写真じゃわかりにくいけれどメーカーロゴが彫ってますカーボンなのでプリントよりは質感は良いですあってもなくてもどっちでもいいドレスアップパーツです

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いわゆるカーボン調とは違い本物はやはり質感がすばらしいです。
１ヶ月以上待った甲斐がありました！
シールみたいにペラペラしてないので貼り付けも簡単です。

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タンクキャップが劣化してきたので、こちらの商品に交換しました。
品質的には、全く問題ありません。
取り付けも六角レンチとプラスドライバーがあれば誰でも交換できます。
※取り付けの時にネジをタンク内に落としてしまわないよう養生テープなどで口を塞いでから作業しましょう。
見た目も純正とほぼ一緒ですので、リフレッシュしたい方にもおすすめです。

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NSR250Rの純正品は2万円ほどするため、サーキット走行用にこちらを購入しました。
ガソリンの漏れもなく、作りもしっかりしています。また、キーを使用せずに、片手でタンクを開けることが出来る点も良いです。

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純正の鍵穴が白錆で渋くなったのでこれを機に交換しました！
見た目レーシーになり最高です！
キャップゴールドがタイガー最高に合ってます！
ガソリンは抜かれ放題ですがね（笑）

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目につくところではないのですが、そっけない純正キャップの代わりに装着。
ただ取り付けるだけなので、工具は一切不要です。

純正キャップで気になっていた、
・開閉時の金属が擦れる感じ
・開閉が少し硬いのと、つまみ辛い
点が解消され、実用性も上がったように感じます。

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【使用状況を教えてください】
スポーツカブのレストアのために購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像していたよりもちょっとチープな見た目でしたが許容範囲。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのタンクキャップと交換するだけで簡単。

【使ってみていかがでしたか？】
ごく普通のタンクキャップで特に不満はありませんが1点だけ、使いづらいところがあります。
カギを開けるとき、力を入れてカギを回した状態を保持しないと、カギが閉まってしまいます。
片手でキャップを外せません。

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GPX Demon150GRのタンクキャップを変えたいが、お洒落な物が見当たらないと思っていた方必見！
なんとKAWASAKI Ninja250Rのタンクキャップと形状がほぼ同じなのだ！
おそらく生産がタイで行われていたため、流用されたのだと思われます。
知人のNinja250Rのサイズも測らせてもらって、人柱になるつもりで取付しました。
取付後給油キャップも問題なく開閉が出来ます。
手前に開く一般的なバイクとは違い、Demon150GRは反対側に開く仕様(Demon乗りならわかるはず)の為、
開き方を意識して、干渉しにくい位置に貼り付けると良いと思います。
こちらの商品はリアルカーボンが使われており、高級感がアップしました！
黒タンクとの相性も抜群！オススメです！

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車両全体的にカーボン化を進めたのでオマケで交換。性能は度外視で見た目のみです。
バイクに跨がればすぐに視界に入る場所なので満足感は高いです。
特に穴のズレなどもなくさすがの品質でした。

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走行や給油はまだしていないので、液漏れや給油の不具合はわかりません。
キーが無くてもタンクが開くので保管は車庫で、ツーリング等でバイクから離れるときはイタズラ防止にグローブでキャップを隠そうかと思います。

商品説明の間違いでエア抜き用のチューブは付属しません

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