COERCE:コワース

軽い！あとは、少し短くなるからすっきりします。スイングアームとの隙間は開くので、リアサスに石などが跳ねないよう注意が必要かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホーネット250のリアサスペンションには泥除け等がついていない為、少しの走行でもすぐに汚れてしまうのが欠点です。
ですので、汚れ防止と、リア周辺のボリューム感を高める目的で、この商品を購入しました。

説明書はA3の大きさで、内容は少しお粗末に感じたのが気にはなりました。ですが、取り付けは、右側は2つのブレーキーホースのネジと共締め。左側は純正のチェーンカバーを外し、付属のネジ2つを使って止めればOKです。機械いじりが苦手な僕でも、20分くらいで簡単に取り付けできました（＾▽＾）

付けてみての感想はというと、思った以上の完成度の良さにビックリしています。さすが車種専用といったところでしょうか。フェンダー自体が大きいので、サスペンションに汚れが付きにくくなりました。また、リアタイヤと本体との幅がしっかり取られている為、擦る心配はありません。これなら、納車と同時に付ければよかったかなと少し後悔しています。

ただ、商品紹介に記載されてあった、
●テールカウル内への風の巻き込みを防ぎ、気流の流れを低減させます。
●リアタイヤの「冷えによるグリップ力低下」を防止します。
という効果が、いまいち実感できなかったのと、タイヤの空気圧が分からなくなってしまうという心配はあります。
(僕は純正のカバーからシールを剥がし、フェンダーに貼り付けましたが)

個人的な評価としては、この商品は純正商品にしてもいい位必要性はあると感じました。オススメですヘ(^∇^ヘ)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは車載道具だけではできませんが、とても簡単でした。
自分は黒ゲルにしましたが、見た目もかなりキレイでそこまで重さも感じません。　なのでそのまま取り付けました。

リアサスまわりの汚れをいちいち掃除することもなくなりそうです。
新車の方やリアの汚れ掃除が面倒な方にはオススメできます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

黒ゲルまたはカーボン素材にするか？
黒ゲルＦＲＰよりカーボンですかね！
迷っています。
コスト的には、黒ゲルＦＲＰ仕上げなんですけど・・・。
もし黒ゲルを購入すれば、必ずしも上塗りしないといけないんですかね？
せっかく購入しそのまま着けたら、傷または劣化するんですか？
誰かアドバイス頂けませんか！！！！！！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホーネットはモノサスなのに標準装備されていないため、飛び石などでバネ部分に傷や塗装剥げができてしまうので新車購入された方は早めに装着することをお勧めします。形状も良好でアップマフラーゆえのスカスカ具合も解消されます。

新しいタイプではチェーンガード部分も設計され、タイヤとのクリアランスも旧タイプよりも大きめに取られているのでチェーンオイルの飛散によるリアカウル・ホイールの汚れが軽減されます。
取り付けはかなり簡単で10~20分もあれば取り付けできますが、左前のビスの付け外しにステップを外さなければいけません。右側はブレーキホースを止めているビスを外し、フェンダーはさんで上から押さえるように締めればOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハヤブサ用のFRP白ゲル、リアインナーフェンダーですが当初購入後自分の隼の色パールグラスホワイトに塗装する予定でしたがそのままでも充分に綺麗な仕上がりだったのでそのままポン付けしました。取り付けも簡単で５分ほどで誰でも出来ます。クリアランスぴったりしていて申し分ないです。価格もリーズナブルで大変お薦めのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

付けることによってリア廻りのスカスカ感がなくなり、だいぶカッコよくなります。取り付けはボルトとネジだったので自分にも簡単に出来ました★
初めは「タイヤとの隙間がこんなになくていいのかな？」と思いましたが干渉もまったくしてないのでイイですよ☆
この商品のお陰でサスやらフェンダーが汚れなくなりましたし♪♪
チェーンガードも一緒になっているのでオススメです＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

完璧に見た目だけで購入しましたが、説明書の通りに左サスはずしただけでは中々取り付け（挿入？）出来ません、力技で折れるの覚悟で半ば諦めながら挿入しました。
タイラップ固定はどうしてもしたくなかったので一箇所スイングアームにSUSのキリ付ビスでゴムパッキン＆SUSワッシャかませて取付しました。固定時の微調整はシビアでなかなかセンターに合いませんが後日落ち着いて再調整します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

はっきり言ってバネ下に余計な物は付けたくありません。
なぜならばバネ下を重くするとサスペンションの動きが制限されてしまい路面の追従性が悪くなってしまうからです。

じゃー付けなければ良いのでは？
と言う意見もあるでしょうがリアフェンダーの重さを嫌って軽量化を取るか、リアフェンダーを取り付けてサスペンション、リンク廻りを石や砂、雨水から守った方が良いのか。
どっちを取りますか？と言うと間違いなく後者を取ります。
一般人としてサスペンションをちょくちょくオーバーホールしたり、買い換えたりするのが非常に困難ですので、出来るだけサスペンションを守ってあげる。リンク廻りに余計な汚れを付着させない。そんな役目をしていただけるのであれば数百グラムの代償は痛くありません。
（ちなみにスイングアーム下にも他社のアンダーフェンダーを取り付けています。）

一つ難がありまして、コワースさんの商品はFフェンダーも同じことが言えるのですが、タイヤとのクリアランスが無さ過ぎます。
見た目は余計なクリアランスがあるよりも、ない方がジャストフィットしていてかっこよく見えるのかもしれませんが、高速走行時タイヤが縦方向に膨張した際接触する恐れがありますし、小石をかんでしまった場合などはせっかくのパーツが割れてしまう恐れがあります。
後10mmクリアランスが多ければ★5つだったのになと思いました。

一応縦方向に5mm長穴加工をして取り付け結果的には大変満足しておりますけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

過去インプレを見て躊躇しましたが購入、取り付けました。
まず物の出来具合は塗装を前提のためか表面状態はよくありませんでした。次に取り付けですが右側は問題なし、左側は既存のボルト類を使うとのことでしたが若干修正（ヤスリがけ）で着きますが、あまり大きくすると異音の原因になるかも。ただ他との差別化はgood。以上±0で星3個。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。