2022年式GSX-S1000に取り付けるため、購入しました。
ただ、色々と気になる点があり、信頼性が低いと判断したため、結局取り付けずにスクラップにしました。デザインは最高なんですが、、、
やはり、国産パーツとはわけが違います。

まず、本商品だけでは取付できません。日本ナンバー用のため、付属されているボルトより5mm以上長いボルトが三本必要でした。
また、純正ウインカーを取り付けるステーがあるのですが、ヤスリで取付穴を拡張しないと取付できませんでした。おそらく穴が若干小さい上に、塗装が乗った分、穴が小さくなっている為です。なお、新たにドリル等で穴を開け直すほどではないです。
ライセンス灯の配線も短く、延長しないと結線できません。なお、配線は細い為、細線用電工ペンチが必要でした。
そして、商品自体の防振構造は、車体取付部にかますOリング4つだけです。ウインカー取付に関しても、純正ウインカーの防振ゴムは使用できず、直付です。おそらく、この構造では長期使用に耐えられないと思います。
ライセンス灯は補修部品としてラインナップしてほしかったです。

上に挙げた欠点があり、創意工夫できる方用と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレスキットは色んなメーカーで悩みましたが、POSH製にして良かったと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

選択から取り付けまで全てをショップにお任せしたので詳細は？ですが、スッキリと問題ない格好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かなり裸にしないと取り付け出来ないけど、付けたらイイ感じ。インナーフェンダーとセットでやると◎

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新法規のナンバー角度に対応しているようです。
ナンバー灯の配線も純正同様のカプラーで接続に問題ありません。
車体への取り付けは、車体側と製品の間の4個のスペーサーをそれぞれ4本のボルトで車体下側から挟み込むのに少し手間取ったくらい。
私はアクティブのナンバーサイドウィンカーコンパクトを着けたかったので、ノーマルウィンカー用のステーが別体になっているのが購入時のポイントでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカー、レフレクター等全てのパーツが取り外せ自由度が高いので仕様に合わせて組み換え出来きます！
ただちょい重いのとネジ類が頼りないかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

z900rsに装着。
価格が他と比べると高めですが、マジでおすすめしたいです。
質感が違います。高価なバイクなので、それなりの製品を装着した方がバイクの価値を下げず、正解だと思います。
ただ、旧車風というより、スポーティ路線のデザインだと思います。
ひとつ懸念点としては、ナンバー固定台座の角度が可変式のため、車検に通らないのでは？との声がありました。詳しくはディーラー等にご確認ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

材質が鉄のため重いです、アルミ素材で軽量化して欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なるべくシンプルなシルエットにしたくて選びました。
取り付けに関してはシート周りを外せれば問題なく、ただ、キットのベースプレートと車体のアンダーカバーの間にカラーを挟むのにちょっとコツがいるくらい、の意味で星ひとつ減らしたくらいです。工夫次第でどうにでもなるので大丈夫かと。
私はノーマルウィンカーは使用していないので、そのプレートは使わずです。アクティブのナンバーサイドウィンカーコンパクトを使用してます。
コネクタも付いてて、ナンバー灯は無加工でつけられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロングテールまでは要らない人や、他人とはちょっと違う感じが好きな方には丁度良い商品だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。