取り付け時間5分。
お手軽でこんなにイメージがガラッと変わるなら買って損はないと思います。
ただ少しフィッティングが甘い気が・・・

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値段は安いのにつけた時の厚みといい高級感がでてとてもいい商品でした。ドレスアップ効果があるのでオススメです。貼る時にずれないようにとても気を遣いました。

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JPモトマートのタンクキャップカバーと同時に購入しました。ボディに合わせてブルーのボルトを選びましたが、問題なく取り付けることができ信号待ちとかで目に入る部分なので自己満足できました。

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GPZ400Rに装着しました。
アルミ削りだしアルマイト仕上げで質感もしっかり！
ボルトオンで取付ができ作業時間はたったの5分でした。
ワンタッチ・プッシュ(押してねじるだけ)でキャップを一瞬で開閉可能なのでとっても便利です！

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取説もバッチリ。造りは文句無しの美しさですね。前々から気になっていたが遂に購入。普段から目に付くポイントなのでオススメなんだが、如何せん値段が高いんで買うのに非常に躊躇しましたので星4つですかね。

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350SS初期型タンクに使用しましたが、問題なく取り付けできました。作りも良く、取り付けも問題ありませんでした。
メッキ部分も安っぽくなくて良い感じです。
変にオークションで高値で買うより安いと思います。

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ノーマルのボルトに腐食や変色はなかったけどなんとなく寂しい感じだったのでタンク周りのワンポイントに色物のボルトを付けてみました♪

他の小物類と統一でブルーを選択しましたがタンクがブルー＆カーボンカバーも付けてるのでブルーはちょっと目立たない…（汗）
ワンポイントにするなら他の色のほうがいいかも？

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デザインが秀逸なイタリア製品に一目惚れし購入した。早速届いたタンクキャップを見てみる、商品リストの写真にはブラックのボルトが取り付けられてあったが、実際に届いたタンクキャップのボルトはシルバーだった

【交換取り付け】
・STDタンクキャップは外れるようにしか外れない。犯罪の助長になるかもしれないので、詳しく書くのは控えます
・Vre.1のインプレであった空気穴に差し込むホースだが、Ver.2ではモノクロ写真入りの説明書が付属していた。文字は英語？で読めなかったが…
・センターキャップにはパッキンが有ってガソリンの逆流を防いでくれそうだが、タンクキャップ本体の縁にはパッキンが無いので、バイクを倒した時に漏れ出さないか不安
・タンクキャップボルト付属の専用ボルトを使用する。取り付けボルト数は5本

【交換後】
・アルミ削り出しなので軽く、重量は約120g。STDタンクキャップは約360gなので約240g軽い
・空気穴にきちんとホースを差し込んだので何事もなく始動した。走行中も異常なし
・タンクキャップを交換したことによって給油口が若干狭くなった。給油時にガソリンが見えにくくなったので、セルフで給油の際は注意
・ガソリンを満タンにして走行してみたが、タンクの縁から滲み出るようなことはなかった。ただ、心なしかガソリン臭くなったような…（=ω=；）

【その他】
・Vre.2はセンターキャップがブラックとなり、レザー加工でマーキングがされている。Vre.1と機能に変わりなく、タイプはクイックのみ
・カラーはシルバー、ブルー、ゴールド、ブラック、レッド、チタンと種類が豊富だがチタンは廃盤になったらしい
・在庫が日本に無かったため製造元のイタリアから取り寄せとなったが、1ヵ月予定のはずが2ヵ月に伸びた。取り寄せの場合はそれなりに待つことになる

【総評】
・キーレスなのでレース用車両等に装着させるのは有効かもしれないが、一般車両に装着させるのは少々リスキー。センターキャップを回すだけでは開かないが、駐車や保管時にはイタズラに十分注意すること

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タンクキャップにカーボンシートを張ったのですがやはりノーマルのままだとしっくり来なかったので購入しました。取付けは、1本ずつ交換していきましたがボルトがアルミなのでオーバートルクにならないように注意が必要でした。交換後は見た目も良くなりアルマイトも綺麗でコストパフォーマンスも良く満足です。

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スズキ TS50Wへ流用(ピッチを要加工)しました。

純正のプラスチックキャップが経年劣化でひび割れてしまったため、当キャップを加工し取り付けました。

見た目がカッコイイ！
開閉しやすい！
これだけで満足です。

しかし、日焼けで段々と色褪せてきます。レッドのアルマイトは仕方がないのかもしれません。

あと、ユニフローキャップのホースのひび割れに気を付けてください。いつの間にかどこかへ飛んでいってしまいました(涙)
スペアのユニフローキャップを購入してからは結束バンドで対策しています。

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