JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
¥1,870 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
よく見える場所のボルトがキレイになると気分もよいです。
サビる心配から開放されたので価格にもまあ納得かと。
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カラー:チタン
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
RMX250S SJ14に使用する為購入。
対象リストに92-95とあり(SJ13)、98のSJ14の記載なかったのですが、まったく問題なく取り付け可能でした。
デザイン、質感ともに最高ですが値段が高いのが唯一の欠点でしょうか。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
鍵要らずで給油できてカッコいい!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
デザインがカッコイイです!あとは鍵を使用しないで開けられるのは都合が良いですね
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
NSR-MC28の為、給油時の鍵が面倒くさいと思い購入。
給油の一手間が無くなり満足。
ただし、口が狭くなりますので給油時に量の確認しにくいです。
もちろん鍵が無いのでイタズラされない様にする必要があります。
あとは、付属のボルトが短かったので別で用意しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
余りに安っぽい純正のキャップに嫌気がさして購入。
予想外だったのは、この形状の為か非常に掴み易く力を掛けやすい。
ルックスだけで交換したのだが、純正キャップを硬いと感じるのであれば、変える価値があると思う。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
ワンオフのFRPタンクの制作用に購入しました。
規格上は国産(ホンダ)規格で、旧スーパーカブ、CD50/90、XL250系統と同じです。
ですのでキャップに互換性あります。
20年前まではハーレー用の溶接口金しかなかったけど、今は日本車規格のこういった口金があるので
いい時代になりました(当時は欲しい口金が無かったので自分で削り出しで作ってました)。
溶接用の口金のため、FRPタンクに付けるにあたっては糊代が無いので、薄い鉄板から帯を切り出して
焼き鈍してぐるっと曲げてドーナツ状にし、銀ローで口金にくっつけて糊代にできるツバを作りました。
ビニルエステル樹脂にファイバーとタルクを混ぜた糊を作って固定し、最後にグラスマットで補強
して完成です。ビニルエステル樹脂なら何年使おうが漏れません。ポリエステル樹脂はダメですよ。
商品自体は良く出来ているのですが、本来想定されている「鉄タンクに溶接する場合」は耳が無いので
TIG溶接じゃないと厳しいです。ノンガス半自動を使うなら裏からやらないと無理。すり合わせのハー
ドルが上がるけど、銀ローでくっつけた方がいいのかな。
キャップも普通に使えます。が、エア抜きが貧弱なので満タンに入れていると漏れることがあります。
FRPや薄いアルミで容量を追い込んだタンクを自作する場合は管を付けるタイプのキャップを買うか、
工作時にエア抜きを別途設けた方が得策です。
それと大事なことですが、口金とキャップのパッキンが当たる部分の仕上げが雑なので、ここでも
じわじわと漏れるケースがあります。これはタンクが出来上がったあとで1000番→2000番のペーパーで
研いで少し磨きを入れれば収まります。
そんな感じで。若干の難はありますが、タンクを自作する人にとってはこの上なく便利なアイテムです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
ドレスアップです、オイルレベルゲージは光っちゃっているので、オイルの色によっては見難いです。ですので基本ドレスアップと割り切りましょう。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取り付けできないとインプレしましたが、タンク側を加工し取り付けできたので再インプレします。
こちらの商品は07年製以降のIMSビッグタンクへ適合するとの事で購入しました。しかし、ポン付けとはいきませんでした。
ZETA製キャップもタンクもネジピッチは7mmで問題ありませんでした。
問題は内径でした。ZETA製キャップは64mm、タンクは65mmのため入っていきませんでした。
タンク側のネジ山を1mm、#60のサンドペーパーでひたすら削り、何とか取り付けできました。
キャップの質感がとても良く満足なのですが、高価なビッグタンクをダメ元で加工しなければならなかったので総合満足度は3としました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ガソリンの給油が楽になりました。しかも、鍵に工夫が施して有りキャップが簡単に落ちないのもいい感じ。さすがrizoma見た目だけで無く、拘りが有ります。
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