【使用状況を教えてください】
　日常使用(タンクに貼っているので当然)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　別のバイクで使っているので予想通り

【取付けは難しかったですか？】
　気泡を入れずに貼り付ける・・といっても不透明なので気泡に関しては不明。
　左右対称に張り付けるのはたいへんで、位置決めを慎重にやる必要がある。
　接着面をあたためろ、とあったので、ヒートガンで軽く温めたりした。
　あと、油分をきちんと除去しないとダメなので、シリコンオフを使った
【使ってみていかがでしたか？】
　やっぱりこれしかない！ニーグリップのしやすさが天と地ほど変わる。
【付属品はついていましたか？】
　なし
【期待外れな点はありましたか？】
　古いバイク(私の場合はGPz900R)だと設定がないため、ユニバーサルタイプを
　切ってはりつけたが、位置合わせのために型紙があると便利と思う(ダウンロー
ドできたらなおよい)。
【その他】
　ちょっと値段が高いですねー

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純正品なので、車両にピッタリ合います。
石鹸水を使用して貼る為位置を微調整できて簡単に貼れます。

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違う種類のブツブツの大きい方のクリアからの買い替えです、
こちらは粒が小さいから貼りやすくエアーも入りにくいので、
クリアはすぐに黄ばむから、今回は黒にしました

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【使用状況を教えてください】
RH17 E-Clutch、マットブラックモデルの納車と合わせて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、光沢がかなり強く、マットブラックの車体とは少し質感の差があります。とはいえ海外製の準純正パーツとしては十分なクオリティです。

【取付けは難しかったですか？】
納車前にディーラーで取り付けてもらったため、難易度は不明です。

【使ってみていかがでしたか？】
プロテクション範囲がもう少しフロント側まで広いとよかったと感じました。

【メーカーへの意見・要望】
日本のホンダ純正としても扱えるクオリティだと感じました。Webikeで購入できて良かったです。

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何もしなくても、ニーグリップができてしまう？！
というくらい、内股でタンクを挟んでいます。

イボイボが強いため、ズボンへの攻撃性があるかもしれません。

装着は脱脂して、自己粘着させるだけです。至極簡単！
空気も入りづらいですね。

欲を言うともう少し安いと、より売れると思いますがね。
あとは車種別ラインナップが増えれば言うことナシ

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　こんなに小さいのと思った

【取付けは難しかったですか？】
　貼る位置ばかり気にしてるとエアが入るので注意

【使ってみていかがでしたか？】
　いい感じ

【付属品はついていましたか？】
　イーグリッフのステッカー２枚

【期待外れな点はありましたか？】
タンク側のパッドには、あまり当たらない

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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サーキット走行の際にニーグリップがしにくく、滑って余計な力が入るため購入しました。装着後はブレーキング時からコーナーの最中までずれにくく走りやすくなりました。間違いないイージーグリップといった感じです。

ツナギへのダメージは数ヶ月使用しましたがまだ確認できていません。

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質感はとても良いですが
常に安定せず、かなりズレます
また、ロゴ部分に穴が空いているので
貼りたくないロゴ装着を強制されます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スポーツ走行時のニーグリップを安定させたくて購入しました。表面のグリップ力がしっかりしていて、ブレーキング時やコーナリング中に身体を支えやすくなりました。特に強めのブレーキングでも下半身がズレにくく、腕への負担も減ったように感じます。見た目もレーシーで、タンク周りのドレスアップとしても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニーグリップがしやすくなり、加速やブレーキング時に体を安定させやすくなりました。グリップ力がしっかりあるので、長距離やワインディングでも安心感があります。見た目もスポーティーで、タンクまわりのアクセントにもなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。