ZETA RACING:ジータ レーシング

DRCのユニフローホースをステムの穴に差し込んでましたが、取り回しが面倒。
しかも、ハンドルポストを手前に調節するとステムの穴が塞がってしまい、ホースが差し込めなくなります。
これではポジションの自由も効かないので、少し高いけどユニフローキャップに替えることにしました。
スッキリして良い感じです。
ついでに穴空きのステムナットも、カバーありタイプに交換しました。

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簡単に取り付けられそうで満足です！発送も早かったです。形状が良くとても満足しています。早く付けたい！
これが外れないかは少し不安です

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ホースの代わりに付けるので、給油時にホースが捻れずに便利です。

ドレスアップ効果もありますが、マディ時に泥が付着すると、空気を
吸い込まなくなり、燃料が流れなくなることがありました。

それ以降マディ時は使用していません。

あと、いつの間にか外れていることが度々ありました…。

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バイクを倒した際、ガソリン駄々漏れ。
逆止弁がうまく作動してない感じ（中に球が入っていて、とまる原理だと思うが）
見た目はいいけど、結構しないうちに無くなってたりもする。
キャップ回す際はコレでクルクルって回すと便利だけども、総じてこの値段
払ってまで必要なものな気がしない。

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一応タンクが黒で熱がこもりやすいんですが、炎天下に給油しても普通に変化無く燃料キャップが開けられるので本来のエア抜きは出来ていると思います。

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デザインは最高です。これがあるだけでタンクの雰囲気が変わります。
ハンドル回りのパーツをレッドアルマイトで揃えているので、
レッドのラインナップもあればよかったです。

給油の際に鍵を開ける煩わしさから解放されますが、
くれぐれもイタズラには気をつけましょう。

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燃料タンクの空気抜きホースが邪魔と感じたのでZETAの”ユニフローキャップ”を取り付けました。

取り付けは簡単でタンクキャップの空気穴に差すだけ。
給油時はホースを抜き差ししたり、ねじれる心配もない。
デザインが良く、値段も手頃で使いやすい良い商品です。

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カスタム度アップのため装着しました。

さすがジータ、　　カッコよくなり満足！機能的にも漏れないみたいで期待できそうです！

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給油の際にホースを外す手間がなく、ホースのねじれも解消しました。

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【Webikeモニター】
他のバイクに付いているのを見かけたことで知り、
カッコよかったのでKLX250のドレスアップ用に購入しました。
他の車種用がほとんど鍵穴なしのタイプだったのに対して
KLX250用は鍵穴をそのまま活かせるタイプだったので
購入に踏み切りました。

取り付けはネジ3本だけなので2~3分でできました。

もう少しゴージャスに見えるかと思いましたが
チタンを選んだせいか思ったよりは大人し目な印象です。
でも十分かっこよくて満足してます。
取り付け後にガソリンも入れましたが
純正と全く変わらず使えます。

ただ、鍵穴を活かせないモデルだったら
やはり盗難などの恐れもあるので買わなかったと思います。
KLX250やDトラの方にはドレスアップにオススメしますが
ちょっと値段が高いかな。
なので★は4つにしました。

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