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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8682件 （詳細インプレ数：8360件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3746 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1307 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
チョットずれたかな
材質がソフトなので安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ハサミで切って使いました。
車種ごとの専用品はハングオフでもしない限り大腿が当たらないような場所になってしまうのでこちらを使った方が確実に良い場所に貼れます。
洗車や経年劣化してもまた買えばいいやと思う価格なので助かります。
グリップし過ぎることもなくイボイボの違和感もないので使い心地が好きです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
繋ぎのパットとして汎用品のこちら商品を使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
今回取り付けにあたって、セパレートにカットして使用したため切断面がきれいにいかなかったですが、それ以外は両面テープを貼り付けるだけなので簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
グリップ感はないよりはグリップするな、といった感じです。今どきのストンプやイージーグリップなどと比べると質が違いますが、90年代のバイクについていたパット感があって雰囲気はいいです。
コスパ考えればこれで十分かとも思います。無いよりはあったほうが良いという視点ではいい商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ハサミ、カッター等で自由に切れるとの事
ボディに当てながら型を作りました
１枚で足りるか心配でしたが、ピッタリでした
取り付け前 タンク部分には当たらず、その下のザラザラ部分が主に当たる部分になる。
取り付け後 もっと丁寧に切れば良かったかな。。。
SV650Xのニーグリップ位置に合わせてカットして付けてみました。
適当に型を作ってカッター＆ハサミでカットしたので、見た目は綺麗には出来ませんでしたが、まあ許容範囲です。ｗｗ
１０℃前後の時に付けたので、事前にドライヤーで温めたら普通に接着できました。
ニーグリップした際のフィットがよく、滑らずきっちりとグリップが出来ます。
必要十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
間違い無い商品です、タンクパッドと言えばこれ一択ですね！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サーキットで使用してます。
どんなタンクにもフィッティングできる汎用性の高い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Z125proのタンクの側面には微妙な段差があります。
パンツの膝パットと干渉してしまうためなんとかできないかな?と考えてました。
仮付けしてみました所、今度はモトパンのパットとゴムの段差が気になりました。
結果、タンクの最後方から前方への局面には、キジマ タンクパットを使用し、
10mm厚のネオプレーンゴム(発泡ゴム)を継ぎ足して延長しました。
これでコーナーリング中の外側の膝の移動に問題がなくなりました。
継ぎ目については、曲面の貼り付けの逃げが取れている事と、走行中は見えないので仕方ないのかな。。。
そのうち継ぎ目に『ストライプ』でも入れてドレスアップします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
上側の小さいタンクパッドは、ナポレオン製（廃盤）
【使用状況を教えてください】
街乗り・ツーリングで使ってます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
この商品は隠れたベストセラーとも言える、30年ぐらい前から売られ続けているタンクパッドです。FZS600のデザインも、80年代後半のバイク風味のデザインなので、当時のタンクパッドが似合うかな？と思って付けてみました。手持ちの不良在庫となっていたナポレオン製の小さなタンクパッド（廃盤）を、上側に追加して貼り付けてみました。
【取付けは難しかったですか？】
気温10℃ぐらいの日に張り付けたので、ドライヤーでタンクとパッドの両方を温めながら貼り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
街乗り・ツーリング時のニーグリップのし易さを期待して付けてみました。内股の当り方がソフトになったのと、寒い時期にはタンクから伝わる冷たさが遮断されるので良いです。パッドの厚みは10mmありますが、ニーグリップをした時に窮屈な感じはありませんでした。
【付属品はついていましたか？】
有りません。
【期待外れな点はありましたか？】
もう少し粘着力が強くてもいいかも？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／寒い時期に張り付けるなら、ドライヤーを使った方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ネイキッドや、ゴチャゴチャさせない方が良い旧車にオススメ
厚みはほとんど無いがしっかりと張り付いてて機能している
貼る際はちゃんと脱脂する事と、粘着面をドライヤー等で温めるのもいいかも
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ワックスかけたあとや滑りやすい素材のオーバーパンツなどをはくといまいちタンクを挟み込む位置が決まらなかったが取り付け後は安定してます
取り付け車種はバンディット250で付け方に悩みましたがひっくり返して張り付けました
取り付け前の脱脂は確実にしましょう
取り付け後1000キロほど走ってますがツーリング、通勤程度では剥がれてはいません
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