ZETA RACING:ジータ レーシング

機能面では特に重要ではありません！
盆栽作りの中で意外に目につく場所なので簡単に手をつけるには錆びたワッシャー交換ついでに交換してみるのも良いと思います！

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送料無料にするための追加パーツとして購入しました。

画像は装着して５年以上経過したものです。
乗らない間は屋外＆ヤマハヤイズギアバイクカバーで保管していますが、今のところ紫外線による退色はありません。
他にもZETA製のアルマイトパーツをいくつか使用して来ましたが、どれも退色が少なく、しっかりとしたアルマイト処理がなされている印象です。

ちなみにこの部分は雨水や泥がよくかかる部分なので、純正のアルミワッシャーは意外に早く劣化します。
皆さんのバイクもすでに光沢がなくなり、白サビのような劣化が出ているバイクも多いと思います。
そして細かいパーツの劣化の積み重ねが、全体のヤレ感につながって来ます。

このパーツ自体は完全なる盆栽パーツです。
ただのワッシャーです。
特に性能が向上するものではありません。
しかも純正の長ナットがホムセンではなかなか見つからず純正品を使用せざるを得なかったので、ワッシャーのピカピカさに比べてボルトの頭のヤレ具合がアンバランスです。
純正新品ボルトは意外に高いです。

ですが、個人的にバイクにまたがった状態でライダーから見えるパーツが美しいとテンションアップ率が高いと考えています。
その効果で走行することが楽しくなり、ひょっとするとタイムアップにさえもつながる気がしています。

さほど高くありませんので、気軽にカスタムしたい方や、少しでもタイムアップしたい方はいかがでしょうか。

取り付けも特に問題ありません。
純正ボルトを緩めてそこに取り付けるだけです。
あえて言うなら、デザインの取り付け角度が実際に増し締めそた時に満足できるかですね

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燃料タンクのワンポイントになります。
まあ、自己満の世界ですね(≧∀≦)
増し締めの際に最終的に位置が合うように取り付けしましょう(≧∀≦)

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ジータの製品は数多く使用していますが、どれも良い物です。この商品は乗車時に常に目に入る為、気分が高揚します。付属のボルトが長いのと安げだったので、写真の物にして取り付けしました。

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供回りするので狙った向きに取り付けるのが意外と難しいです。
乗っていると割と視界に入るので変えたなぁと実感できます。

アルマイトの耐久性が気になりますが、色褪せてきても気軽に変えれる価格じゃないところがネックです。

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ワイズギアの外装キットが付いているので色合わせで赤を購入。
本当に見た目だけなのでワンポイントです。安くはないがこういう小物パーツってついつい買ってしまいます。
後々250Rの青色の外装にしたいのでその時は青を買うかも。。。

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取り付けに関してですが、純正のワッシャーは使用しません。

この辺りの説明書があれば本当に最高なのですが…

商品は加工精度も高く美しいです。

常に見えているパーツなので目に入る度にニヤリとしてしまいますよ。

青のWR250Rには青も良いけど赤もアリだと思いました。

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3000円以上送料無料の調整で購入しました。
付属のボルトは規定トルク10N.mで締め込んでも安心して締め付けられる強度でした。

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IMSビックタンクに交換したのでついでに交換しました。

付属のビスも特に支障ないのでそのまま使用しています。

ただ、締め込み時にビスと一緒にワッシャーもまわってしまうので「Z」文字を思った方向にするのにめんどくさいかも。

さりげないアクセントですが価格も高くはなく満足です。

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