一切の加工もなく取り付けできました。
綾織り艶ありですが、安っぽい純正に比べて高級感があって良いです。
形状は純正と同じです

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新型グロムに取り付け。
ヨシムラのマフラーを付けているとポン付けは無理でした。
エキマニがガッツリ干渉するので、干渉しないように切取加工が必要。
加工さえできれば取り付けは簡単でした。ステーを付けボルトで４ケ所固定。
以前ネットで情報収集していたところステップが邪魔でボルト止めできず、結束バンドで固定した、という話を聞いていたので覚悟していましたが、改良されたのか穴の位置が変わっていて問題なくボルトで固定できました。

やっぱりカーボンはかっこいい！

・・・・しかし値段が高い。

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白いアンダーカウルを探していてこの商品を購入してみました。取り付けステーの精度も悪くなくエンジンへの干渉もなく簡単に取り付けることができました。最初から塗装に傷があったところが残念なポイントですが、場所的に飛び石等で傷が付きそうなので気にしないことにしました。目的のエキパイや排気デバイスを隠すついでにとてもカッコよくなり大満足です。

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ステーに対する穴があってないし塗装は傷などがあり商品精度は国産品には到底かないません。しかもマフラーを社外品にしているとエキパイ部分が干渉して加工しないとつきません。ちなみにkファクトリーのフルエキをつけています。デザイン以外は良いとこ無しでした。

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先輩のZRX1100に取り付けました。どの商品が良いのか迷われていましたが・・・『大きいやつが良い・派手なデザインはイヤ』ということで、僕のゼファーに装着してあるMOTO ZOOM製をすすめてみたら、購入になりました(笑)
受注生産の商品ですが、連絡頂いた納期より全然早く入荷したようです。
ZRX1100のカラーが特殊で装着まで時間がかかりましたが、大変気に入られたようです!(^^)!
このZRX1100・・・車高を下げてあるので、段差のあるワインディングロードではアンダーカウルが擦るという事態に

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このアンダーカウルを取り付けたことで、全体のシルエットが引き締まったような気がします。整流効果などは恐らくないでしょうから、完全に自己満足のパーツになりますが、やはりカーボンはカッコ良いです。サイドスタンドを出すときに、若干擦れるような音が聞こえるので、干渉しているのでしょうがそこは社外製なので特に気にしていません。

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取り付け後
本体→中間マフラー接触部が焦げる
取り付け部→説明書位置に付ける際緩めたボルトのせいでガスケットが浮いてオイル漏れ
(H2R取り扱い指定店にて点検。)
車体に付けて検証してるのか疑問レベルですね。欠陥製品では？
お陰様で次回オイル交換の際にカバーのガスケット交換する余計なコストが増えました。
反対側のウォーターポンプカバーから水漏れしてないのが奇跡とすら言われました。

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型取りが古くなってるのか？
職人がイマイチなのか？
作りが粗すぎですねぇ！
結構仕上げパテ入れました
前にマジカル購入した物よりも、格段に雑

形なのどは一番好きな形なのとダウンチューブ用
ステーにてポンズケなのでその点は良かったです

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まずトリコロールカラー仕様がある時点で買いでした！
自分は青トリコ（パールヘロンブルー）の2007年式CB400SBキャブに乗ってますんでこれがあると分かった時点で即買いでした。
対応自体は早くて（年式確認のメールと電話はウェビックからありました、たぶん古楽商品なので一応の確認なのでしょうが）素晴らしいスピードで届きました。
ただし、段ボールを開けてみると今時この高額商品に新聞紙で包装ですよ。プチプチもってないのかよ、と思います。マスキングテープでなにやら注意書き書いてあるし。
前方は純正ボルトと受けのナットを外し、ステーをそれでフレームに締め付ける。
後方はインシュロックで固定（わけわからんクッションテープ付）
このインシュロックが一番むかついた。最初からパーツに回してあったら工具がなきゃ外れねぇじゃん。結局外すのがめんどいのでニッパーで切って自分でもっているやつをつけた。はっきりいわしてもらうとインシュロック外せる体で作るなボケ。
つけてみると純正パーツぽくてよいです。
色の感じは全く一緒。
一番フロント側の白が個人的に微妙（青で良かったかな、泥ハネ目立つ）
ヒビリ感もあまり気にならない。
サイドスタンドに少し干渉してるのか若干固くなった。
段差でぶつけないか心配になるほど車高下がりますが大丈夫ですよ。
高級感出ます。
でも下側は裸なのでなんちゃってアンダーカウルに違いはないです。
つけてみて高い買い物ではないです。外したくないですね。

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これに　BEET　のMASARTR　３D　レーシングタイプのマフラーを取り付けるのですが、
このアンダーカウルは装備可能か分かる方アドバイスお願いいたします。。

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