4.0/5
FI専用のフェンダーレスキット。
もともとあるリアフェンダーをカットしなければなりません。
自分は電動カッターを持っていなかったのでドリルで何個も穴をあけてカットしました。
リア周りがすっきりした印象があり、満足です。
同時にLEDテールランプ、クリアウインカーを付けましたが、これもなかなか似合っていて満足しています。
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2.0/5
d-trackerに使用。
走行中突然パーンという音がして、何か踏んだかと思って止まると、ステーが真っ二つ。
テールランプとナンバープレートが配線でどうにかくっついている状態。
1年半程度、しかもたいして走っていないのに走行中にポッキリ真っ二つ。
巻き込んで大事故になっていたかと思うと、空恐ろしいです。
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見た目重視で泥除けを切るのがいやだったので購入しました。
取り付けは自分でしましたが、シート・シートボックス・テールカウル周りを
全部はずさないと付かないので、思っていたより時間がかかりました。
でもテールはだいぶスッキリで満足してます。
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5.0/5
不注意でウインカーステーを折ってしまい(696のユーザーの方で同じ経験を
された方も多いかと思いますが…)、ノーマルフェンダーだとまた同じことを
してしまいそうでしたので、フェンダーレスを検討、評価が高そうな本製品を
チョイスしました。
ノーマルの整備性が悪いため取り外しにそれなりの時間は要しましたが、
製品自体の精度は高いため取り付け後のマッチングはとてもよく、スタイルが
大幅に改善しました。
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5.0/5
以前に使っていたフェンダーレスキットはアルミ素材で、見た目は良かったんですが、振動で折れてしまい(2回)、樹脂製のこちらを装着しました。
汎用品の商品ですが、DR-Zのテール部分には既存の丸いフレームがあって、ボルトで装着するには結構邪魔になりました。
開き直って暫定で簡単にタイラップ装着しましたが、意外としっかり付いたのでそのまま使用を続けていましたが、振動で壊れる事も無くノートラブルでした。
やっぱり樹脂素材ってオフ車向きですね。
ちょっと上に向き気味のフェンダーが、特に気に入っているポイントです。
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4.0/5
純正ウィンカーがそのまま使えるので、とりあえず何でも良いからフェンダーレスが欲しいという方にお勧め。
ゴムブッシュ等純正フェンダーから流用しないといけないので、中古車等で持っていない方は注意。
といっても、カワサキ車でよく使われている物なので工具箱を探せば出てくるかも(笑
テールランプはよくあるタイプの物で、LEDにしたければ球を代えるか、加工が必要になる場合も。
ですが、フェンダーレス自体は3mmの黒アルマイト処理されたアルミなので、加工は容易に出来ます。
KSR用フェンダーレスの比較がストライカーセンターアップ用の物としか出来ませんが、ストライカー用の物の出来が悪すぎる分、この低価格なのにこの出来か!と感じます。
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取り付けはさほど難しく無かったです。
テールがすっきりし満足しています。
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4.0/5
慎重かつ丁寧に、取り付けました。
エンジンを掛けると、テールランプが消灯してました。
テールランプ付け根の配線を、上下させると、点いたり消えたり。
分解し自分で治しました。
後、後両サイドがスッキリし気持いいです。
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ノーマルの長いステーによるナンバープレートが、間延びした感があり、
とても気になっていました。
輸入車だけにパーツが無いものと諦め、汎用品を取り付けようとしていました。
今回、専用品をしかも本当に短期間で手にすることができ、感謝しています。
取説とダブルアールズさんのホームページで、なんとか取り付けました。
行きつけのバイクショップでは、工賃8000円といわれました。参考まで。
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コストパフォーマンスがいいので購入しました。
純正のリアフェンダーは、普通にのこぎりでカットしました。
やれば誰でもできますよ。
切り口は、紙やすりとかで綺麗にできると思います。
僕は、そこまでやりませんでした。
ナンバーの角度は、自在に変更できます。
よい子は、写真の様にまねしてはいけないかもです(笑)
アクセントとして、
・ムーンアイズのクロームライセンスプレート
・ムーンアイズのライセンスボルト
どちらも1000円以下でお安いですよ。
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