CLEVER WOLF:クレバーウルフ

ノーマルのリアフェンダーは短いため、泥ハネがリアカウルやサスペンションに付着してしまうので取り付けた

【取り付け】
・(1)ノーマルのチェーンカバーとリアフェンダーを外す。ブレーキガイドも忘れずに
　(2)ノーマルのリアフェンダーに付いてあるゴムグロメットとカラー2組を移植
　(3)リアフェンダーをノーマルビスで4ヶ所固定。この時バランスが悪いので付属のカラーを右から2番目の穴（リアフェンダーとスイングアームの間）に挟む
・取り付けはチェーンカバーとリアフェンダーを取り換えるだけなので難しくない。ただ、ノーマルのゴムグロメットとカラーを使うので忘れないこと

【泥ハネ】
・水溜りを低速で通過してみると、リアカウルに泥ハネがあったもののサスペンションにはなかった
・濡れた路面だとリアカウルに若干の泥ハネがあった。リアカウルの汚れは避けきれないようだ

【その他】
・カーボンと言ってもウェットカーボン
・チェーンカバーとリアフェンダーはノーマルと違い一体式。チェーンが隠れるので、若干チェーン清掃が面倒臭くなった
・タイヤの保温効果はイマイチ分からなかった
・テカリが強め。好みが分かれるところ

【総評】
・目的だった泥ハネ対策の効果は全て防げなかったにせよ、取り付け前と比べると違いが見て取れた。車体との合いも良くカッコイイデザインだが、値段が高いので手軽とはいえない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

後方からのスタイルが良くなりました。ナンバー灯もLEDの為見やすく安心です。FRP製なので強度が多少不安です。又、純正のインナーフェンダーは小さく短いので、泥や小石多少が飛びます。同社のカーボンインナーフェンダーが欲しくまります。

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バックオーダー1.5ヶ月で注文しましたが、20日ほどで納品され助かりました。FRP製ですが精度も良く無加工で取り付けが出来ました。デザインも自然で良い感じです。
又、取り付け説明書が親切な所や緩み止めナットが付属されてたりと信頼出来るメーカーだと思いました。

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Ninja250R用の黒ゲルFRPのインナーフェンダーです。
商品の作りは結構良く、ネジ穴のずれもなくていい商品です。
ただ、付属のネジ（キャリパーブラケット側）が小さかったり、
ワッシャーが一つ内径が小さかったりしました。
でも、キャリパー側は元々あるネジを流用。ワッシャーは適当に探せば安値で売ってるでしょうから大丈夫です。
ちなみに付属のネジはチェーンカバー側二本＋ワッシャー×2枚＋ゴムワッシャー×2枚とキャリパーブラケットの場所のネジが1本＋タイラップ1本です。（キャリパー側の前一箇所がタイラップ）
説明書も写真付きでわかりやすいので、30分もあれば付けられるでしょう。キャリパーブラケットを外すのに小さめの六角orキャリパーを外す必要があるので注意が必要です。
写真は自家塗装済みですが、黒ゲルでもそこそこ綺麗です。
自分の商品は若干透けてたので、勢いですべて塗ってしまいましたが。

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ノーマルのリヤ周りはスッキリせず装着しました。
装着は特別難しくなく、ノーマルのウインカーなどを移植。
スタイルは格段に良くなりスッキリしました。ナンバーの傾斜角もいい感じです。配線の集合部がまあまあ穴が大きく、そのままだと水の浸入が心配だったので、簡単なシーリングで対処しました。特にそのままでも問題無いのでは。
ただ後輪よりシートカウルが短いので泥はねがあります。しょうがないですね。

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純正の短いインナーフェンダーが気に入らなかったと、リアタイヤの冷えをなんとかしたかったので取り付けしました。脱着と取り付けで30分もあれば作業できます。精度はなかなかのもので、メーカーのやる気を感じさせます。純正フェンダーの取り外しで左側は工具が干渉するためステップを外して作業しました。スイングアーム上側のボルトも周囲にサスがあったりとレンチを差込みにくく、しっかり取り付けできたか不安になるところもありますが、仕上がりは大変満足です。

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Ninja 250Rに取り付けました。
Ninja 250Rのフェンダーレスキットの比較的多くの商品は別売りの
リフレクターキットが必要になるようですが、この商品は純正の
リフレクターを移植できるパーツがあらかじめついています。
この点が特に気に入ったのとスタイルが良くなりそうな期待が
できたのでこの商品を選びました。

取り付けに関してですが商品毎の個体差はあると思いますが
FRPパーツは歪みがある事が少なくないです。
自分の取り付けたものはテールランプ下のカバーの左側に若干
隙間ができてしまったので歪み補整をしたり若干削ったりする
などのフィッティング作業が必要でした。

苦労は多少ありましたが取り付け後は後ろ姿が非常にスマートに
なりスッキリしたので満足しています。

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やっぱり綾織りでしょ！チョーカッコイイ！！
ボルト穴もバッチリですよ。さすがクレバーウルフです。

取り付けは1時間弱。純正を外すのは簡単ですね。ボルト3本です。
でも取り付けはなかなか苦労しました。とにかくクリアランスが少なすぎる。手が入らないです。
中央と左は簡単に締められるので先に2か所を固定。
あとはクレバーウルフさんを信じ、手探りで右側ボルトを締めました。
ここで冒頭の「ボルト穴もバッチリ」につながります。

フロントフェンダーも同時に交換しましたが、今回のカーボンパーツが良すぎて、その他いろいろなカーボンパーツが欲しくなってしまいました。

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非常に精度良くできており、ノーマルよりもフェンダー長があって、泥除け効果があります。またカーボンの綾織も外観的に非常に格好良く気にいっています。1点気をつけたい所としては、私の取り付けた感じではありますが、リヤブレーキホースを通している金具と若干接触する感じなので、プロテクターシートを当たる所に貼ることをお勧めします。

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作りとデザインは完璧、見た目も文句なし。只・・・車体が低くてほとんど目立たない・・・・

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