本品はカーボン製なので見た目に高級感があります！
他のインプレッションでも書いてありますが、給油口を開けた際に厚みがある分開けなくなります。
気になる方は少し対策を考えた方がいいと思いますが、給油自体には何の問題もありません。
とても満足できる商品でオススメです！

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レバーや、キャップ類をゴールドで統一してみました。
とても綺麗なゴールドで満足しています。
取り付け時には、中のクリスタルが傷つかないか心配でしたが、無事取り付け完了！
ワンポイントですっかり雰囲気が変わりますね。good!

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カーボンルックシールなんで、ちゃちいですがパッと見・とりあえずなら、この価格では十分でしょう。

少し表面が、ベタベタしてるのが気になりましたが

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取説には「ZX14R 06-08」とありますが、今のZX-14Rにも取り付け（貼り付け）可能です！
2000円ちょっとで本物のカーボン。取り付けも簡単で、コストパフォーマンス抜群のレスアップパーツです！

ただ、キーを差し込む際に跳ね上げる蓋（中央部分）が、カーボン分の厚さだけ「遊び」が狭くなり、跳ね上げられる幅（角度）が狭く（約120℃→垂直以下）なります。

ただし、キーの差し込み（キャップの開閉）には影響ない程度ですので問題はありません。

その事は事前に想像出来たので、それを考慮して取り付けたつもりですが...

その点を考慮した製品でしたら完璧だったのですが、その部分だけちょっと残念でした。

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タンクキャップドレスアップのため、購入しました。
期待通りの綺麗な塗装です。

ダエグについてですが、タンクのネジが5本あり、時計で言う2時と10時の方向は遊びネジです。
残念ですが、規定トルクで締めましたがネジが固定出来なくなってしまいましたので、ネジロックで対応しました。

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　WR250RにIMSのビッグタンクを装着したら鍵つきの蓋でなくなったので、こちらを購入、どこまでが許容範囲かはわかりませんが、満タンにするとガソリンが漏れてきます。11Lタンクになったので多少減少させて使用すれば問題ないのでしょうが、いつ漏れるかと安心感が得られないので、結局は使用していません。
ちなみにキャップは普通にフィットします。

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思ってた以上に高級感があります。
取付けの際に使用するレンチも付属されてます。
取付けも簡単。
見た目も凄くいいと思い購入しましたが、お値段が…。

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デザインと質感は最高です。
バイクが古く、純正キャップのキーシリンダが回りにくいと感じていた為、思い切ってこの商品を購入しました。
値段もそれほど高いとは思いませんでした。
純正のキャップを分解してスプリングなどを移植して使います。
カスタムパーツの少ない車種の為、こういった商品は大変ありがたいですね。

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WR250Xの純正からホンダ純正のFTR用のフィラーキャップに交換し、そのホース部分に使用しました。ちょっとしたアイテムですが自分の中ではお気に入りです。

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タンクカバー、フレームカバーをカーボン調にしているので、タンクキャップカバーもカーボンで併せました。ボルトもバーエンドのと同じ赤にして、ブラックのボディーに赤のポイントでアクセントをつけてます。
取り付けは他の方のインプレを参考にして簡単に出来ました。

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