製品自体は良くできていて、タンク形状にもピッタリです！…が、取り付け時に少しでもずれると浮く箇所がでてしまいます。
一人で取り付けると失敗するかも？ですよ！
…私は失敗しました（汗）
ただ製品の精度は完璧なので、取り付けるウデですけどね（汗）

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バイクの押し引きの際にジャケットのボタンでタンクを軽く傷つけたので購入しました。
内側が柔らかい布になっておりタンクを傷つけません。
また外はフェイクレザーで強度があり中々出来が良かったです。
迫力のあるタンクにさらにレザー調のものを乗っけることで、さらに厳つい感じになりました。
またタンクサイドにパッドがあるため足でタンクホールドがやり易くまた滑りにくくなりました。

★-1の理由は取り付けしづらい点です。
カバーの前端がどうしても余ってしまうので、無理やりタンクとウィンカの間に詰め込んでいました。
また給油口とカバーの穴が若干ずれていたのも理由です。

ごついGSRを更にゴツクしたい人は是非！

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ヤマハヨーロッパからは愛車TDM900A用を初め、メーカーロゴや車名の入った純正のタンクパッドが販売されています。流石にもう1台の愛車TDR125（EU）用はありませんが、メーカーロゴの入っている、汎用品として使えそうなタンクパッドも数種類あります。

但し、TDR125（EU）のガソリンタンク上面はまるでオフロード車のようにRがきつく、ワンピースタイプのタンクパッドでは浮いてしまうのではないかとの懸念がありました。そこで、YZF‐R6用とはなっていますが車名が入っておらず、5ピース構成でTDR125（EU）へもしっかりと装着できそうなこのタンクパッドを流用することにしました。

ヤマハヨーロッパの他のタンクパッドと同様、レジン製であるため装着は簡単。…かと思いきや、タンクパッドの内部に薄い金属製（アルミ？）のシートが挟んであり、このシートの弾力性が強いためか、ガソリンタンクのRに上手く馴染んでくれません。そこで、ヘアドライヤーを使用して温めたところ、良い塩梅に貼ることができました。

タンクパッド中央の音叉マークがさり気無く主張するのを見て、ほくそ笑んでいます（笑）。不満な点は、値段が汎用市販品の2倍程すること位でしょうか。せめて、3千円を切ってくれると助かるのですが…。

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ネットで調べると取り付けが大変との情報が多く不安もありましたが、さほど難しくもありませんでした。ライト周り全外しですので2時間以上かかりましたが。慣れるともう少し短時間で出来るかな。やりたくないけど。品質ですが、ホンダ純正オプションなので安心感があります。
フィット感も問題無し。イメージがガラリと変わり高級感も出て満足です。ただ、もう少し安くても…こんなもんでしょうか。なので総合評価は4とします。品質的には問題ありません。

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以前07隼で使用していたため、今回もこちらを選択。

新車購入時に、バイク屋さんの前で貼らせてもらいましたが、
少しだけ失敗してしまいました。

形状はタンクにぴったりという訳では無く、少し浮いている形に
なりました。

個体差かもしれませんが、給油口のラインに合わせて貼った場合に
少々端が浮かびあがります。

隼の時とは違って、R1000はタンク形状が微妙に複雑なため、
このようになったのかと思います。

よく位置合わせして行いましたが、タンク面の端を全て貼り付け
ようとすると少しずれて、粘着テープがよれて少しはみ出して
しまいました。
どうやら、端や縁に貼るときはなるべく内側に貼った方が良さそうです。

製品として難しいところであることは理解しますが、値段も高め＋専用品
ということで期待して購入した事から少し辛めの評価です。

機能面だけを言えば、期待通りで満足しています。

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タンクプロテクター造りはしっかりしています。
ある程度、曲げる事が出来るので、タンクにピッタリとフィットします。

取り付けは、お馴染みの強力両面テープでの取り付けですが、Ninja1000のタンクプロテクターは左右の端っこが巻き込んだ形状なので、きっちり取り付けるのは大変です。

という事で星4つとさせて頂きました。

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【Webikeモニター】

　転倒により傷付いたため思い切ってカーボンに交換。
表面は結構綺麗ですが裏面はちょっと？な感じです。
カーボンパーツは余り買った事がないのでちょっと汚いのは普通なのでしょうか？

取り付けに関しては結構苦労しました。
クリップみたいな形状のナット？が入る部分の穴が小さかったので彫刻を使って穴を拡大。
あとはタンクカバーの両サイドの引っかかりみたいのが合わないために本体に付いている防振のラバーを剥がして別の場所に接着してなんとか付けました。
それでもタンクカバーが純正品よりも広がっているのか、取り付けるとタンクとの隙間が中央が隙間がなく、両サイドがかなり広がってしまってます。
他にもサイドのカバー？を取り付ける穴の位置がずれているのか、さまざまな部分で隙間が開いてしまいました。

正直、取り付けには技術が必要と感じました。
ポン付けは出来ないので正直初心者にはお勧めできませんね。
一度、製品が出来てからちゃんと付くのかメーカー側で試してもらえると良いのですが…。しかし、値段は安いので相応かと思い☆四つで。

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シールのパッドを貼っていましたが、あまり効力がなく今回プロテクターに変更しました。
取り付けも比較的簡単ですが、試しの取り付けでマスキングテープの貼り付けを慎重にした方が、本取り付け時に非常に簡単です。
ただ、付属の両面テープが付いていますが、予備の数量も付けて頂くと安心感が違います。

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タンクの傷防止用に購入しました。

装着は付属の両面で張り付けるだけ。
まず、裏面に付属の両面を適当に切り貼り付けます。
次にタンクに合わせて位置を確認するのですが、この時タンクプロテクターとタンクが擦れて傷が入ってしまいました(>_<)
何のために装着するのかわからなくなりましたよ…
位置決めが終われば、あとは貼りつけるだけです。

張り付けることにより、タンクへの傷入りは防止できますが、このプロテクターを装着するときに傷が入る可能性もありますので、装着は細心の注意が必要です。

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【Webikeモニター】


貼る際にキチンと位置決めをしていれば問題なく貼れると思いますが
私は付属品とは別に貼りなおし様の両面テープを用意して臨みました。
2度目できっちり貼れました。

貼る際ですがシート外したほうがやりやすいと感じました。

他の方もおっしゃってるように
若干の歪みがあったのが気になりますが
最近のSSのタンクは3D曲線が多いので仕方がないのかな？とも思います。
吸いつくようにタンクラインにぴったりとは行きませんが
問題なくフィットしてくれます。

保護面積も大きくタンクの傷防止はモチロンの事
ルックス的にもいいアクセントになりました。

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