KDCサービス:ケイディーシーサービス

レース車両にするため、購入しました。
納期は少し、かかりました。
欲しい方はお早めに

仕上げは老舗メーカーのKDC様で
良好です。塗装しないで使ってます。

取り付けはカットする部分があり
注意する必要があります。

カットはカッターで出来ます。

シートスポンジが滑り止めが
ない安いやつです。

減ったら交換する予定です。

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かっこいいですよね、うん。
デザインで選びましたが品質もよく値段もそこまで高くないので満足です。

街乗りように使いたい方は加工が必要かと思いますが
サーキットユーズなら無加工で使えます。
表面もきれいでバリが合ったりもなかったです。

自分は流用に使いましたが純正カウルにも似合うと思います。
あとKDCさんは自社・他社問わず修理もしてくれるのでそこもうれしい点です。

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商品の写真が間違っています。
KDCさんで販売されているのは純正的な形状です。
５VYでも年式によるものか輸出先によるものかは不明ですが、サブフレームに穴あけ加工が必要な場合があります。

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取り付けました。
注文からおおよそ3週間で到着。
シートスポンジも付属している。
ステッカーはなし。
知人に塗装してもらい、いざ取り付け。
元々純正のカウルもシートレールに取り付けられたレギュレーターとリレーホルダー及びリレーで脱着がしにくいが、純正カウルよりも取り付け部分の剛性が高いためかなり難儀。
やむなく配線はそのままにリレーホルダーからリレーを外し、アンダーテールとのフィッティングの関係で小一時間格闘の末、取り付け出来た。
養生をしないと塗装に傷がつくため要注意。
ねじ穴の位置問題も危惧してはいたが無加工で取り付け出来たあたり、流石といったところ。
大事に使わせてもらいます。

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レース車両に取り付け予定で購入しました。
フォルムとしては純正のフォルムを踏襲した形となっています。
取り付け精度はまだ分かりませんが、全体的な作りがきれいなためここは期待したいと思います。

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VTR250用のシングルシートはモトバムかスズカR&DかKDCの三択になります

webikeに取り扱いがあり価格も程々のKDCのシートをチョイスしてみました。

純正のボテッとしたテールからシュッとした感じに変わり何より下半身のホールド感や自由度が変わって満足しています。

ただ、タンクパッドど同時装着だとパッド分の厚みで取り付け位置がズレるのと、カウルに空いた穴に直接ボルトを通して固定している為、耐久性がやや心配です。

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ノーマルのシートカウルが気に入らないので、形状を変更しようと探していた所、尻下がりな感じがカッコよくてこのカウルに決めました。値段的にも同等品と比べて安いのでペラペラかな？と不安でしたが、十分な厚さがあり満足です。CBRの場合中にシートの台座を付けるのですが、穴位置が合わなかった為穴をヤスリで広げて取り付けてます。FRPなので加工は特に難しくありません。
（注：写真のシートカウルは切って形状を若干変更しております）

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