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アンダーカウルのインプレッション (全 678 件中 541 - 550 件)

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T横太郎さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GS1200 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] | LEAD90 [リード] )

5.0/5

★★★★★

一度黒く変色した部分があったので交換していただきました。
まあメ-カ-のミスだったのですがウェビックさんには丁寧に対応していただきまして、何とか本格的な暑さの季節前にとりつけすることができたので良かったです。

取り付け後のインプレッションですがカブのデザインに軽快感が出てバイクっぽくなりました。エンジンが露出してるので夏場の冷却性能も良くなってるのでは?点検整備もやりやすくなったのでノーマルに戻すことはないでしょう(^^)

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投稿日付: 2012/07/17 15:39

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umiruripapaさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: TL1000S

4.0/5

★★★★★

形状が気に入ったので購入。
非常に軽量です。
ただエキパイ、オイルクーラーと干渉したため取り付けには加工が必要でした。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37

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IMOIMOさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR1400 | ZZR1400/ZX-14 )

4.0/5

★★★★★

エキパイに布状の断熱材(サーモプロテクトラップ)を巻いたので、汚れ防止に取り付けました。
雨の中何度か走ったところ、タイヤが跳ね上げる泥を防いでくれるので付けて正解でした。
それと、本来ならエンジン下部に抜けてしまう走行風をラジエターに導いているはずなので、走行中は冷却効率が良くなっているのではないでしょうか。

取り付け取り外しはボルト3本だけなのでとても簡単です。

材質ですが、私のZZRはノジマ・ファサームのフルエキが付いていて、エキパイの一本がカウルと干渉しそうな感じだったので、FRP製よりは耐熱性がいいだろうとカーボン製にしたのですが、いざ取り付けると、やはりエキパイがカウル裏に貼り付けたグラスウールとアルミ箔の断熱材(付属品)に密着し、走行するとその部分のカウル表面が熱で変色したのでカーボン製で正解だったようです。

期待通りの効果を得られはしましたが、けっこういい値段なのにカーボン柄の剥離防止対策として自分で仕上げ塗装(それもウレタン指定)をしなければならいので、★4つとさせていただきました。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37
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りこまるさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

取り付けに関してはとてもフィット感がよく、スムーズに取り付けできました。悪いところをあえて言うなら、両面テープで貼り付けないといけないので、オイル交換、メンテなどでカウルを外す場合、非情に難儀すること。
ただ純正のカウルに穴をあけることなく、なおかつ高速走行にも耐えうるにはしかたないのかと思う。だが取り付けた姿をみると その悪い面を忘れさせるような格好良さなので帳消しになる。かなりオススメの商品です。

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投稿日付: 2012/07/05 19:00
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志葵さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Ninja1000 )

4.0/5

★★★★★

ハーフカウルのボルドールには必須だろうってことで購入しました。

塗装は違和感なくよく見たことない人には「こういうバイクなんだ」と思われると思います。

そのくらい取り付けてしまうと違和感がないです。

取り付けも前はフレームに共締め、後ろはフレームにタイラップ。 

説明書等は一切なく、ネジを止めているマスキングテープに「ぶら下げるように取り付けてください」と書いてあるだけ。 ちょっと簡易すぎかも。

でもそれ以上に製品には満足できているのでOKです。

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投稿日付: 2012/06/19 18:53
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ノアさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
デザインが気に入り購入しました。やはり取り付けが大変でした。ノーマルカウルに傷がつかないようにビニールテープを貼りましょう。黒ゲルで塗装しなくてもいいかもしれません。見た目がかなり良くなりました。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34
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ninja250さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

取り付けは簡単です。両面テープは使わずねじ固定だけにしました。
ヨシムラマフラーと交換したのですが一部当たってしまうのがちょっと心配です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:33
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KAZEDAEGさん(インプレ投稿数: 48件 )

1.0/5

★★★★★

11年式ZRX1200DAEGに取り付けました。
私はBEETのナサートのフルエキをつけていますので、アンダーカウルはフルエキパイ用を購入しました。
多少の加工は必要と思っていましたが、ここまで加工が必要だとは思ってもみなかったです。(写真参照)
こんなに加工するのモノなん!?と思い再度、品番を確認しましたが、ちゃんとフルエキ用でした。
エーテックのアンダーカウルは、バイクのフレームに被せるタイプです。このためアンダーカウルを取り付けるときは、力を入れて無理やり広げ、フレームに被せなければなりません。へたな私は、カウルにヒビを入れてしまいました。
塗装もしましたが、自家塗装レベルです。。。

少しの加工で取り付けできる場合はいいですが、私のように大きな加工が必要ならば、信頼できるショップに依頼したほうがいいと思います。

しかしこんなに加工が必要とは思いませんでした。
とっても大変で、だいぶ加工したのでイメージと違ってしまったので星1つ。

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投稿日付: 2012/06/01 14:55
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SOARERさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB400SF | FORZA [フォルツァ] (MF10) | GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

あったほうが良くない?トータルバランスが良くなります!ビキニカウルは付けません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/31 19:43

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蔵乃介さん 

質問させてください!
同型同色のCB400SFに乗っているもので、このアンダーカウルを検討中なのですが…

恐らくマフラーはSP忠男のツーテールですよね?
私もそれを装着しているのですが、エキパイと干渉するのではないかと躊躇しているところなんです…

是非とも装着されたかたのご意見をお聞かせください!
よろしくお願いしますm(--)m

あつにゃんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: WR250R )

5.0/5

★★★★★

皆さんと同じように、ビキニカウル取り付け後、更にドレスアップしたくなって購入しました。結構いい値段しますが、なんといってもカッコイイですw迫力があります。
ただ、取り付けが大変です。自分は二人でしましたが、ステー取り付け等の調整が一人だとかなり苦労すると思います。あと、スプロケカバーは要加工です。電工ノコギリ付属ですので、簡単に切り落とせましたし、全く目立ちません。
気になった所で、取り付け後のエンジン音がこもった感じの音になりました。低音が効いたような。でもその音も含めて気に入りましたw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/21 18:31

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