ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5867件 (詳細インプレ数:5710件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ウインカーをそのまま使いたかったのでKLX150BFに装着。テールカウルと共締めをすればテールカウルへの穴あけ2箇所だけで装着可能です。テールランプの配線は元配線と合わせる必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シンプルで取付も時間要らず??
ボルト4本で取付出来ました。バイクの配線は車種によりますが、簡単に取付る事ができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
初めはエンデュランス製のフェンダーレスキットと悩みましたが、こちらの方が好みなデザインだったので、DRC製の方を購入致しました。
純正のナンバー灯の移植は可能ですが、リフレクターは別途必要となります。
加工等の特別な作業は必要が無く、ボルトを外して取り付けて元に戻すだけなので、初心者の方でも取り付け可能かと思います。
フェンダーレス単体だとエンデュランス製よりも安いのですが、リフレクターを購入すると結局は同じくらいの金額になってしまいますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
経年で前回(5年前)交換した同製品にクラックが入ってガタついていたのでリピート購入して交換しました。
追加工も樹脂なので簡単だしスタイルも気に入ってます。
ただ強度は強く無いのでオフロードをガンガン走る方は要注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】普段使い
【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】誰でもできる程度の作業内容、配線もカプラー装着なので弄る必要がない
【使ってみていかがでしたか?】専用設計なので綺麗に収まる
【付属品はついていましたか?】付属品はすべて揃っている
【期待外れな点はありましたか?】防水処理が必要になる、ゴム板と発泡材を使い行ったが結構手間が掛かる
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
説明書は無くても誰でもネジを外して付けるだけなので問題ない
反射板が付いてこないので別途用意する必要がある
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
林道?山遊び
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
基本的にには写真通りでしたが、現物を手に取ると思った以上に華奢なつくりでした。
【取付けは難しかったですか?】
構造的には簡単なのですが、あまりわかりやすいとは言えない図が一枚あるだけでしたので、
リアフェンダーの位置決めをしているステーの付け替え等で少々悩みました。
他にはフレームとキットの間にワッシャを入れて上下からボルトで挟むという謎構造ですので、
組付けの際に間に挟んだワッシャがポロポロ落ちて非常に作業がやりにくい。
粘度高めのグリスで位置を保持しつつ作業すればできなくは無いですが・・・。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目はすっきりしましたし、タイヤ交換もスペースが増えて楽になりました。
ただ、これは何となく想像がついていましたがオフロードで使用するには強度が全く足りておらず、
軽く転んでナンバーが土に刺さった程度でも、プレートが明後日の方向に曲がってしまいます。
軽量化の為かもしれませんが、それほど厚みのない板を肉抜きして単純に曲げただけの構造ですので、
手で曲げ戻すのも楽と言えば楽ですが、そのうち金属疲労で走行中に破断しそうです。
現状この商品以外にフェンダーレスが存在しない為こちらを購入しましたが、
もう少し強度がある商品が出るまでの繋ぎとして考えた方が良さそうです。
【付属品はついていましたか?】
過不足なくついていました。
【期待外れな点はありましたか?】
思った以上に強度が無い事。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
アルミステーの専用品より、振動に対してクラックに強いと思い導入。
穴あけ加工は、ドリルドライバーで作業出来るので、個人的にアルミステーより加工は簡単に感じました。
振動で割れたりした場合、アルミステーも試したいと思います。
レンズは、シャープなデザインで格好いいです。色は赤とスモークで比較して、明るく感じた赤にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 3 |
アドベンチャーバイクにフェンダーレスは似合わない感じです(^^;
少しの軽量化にはなります。
序でにXSR700に使用していましたシーケンシャルウインカーに交換リアのみフロントはノーマルです。
この商品にはリフレクターが無いので夜間危険と判断しパニアにホームセンターで購入したリフレクターを貼り付けました(^^)/
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
GSX-R125へ装着しました。プラスチック製なので穴開け、カットも楽々で、軽量かつ振動にも強いと思われます。取り付けに必要なネジ、アルミカラー、ゴムスペーサー等たくさん同梱されています。キジマのGSX-R125用LEDウインカーとの組み合わせでフルLED化できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
中国ヤマハのXTZ125に取り付けをしました。
バイクの車体は一切加工はせず、プラスチックホルダーにボルトの穴を2か所開けて取り付けました。本製品を取り付けると純正のウインカーが付けられなくなるので別途ウインカーの準備が必要です。
ちなみに、ウインカーは「モトレッド LEDフラッシャー タイプ601」を付けました。
8mmの穴を開けるだけで取り付け可能です。
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