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フロントフェンダーのインプレッション (全 143 件中 111 - 120 件)

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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

2.0/5

★★★★★

エイプ100に取り付けました。最初に届いた商品は明らかに歪んでいたので、交換してもらいました。品質は国内メーカー製と比較して、少し劣ると思います。取り付けに際して、フェンダーが純正よりも硬いので、無理に捻ると割れる恐れがあります。私は無理をせずタイヤを外してから取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/03 06:59
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おいさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-8S | GSX-8S | TL125(TLR125) )

2.0/5

★★★★★

ノーマルの無塗装部分と同じ質感を想定していましたが、写真の様に全く質感が違います。
前方の塗装部分とも違い3トーンになってしまいました。精度はかなり悪く両面テープのみでは取り付けることはできません。
付属のタッピングビスで強引に取り付けている感じです。また、ビスもまさかの銀色でしたので黒に塗りました。ビスを揉む位置に少し悩みましたが上面と側面にしてみました。予めマーキングするなり治具を付属するなりしてほしいです。

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投稿日付: 2014/06/15 01:14
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おいさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-8S | GSX-8S | TL125(TLR125) )

3.0/5

★★★★★

エンジン回りの汚れが軽減できればと思い購入しました。
精度はいまいちで、付属の両面テープではきちんと取り付けることはできません。
付属のプラリベットを使いましたので、これならまあ大丈夫でしょう。
フェンダーは柔らかいので穴開け自体は簡単なのですが、位置決めが面倒でした。予めマーキングくらいはしておいて欲しいものです。
品質からすると価格が高過ぎだと思いますが、ゴム板等で自作するよりはマシですかね。
取り付けてから雨天走行していないので効果は不明です。今後、追記したいと思います。

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投稿日付: 2014/06/15 00:45
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責任者さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] | ヴェルデ )

2.0/5

★★★★★

ゼファー1100用を購入しました。

形状がよく純正のモッサリした感じからスポーティーになりよかったです。

品質的には個体差もあるようで、今回届いた商品は磨きがイマイチなようで艶がほとんどなく小傷までありました。 当たり外れはあるようです。

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投稿日付: 2014/06/08 21:36

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shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

4.0/5

★★★★★

質感は大変いいのですが細部の作りこみが若干雑な感じがしました。あと、フェンダーがフォークと干渉するので穴位置を広げて対応しました。しかし、金額的にはかなり満足できると思います。

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投稿日付: 2014/05/20 13:55
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しるばあさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

さすがカーボン、軽さにびっくり!
薄いので強度が心配です。
カーボンなので仕方がないのか、左右でかなり非対称、さらに歪んでいて、取り付けがまだなので、本当に取り付けられるのか心配です。
なので、カーボンだからと、割り切れる方のみおススメです。

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投稿日付: 2014/05/14 21:01

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JZX100さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: 250DUKE )

4.0/5

★★★★★

適合車種はゼファー及び’96までのゼファーΧと表示されていますが、’97以降のゼファーΧのも取り付けできます。

取付け時の注意点
 ・ブレーキホースガイドとメーターケーブルガイドがなくなりますので別途用意する必要があります。
 ・コワース製外装部品は精度が悪いです。取り付け穴を現社合わせで調整する必要があります。
  (前にBANDIT250Vのフェンダーレスの時も精度が悪かったです)

純正フェンダーのモッサリ感が気に入らない人にはおすすめします。

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投稿日付: 2014/04/16 14:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

キャブのDトラの純正フェンダーの野暮ったさに我慢できず交換しました。
他社の製品等と違って穴加工済みなので、取り付けは非常に簡単です。しかしガタがあったようで、そのまま取り付けると少しグラグラしていたのでワッシャをかまして対応しました。
見た目に関しては、純正と違って非常にシャープな印象になって満足しました。

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投稿日付: 2014/01/27 16:31

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なつびさん(インプレ投稿数: 26件 )

2.0/5

★★★★★

作りこみについてですが、左右を繋ぐブリッジ部分の作りは、いい感じなのですが、フロントフォークをクランプする部分の作りが雑です。表面に細かい凹凸があったり(写真は開封時の状態です)、加工時の傷やバリがそのままになってました。取付後、一旦取り外そうとしたらフォークアウタに食い込んで簡単にははずれませんでしたが、隙間があっても困る部分なので、この点についてはこんなものかと納得しています。

クランプ部分の固定ボルトはユニクロメッキのようなので、ステンレスボルトに交換して取りつけました。また、フェンダーを取りつけるためのボルトは付属していません。

取説もありません。取付の際に取説が必要なものではありませんが、タイヤとの干渉など取付時の注意事項書は付けておくべきかとは思います。

ノーマルフォークへの取付のため、フルボトムした際のタイヤとの干渉させないよう3cm程度で抑えましたが、それでも前からみると結構フェンダーが下がったように感じがして、その点は満足しています。

色々書きましたが、実用上は問題ないとは思いますが、価格相当の品質とはちょっと言えない製品かな、と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/01/20 16:34
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zephalさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XJR400 )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

xjr400rに取り付けましたが、取り付けネジの穴がズレており、Beet本社の方に連絡したところヤスリ等で削って穴を広げて取り付けて欲しいとのことでした。
製品ごとに違うとは思いますが、ハズレ(?)だと穴を広げないと取り付けできません。

それと取り付けの際にブレーキキャリパーが非常に邪魔なので外すと楽だと思いますが手間です。はずさなくても取り付けはできますが手が悲惨な事になります・・・
取り付けの時は締め付け過ぎると割れます。

また、転倒の際にフロントフォークを保護してくれるような形状をしていると思います。(実際に装着後転倒しましたがフェンダーが犠牲になってフォークに傷がなかったです。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/03 10:19

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