サーキットを走る際のお漏らし対策に購入。元々25R用ですが問題なく取付出来ます。アンダーカウル内側に張り付く感じで収まるのでフィット感は良いです。停めてる間のお漏らし確認もし易くドレン排出用のメクラ蓋が前後２カ所あるのも便利
アンダーカウル底部のプラリベット留めがウエルナット+ボルトに変わるんですが付属のカラーが大きい為、窪みに収まらずカウル面を押さえる形になる為、窪みに収まるサイズのカラーに変える必要があります。
断熱シートが少ないと言うコメントも見受けますがBEETフルエキに関しては必要十分でしたね

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VTR250Fに取り付けました。サーキット等を走る予定はないですが見た目のために取り付けしました。V型エンジンにアンダーカウルを取り付けると見た目が締まって見え良い感じです。他のブランドも検討しましたがインプレッションでつけているかたの画像を参照にこちらにしまた。バイク屋に取り付けしてもらったので作業の難しさはわかりません。

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レビューが無かったけど思い切って購入。
4つのステーをジェネレータカバー、ウォーターポンプのボルトを利用して取り付けてボルト締め。
ジェネレータカバー、ウォーターポンプのボルトを外す時はドキドキしましたが油漏れ等無く規定トルクでステー取り付け。
カッコいいMT10が更にカッコよくなりました

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デザイン:腹下が長くなり希望したイメージになりました。
取付け:穴位置が合わず穴を広げました。純正のボルトだと純正カウルとの共締めが困難でしたので、30mmほどのボルトを台座側に取付け、外側からナットで固定するようにしました。
その他:マフラー熱の断熱のため、内側右側面に断熱シートを前方から後方までしっかりと貼りました。左側に純正カウルの凹凸と熱で、焼けてはいませんがアンダーカウルに凹凸跡が浮き出てきたので一部断熱シートを追加しました。
上記は個人の判断で施工しておりますので不安がある方は専門のお店に依頼されることをおすすめします。

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デザインは間違いなくカッコイイ!
ちょっとした塗装欠けや気泡はあるけれど、見た目は激変した。
不満はエンジンハンガーボルトが付属していないので、社外品を準備する手間はある、他は金額的に高すぎる。取り付けは楽チン。初心者が出来るレベル。

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xsr900gpに取り付け適合かわかりませんでしたけどどうしても試してみたくて購入
取り付け出来ました。
スライダーやプロテクターを取り付けてますが取り付け可能でした
とても気に入ってます

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品質と質感は星４つ、マフラーによっては加工が必要です。
デザインは問題なく、見た目良くなるので星５つです。
小石等を集めてしまうので、定期的に取り外して掃除が必要ですよ。

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コツコツ改造中・・・。
こちらの商品を見かけたので思わず購入。
ちょっとした変更ですが、少額で見た目お洒落になって満足です。

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筑波用に買ってつけたが車両火災寸前になった。
つけてエンジン始動後即焦げ臭い
水抜きの栓の配置場所が悪く即溶けて無くなる。
アンダーカウルの意味を成さないゴミとなる。
クリア塗装有りのFRPを買ったがクリアが熱で縮れてカスになる。
遮熱材も焦げる。付けなきゃ燃える。
2万を捨てました。

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FRPを車体色に塗ってもよかったけれど綾織カーボンの在庫がいきなり生えてきたので買わざるを得なかった

ステーの微調整だけでばっちり付きます

よく見ると光が透けて見えますが車体に付けたらそんなの見えないので問題ありません

そしてカッコいい

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