見た目重視で購入。

取り付けが簡単ですぐに装着できました。
フレームに沿った作りでフィット感もバッチリです。

オイル交換時は、アンダーカウルをはずす必要がありますが、すぐに外せるので問題ありません。

ただ純正マフラーには非対応、社外マフラーでも加工が必要になるので事前に確認したほうがいいです。

かっこいいですよ。

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『J-TRIP』のリアメンテナンススタンドを以前から所有、使用しているため特にセンタースタンドの必要はないと考え、購入しました。

本来は、純正のシングルシートカバーとセットで装着し、レーシーなスタイルにしたかったところですが、そうすると、荷物の積載スペースが全くなくなってしまうため、今回は、この製品だけを装着しました。

実際の取り付けは簡単で、このパーツだけでも、かなりレーシーなスタイルに変更できます！

やはり、シングルシートカバーを購入すべきか、悩んでいます。

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見た目を良くする為に購入してみました。
ステー類も付いてきてこの値段＾＾

ですがエキパイに干渉してしまったので
加工しました＾＾；

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当初、写真の見た目の良さに惹かれて購入しました。

実物は写真から見える感じより横幅が広く
つけるとシャープなイメージのブルターレが
かなりマッチョなイメージへと変わります。

エンジンより5cmほど外に張り出す感じです。

ただ、この張り出しのおかげで足首付近への風が
かなり軽減されて快適さがアップしています。

他のエンジンスポイラーにあるステッカーは
このモデルには付いていません。

欠点としてはステーがそのままではなく
少々の角度変更等が必要な事

後、値段の割りに作りの細部が荒いと感じました。

最後にそこまで気になる程ではありませんが
停車時に足を前に出す方は足にカウルが当たります

評価として、デザインはバイクに合わせて秀逸だと思いますが
作りや質感等でもう少し安ければ良いなと思いました。

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ポン付け出来るかなー、とは思わない事です
塗装は勿論のこと、全体のキズ、ヘコミが多い上にかなり仕上げは荒いですのでパテ盛り、ペーパーがけを繰り返さないと綺麗にはなりません
しかしまあ、こういうエアロパーツだったりするものはそんなもんでしょう(´・ω・`)

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CB1300sbに装着しました。
取り付け作業自体は全く問題ありません。ポン付けです。
純正エキパイに形状を合わしているので加工も無くOK。
4本の結束バンドで取り付けるのですが、フレームに傷がつくので養生（テープなど）した方が良い。私のはキズ付まくりですw
また、オイル交換は外さないと出来ないので、交換時期が近いバイクにはOIL入替え後に装着をお勧めします。

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ギリギリのクリアランスですが、エイプ100　ヨシムラサイクロン手曲げチタンへの装着が可能でした！
他のメーカーのものはダウンマフラーへの取り付けが難しいものが多いですがこちらの商品は無加工で取り付けができました。
取り付けもしっかりしていますのでとてもよい商品だと思います。

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写真が投稿されなかったので再度。

2014モデルへ取り付けしました。

左後側の取り付けステーとカバーが干渉するので、

少しカバーをニッパーでカット、それ以外は何ら問題なく取り付けできました。

値段も安く買えたし、見た目もすごい気に入ってます。

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2014モデルに取付ました。
左後ろ側の取付ステーが干渉し、
少し加工がいりますが、
ジャストフィット取付後は大満足です。
値段も安くかえたのでGOODです。

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このアンダーカウルをつけたら、ホーネットのレーシーなところが際立ってとてもかっこよくなりました！

デザインがシンプルでとてもいい！

このフィット感がたまらない！

取り付けのときメンテナンススタンドがないと取り付けづらい。　サイドスタンドが引っかかる。

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