早速、自分で取付ました。
取り説には、図解説明がないので、少々悩みながらの取付になりましたが、なんとか出来上がりました。気になったのは、配線取込み穴にグロメットがないのとこの穴からの雨の時の防水が心配ですね。ナンバー灯のLEDとリフレクターの横長でスリムでかなりかっこいいです。

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他社の物よりスタイリッシュなのでデイトナの物を購入。コスパも高いです。

強度は十分あり走行中のブレも気になりません。
カラー等は純正部品の使い回しです。 取り付けは簡単だったのでリア周りをスッキリさせたい方に。
タイヤが丸見えになるので迫力が出てかなりお気に入りです。

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00年式の「SV400S」に取り付けましたが、良くも悪くも取り付けに工夫が必要でした。
全体的な作りは良い物の、細部に配慮が無いのがちょいと残念。
雨天時の走行を、控えなくては行けない状態です。
当然、ゴムマットを購入し「雨対策」をしていますが、怖い物が有りますね。
それと、借り止めをしながら組み上げたのですが、リアを固定するビスが、「3mm以上」ずれてしまい取り付け出来ませんでした。
社外品なので、純正と同じ感覚で取り付けしなければ、価格とルックスを考えても良い製品ですが、反面、防水対策や精度の甘さ等は、出てきて当然でしょうか。
でも、ノーマルより遥かにすっきりしたリア周りになったので、満足です。

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【web!keモニター】
装着すればやはりスッキリしますね！
しかし、キット自体は作りは荒いかな…ボルト穴も合わなかったりです。付属のボルトも少なくないですか？装着してしまえば、どのメーカーのフェンダーレスキットでも大差ないと思うので購入されるかたは、よく選んでくださいね。

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GSX-R750のL2に取り付けました。
購入理由はフェンダレスキットで一番安かったから。
マニュアルは若干分かりづらいですが、DIYの経験があれば
大抵の人は取り付けられるかと思います。
ウィンカー配線に割り込ませる配線は嫌なので、
自分はスズキ用のウィンカー配線を別途購入して
それを使ってノーマルコネクターに取り付けました。

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特に問題なく取り付けられました。別売の反射板との相性も良いです。

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題記の通りです。

大して問題ではないですが、Z1000LTD（1980）への装着の際にはビミョーに加工が必要でした。（普通の某ヤスリでやっても15分間ほど削ればOKなレベル）

なかなかパーツのフィッティングに言及されないことの多いLTDですので、LTDユーザーの方はご参考まで。

他の品番のフェンダーレスの方が取付に苦労しなかったのかしら？

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やはり、フェンダーレスは見た目がぐっと良くなります。
取り付けも非常に簡単ですが、ウィンカーが少し移動する為、リアカウルの取付ネジが締めづらいので注意して下さい。

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フェンダーレスキットの中で、一番安かったので購入しました。商品が届くまで不安でしたが、商品は期待以上のものでした。取り付けに関しては、取説の通りに行えば問題無く完成します。とても満足しております。

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ノーマルのリアフェンダーは…本当はワイズギアのが欲しかったが値段が…取り付けはノーマルを外すのが大変でした、長ーいウィンカーケーブルなどフェンダーレスにした事で処理にも四苦八苦。残念なのはウィンカー取り付け穴が若干大きくガタが少し出ます。でも交換して大正解でした後ろから見るとタイヤの太さが強調され迫力が出ます。

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