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アンダーカウルのインプレッション (全 355 件中 161 - 170 件)

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TEZさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-14R | W800 | NSR50 )

利用車種: ZX-14R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
形状 5

メーカーサイトでもノーマルマフラーでの取付未確認との事でしたのでそれなりに覚悟して購入しました、ネットで集めた情報では…
・ノーマルマフラーだと右側ヒートガードに当たる
・左側には当たらない
・アクラポビッチフルエキだと右側マフラー中間パイプに当たる…
とのこと、右側ヒートガードはフルバンクで傷だらけなのでヒートガードをカットして対応しましたが、予想外に左側中間パイプに当たってしまいました、後々フルエキに交換予定なのでここはカットするか思案中…
あと右側マフラーのジョイントバンドにカウル後端が接触、締付角度を変更し何とか交わしました。
若干スリムになったのでフルバンクでどこまでカウルが擦るか何とも言えませんが、ガリガリのアンダーカウルを交換出来て整備性が僅かながら向上し、サーキット走行の要件が満たされたのでまずは良しとします。
ドライカーボンをチョイスしたのですが高額なのでまた擦ったらかなりヘコむと思います。
取付はノーマルマフラーの場合上記の問題が発生しますがメーカー推奨、もしくは他メーカーのマフラーならすんなり付くものもあると思います。

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投稿日付: 2020/03/17 19:18
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のりやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX400S カタナ | バンディット1250 )

利用車種: バンディット1250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 5

リアの泥除け&チェーンカバーもプーチの光沢カーボンだったので購入。光沢カーボンだと思っていましたが、こちらはつや消しのカーボンでした。まあ良しとします。取り付けも簡単ですぐに取り付け出来ました。見た目も引き締まって良い感じになりました。値段がちょっと高いのが難点ですかね。でも満足しています。

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投稿日付: 2020/03/12 17:41
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ぺーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-6R | ニンジャ250SL | NSF100 )

利用車種: ニンジャ 250SL

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

作りとか形はとても気に入ってます
ただ一つだけあるとすると純正のエキパイだと一部干渉してしまうので加工する必要があります

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投稿日付: 2020/03/03 22:04

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privateheaven62さん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: Z1000 (水冷)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

長年バイクに乗ってますがマジカル製品は初めて購入しました。
スタイルアップと社外マフラーを装着したので跳ね石からのエキパイ保護の目的で購入しました。
老舗メーカーなのでネームでの安心感はありますし、本商品もきれいに成形されてます。ドレン穴があり、オイルキャッチパンとしての機能も果たします。

取り付けに関しては取り付け後に追記します。

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投稿日付: 2020/03/03 11:13

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三毛猫屋さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: フェザー8 )

利用車種: フェザー8

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

取り付けは工具が使える方であれば簡単だと思います。
本体の包装もしっかりして、表面の保護用ビニールが剥がしにくかったです(;・∀・)
寸法もよく、かっこよくなりました。
他のアンダーカウルと同様にお値段はあまり安くは無いと思いますが、オススメできます。

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投稿日付: 2020/02/12 17:24
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きんちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-S125 | Z250SL )

利用車種: KSR110

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
形状 4

前方のステーは、簡単に着きましたが後方のステーは、指定されてるネジ穴が蓋がされてる使えませんでした(2012の海外向モデル)その他は、大変良い作りで満足してます。

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投稿日付: 2020/02/08 16:18
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pisoさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SR400 | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

サーキット走行での安全面はもちろん、純正アンダーカウルがイマイチなR6に導入してみました、
結果は大満足です、見た目のフォルムはとても良くなりました。
取り付けに関して、取説にはサイドスタンドカバーの爪を折ることになってましたが、折らずに取り付けしました。
一番前の取り付け部分のカウルは外にきます、
あとクリップナットは中間取り付け部分のみ純正カウルから取り外し、取り付けします。
取説は画像も悪くわかりずらいものになってます。

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投稿日付: 2019/11/14 20:07
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たろさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: RC390 )

利用車種: RC390

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 4

納期1ヶ月と表示されていましたが、注文から1週間で到着。

レースはしませんが、サーキット走行会に参加している事とノーマルよりシャープなデザインにひかれてセールの時に黒ゲルを購入。
考えたくありませんがサーキットでオイルを撒き散らすなんて事はしたくありませんから。

塗装等はなにもせずに取り付け。
フィッティングは取り付けステーを微調整する程度でバッチリでした。
表面に少しだけブツブツしてる箇所がありましたが塗装前提?なのでしょうし特に気にはなりません。

取り付けただけでまだ走行はしていませんが、ノーマルの3分割に比べ脱着の手間は減るのではないでしょうか。

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投稿日付: 2019/10/13 18:27

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ROUTE23さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KDX200SR )

利用車種: GSX-R125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • 右側(SUZUKIステッカーは純正品を貼ってます)

    右側(SUZUKIステッカーは純正品を貼ってます)

  • 左側(SUZUKIステッカーは純正品を貼ってます)

    左側(SUZUKIステッカーは純正品を貼ってます)

  • 左側エンジンガード

    左側エンジンガード

  • 右側エンジンガード

    右側エンジンガード

  • サーキット走行で左側に転倒。エンジン無傷。

    サーキット走行で左側に転倒。エンジン無傷。

  • 転倒で塗装削れるも割れ無し。

    転倒で塗装削れるも割れ無し。

サーキット走行用に購入。6月27日に注文し、届いたのが9月14日。事前にアナウンスがあったので気長に待ちました。製品は質感、塗装、取り付け精度共満足してます。塗装は白ゲルコートにクリア塗装を選択。若干純正のホワイトと色合いが異なりますが気にならないレベル。下部がトレー形状になっておりレースのレギュレーションにも対応してます。装着後サーキット走行で転倒しましたが、塗装は削れましたが割れはなく、エンジンクランクケースカバーも傷無し。エンジンガードだけでも2万前後するのでコストパフォーマンスは良いと思います。

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投稿日付: 2019/10/06 20:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー125

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
形状 4
  • 右側は収まりがいい。

    右側は収まりがいい。

  • 左側は少々違和感を感じる(シリンダーの傾きのせいで)

    左側は少々違和感を感じる(シリンダーの傾きのせいで)

  • 下部をスッポリと覆うデザイン(下は空いている)

    下部をスッポリと覆うデザイン(下は空いている)

  • 右側は金属製ステーを追加し、樹脂製ステーを使う。

    右側は金属製ステーを追加し、樹脂製ステーを使う。

  • 左側は既存のステーに樹脂製ステーを使う。

    左側は既存のステーに樹脂製ステーを使う。

  • エンジン下部のネジ穴に金属製ステーを使う。

    エンジン下部のネジ穴に金属製ステーを使う。

タイホンダ製のアクセサリーで、フェンダーなどと同じくスチールにメッキが施されたもの、このため流石の統一感が出る。
エンジン各所の空いているネジ穴を使い、下部(後部)は金属製のステーで、前部は樹脂製のステー(右側は基部として金属製のステーが追加)で、それぞれゴムブッシュを介して取り付けされる。
エンジン下部のエキパイを覆うデザートなので、マフラーは純正より内側に配管されるスリップオンに限られそう。

※なお取り付けの説明書は無い(説明書取得のためのネット接続用QRコードは日本在住のため日本のホンダに繋がる)、タイホンダに繋ぐ時間があれば自分で組み付ける方が早いからいいが…。

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投稿日付: 2019/08/03 09:36
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森の熊さん 

荷姿です。 (インプレ誤記訂正:デザート → デザイン)

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