければならないこと。

1も2も加工、対策をすればカウルを取外しなくても車検を通すことができるレベルです。

良い商品で有ることに間違いはございません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

gsfをカタナ顔にするべく、カタナカウルを検討していましたが、ユニコーンのフルカーボンカウルを選びました。質感はかなりいいと思います。ゲルコート仕上げなのでクリアは後々塗装に出さないとだめですが、カーボンの目も綺麗で全体的には大満足です。なかなかネットでもユニコーンのフルカーボンの情報はなかったのですが、形状のゆがみなどもないです。若干取り付け穴位置がズレますが、こんなのは許容範囲です。
とにかく存在感がはんぱなくイイです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ninja250Rのノーマルデザインが一新される究極のカスタムパーツです.
精悍な2眼ヘッドライトは美しい!とさえ思います.

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルドールと迷ったのですが、フロントの重さが気になったのでSFにカウルをつけることにしました。
重量は、カウルを付けた後もボルドールのような、重さを感じることはありません。
欲を言えば、もう少しスクリーンが高ければよかったかな。
それと、ミラーの取り付け位置や取り付け方を考えないと後ろがほとんど見えません。
ちなみに、私はマジかるレーシングのカーボンミラーを付けているのですが、ほぼ見えません。
それと、取り付け位置の調整がほとんど効かないので、もう少し高くしたいとかは無理でした。
色々と書きましたが、全体としては満足しています。結構お気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他車種流用カスタムのために購入。

まだ準備が整っていないので取り付けることは出来ないが、商品のみを伺ってみても非常に高い品質を感じる。

表面のバイザー部はもちろん、さりげなくウィンカーブラケット部にもカーボンFRPが用いられており、満足度が高い。

スクリーンがプラリベットで固定されている点がちょっと不安だが、全体的な印象は非常にいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　古い見てくれを何とかしたくって大バクチを打つつもりで購入を決めました。

　なにせ「250ccまでの排気量のバイクにジャストサイズ」と書いてあり見本の写真にはどう見てもビキニカウル、ヘッドライトカウルにしか見えない…のですが、私の頭の中では「カッコイイ！！、GAGのアッパーカウルに使える！」と妄想モードに突入してしまい、かれこれ1年以上脳内シュミレーションしてついに無謀なチャレンジに踏み切ってしまいました。

　予想どうり取り付けはミラーの取り付け部分をドリルで穴あけして純正のステーにノーマルと同じように固定し当然これだけではまったく持たないはずなのでホームセンターで買ってきたステーをもともとウィンカーが固定されていた穴にボルトでとめて下から支えるように取り回してこれまたカウルに穴を開けボルトで固定しました。
下の取り付けはお世辞にもきれいとは言えませんが覗き込まないとわからない部分なので良しとしました（へたくその言い訳）。
とりあえず300Kmほど走行して特に大きなブレなどもなくこのままいけそうです。

　色もスプレー缶で自主塗りでよくよく見ると粗が知れてしまいますが自分好みに仕上がったのでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

イメージチェンジ並びに、高速走行の快適性を求め購入いたしました。ビキニカウルを購入するのであれば、トータルクラフトと決めていたので、不満はありません。初めてのビキニカウルですが、胸元の風圧は、なくなり、ヘルメットのシールド部分に風があたってるかんじですね。
よって風切音が若干うるさくなったようなきがします。残念なのは塗装が弱い点ですかね。左右ネジでとめますが。仮止めしてる時、軽く止めたはずなのに、少し穴の部分から塗装に亀裂が入ってしまいました。あとは大変満足しています。相棒もカッコ良くなり、快適性もUPし、取り付けも簡単で良い買い物ができました。
ますます愛着がわきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。