ダックスのガソリンキャップはスベスベマンジュウガニみたいに表面がツルツル掴みにくく、給油のたびに使いにくさを感じていました。
日記投稿した時に左に表示される車種別パーツでこれが出ていて、なかなか良さそうなので購入ぅ?
ウェビにまんまと引っかかったｗ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感が高く、ネジ山もきれいに出来ていてさすが日本ブランドです。
ZETAのロゴがカッコよくて給油のたびにニヤけてしまいそう。

【取付けは難しかったですか？】
純正キャップに被せて3箇所のネジで固定するだけ。簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
開閉の際にしっかり指にかかりすごく使いやすくなりました。

【付属品はついていましたか？】
中華のような毎回付いてくる安物六角レンチは付いてませんので、工具は自前で準備が必要。

【期待外れな点はありましたか？】
100点満点中200点。
これだよ、コレ！の大満足。

見た目が良くなるだけではない実用的な製品です。
付けてよかったパーツ上位に入ります。

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まだつけてから走ってないので見た目や取り付けの感想になります。

見た目はかっこよくなります。
黒にしましたが、より締まって常に見える位置でもあるので交換して良かったと思いました。

取り付けはポン付なので簡単ですが、タンク内にボルトやゴムワッシャー？を落とさないよう必ずペーパーなどで入り口を養生したほうがいいです。

また、純正のタンクキャップについた鍵を取るのは初見だとわかりづらいかもです。

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今まではカーボン調のシールで養生していましたが、流石に経年で傷が多くなってきたのと、シール自体が紫外線での硬化、劣化で何度も張り替えていて交換も面倒になってきたので購入しました。

キーレスで開けられるのと、サーキット走ってます感があって非常に見た目はいいです。
開けられてイタズラされるリスクはありますが、交換して良かったと思っています。

装着時にエア抜き用のチューブが長く、切って調整が必要なのと、チューブの角度が割とキツいので、ちゃんとエアが抜けていくか燃料が減ったら開けて確認をした方が良さそうです。

自分は捻れていた様で、開けるとタンクの内圧変化でポコんと音がしました。

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交換も簡単だしドレスアップにもなるし給油する際も簡単になるのでめっちゃいい商品です！
ただ価格コストに関しては少々高いのでそこが残念な部分です。
後以外でしたがタンクからの不思議な空気音も消えるのでお勧めな感じです！

私の車体はカラーリングがシルバーなのでネジの色はそのままにしたが気になる方は交換してもいいかもです！

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【使用状況を教えてください】
良好
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
とても使いやすい
【付属品はついていましたか？】
取り付けのボルトが付属しているのでソレを使用
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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給油の際いちいち鍵を差し替えなくて良いのがｇｏｏｄ

付属のシルバーのボルトが目立つので黒のボルトに変更

ボルトは　・ M5×30mm P0.8 　ボルト 六角穴　×４本
　　　　　・ M5×8mm P0.8 　ボルト 六角穴　×３本　　　で問題なく換装できました

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WR250Xに取り付けました。
給油の時に鍵を刺して回して外すのが煩わしくて、尚且つWRは前後の向きがあるのでこちらを購入しました。
質感は良くてカッコ良くなり給油時の煩わしさも無くなり満足です。
ちょっと値段が張るのと、仕方が無い事ですがいつでも開けられるので防犯がちょっと心配ですね。

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ネジ穴の切削不良でネジが垂直に入らず、斜めになる問題があった。ネジの頭も収まるところにおさまらず交換対応になったが、対応が遅く在庫ありで購入した意味がなくストレスになった。交換後の商品は問題がなかったが不満が残る形となった

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主にモトクロスコース走り行くので鍵なくてもいいしレーサー感出てイイ！

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取付けは簡単。品質とデザインは秀逸。給油時の作業性も向上して最高のお手軽カスタム一品だと思います。

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