ずっと欲しかったA-techのタンクカバー

取り付け自体は簡単でほぼネジを外すだけ。
艶があり過ぎて車体に対して浮くので艶消しクリアを吹いています。

純正では無いので、密着できる箇所g少ないため若干隙間は出来ます。
スポンジでスペーサー作って高さを合わせれば、マジックテープでいい感じに付けられそうなので、それはまた後日。

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初のA-techの綾織カーボン、しかもこのパーツだけ安い。

純正に比べて少しだけ浮いたりする箇所があるので、ブレーキホースの交換でエアクリーナーボックスを外した後に浮きを抑えるマジックテープ止めをする予定です。

あと、A-techに限らずカーボンカウルはツヤッツヤなので、マットブラックに合わせて軽くクリアマットを吹いて車体に馴染ませています。

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タンクに大分キズが目立ってきたので購入を決意しました。
取付は思ったほど難しくなく取り付けることが出来ました。
納品までに時間がかかると連絡をいただいていましたが、予定の半分の日にちで到着しました。
とても満足しています。

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WestPowerのセパハンキットを取り付けるため、こちらのタンクカバーを購入しました。
タンクカバーは自分でつけましたが、セパハンの取り付けはショップに依頼しました。
値段の割に細部の作りは荒いです。微調整しないと取り付けたセパハンも干渉しますし、結構いろいろと押さえつけないとつかないです。
ですがとてもレーシーになり、デザイン的な面ではとても満足しています。
また、セパハンにしたことで、個人的にはKATANAがとても乗りやすくなりました。

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純正タンクにスポッと気持ちよくはまります。
ただし、シートカウルを削らなければいけませんので、加工する道具をお持ちでない方はショップでの取り付けをお勧めします。

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19年モデルなので、だいぶマットカラーに艶が出たり手を置いた跡が目立つようになってきたので、ずっと欲しかったA-techのタンクサイドカウルを購入。

マットガンパウダーの車体なので、製品の艶が目立つ為、ミッチャクロンからの艶消しクリアを軽く吹いておきました。

純正品ではないので、他のパーツとの隙間が出来るという声が多かったのですが、同じくA-techのタンクパッド タイプRを付けていたので、許容範囲で収まりました。
まぁそれでも若干は浮いてますが。

自分から1番見える部分なのでテンション上がりますね?

エンブレムは元々張り替えていたCBR1000RRの純正エンブレムを移植してます。

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Ninja250SLは昨今のSSのタンク形状に習い山型です。
伏せ易い半面、ハードなブレーキングではオフセットした太腿で
ブレーキングのGを受け止める事が出来ません。
この商品を装着することでそれが解消されます。
ツーリングユーザーにはあまり必要とは思えませんが
サーキットを走行するなら必須です。
コールドプレスではありませんので裏側はガサガサしています。
その為、タンクに傷が付く事を完成には防ぐことが出来ないと思います。
ただ、接触する殆どは両面テープとなりますので、そんなに気にする
必要は無いかと。
逆に私は転倒した際にこのカバーのお陰でかなりタンクへの傷を防ぐ
事が出来ました。
装着に当たって塗装は絶対必要です。
普通のラッカースプレーでも良いと思いますがガソリンが掛かって
落ちてしまうのが嫌な場合はウレタン系ね塗装をしなければなりません。
それと付属の両面テープでは足りないと思います。
強力で温度変化に強いタイプを用意しましょう。
折角なのでニーグリップラバーも欲しいです。
既にノーマルタンクに貼付け済の場合は丁重に剥がしてパーツクリーナーで
糊を溶かしてあげれはもう一度貼れるかもしれません（元の強度な無い）。
総評としましては、多少タンクに傷が付こうが速く走りたい方なら付けて
損は無い?と言う感想です。

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見た目が最高すぎますね、やはりカーボンは素敵です。
無加工で取り付けできるので、精度も申し分ないと思います。

防護性とかライディングに関連する機能は向上しませんが、ドレスアップとしては満足度高いかと思います。
（あまりタンクトップを変えている方を見ないため）

取り付け自体はポン付けですが、以下のような状態のため1人かつちゃんとした設備や工具がないと結構気合いがいるかもです。とにかくタンク落下による怪我だけは気をつけたほうがいいです。

・タンクを持ち上げる必要があるが、ガソリンがはいっていると普通に重い
・ハンマーとかある程度長尺の工具があれば支え棒にできるが、不安定なのでタンクの落下に対して注意が必要（タンクが落下して手挟んだら結構な大怪我になる可能性があります）
・元のタンクカバーのボルトにネジロック剤が塗布されており、かつボルトが回しづらいレイアウトなので外すのが大変
・色々噛み合いながら装着されるパーツなので元のレイアウトは写真撮っておいたほうがいい（記憶だけで作業してあれこれトライアンドエラーしたので）

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カーボンというだけで無条件でかっこいいです。
全く性能に寄与しませんが自分だけのバイクになった感があって、満足です。

品質も良く無加工で取り付け可能です。
ただ、タンクを持ち上げた状態で作業であること、ネジロック剤が使われてることから少し交換は苦戦しました。

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取説通りで簡単に取り付けられる。
バイク自体の外観にも損なわれない。
（防護性か使用間もない為、★３）