| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 防護性 | 4 |
白ゲルを購入して
セルフで塗装して大満足!
フルバンク時のホールド感が増した様に感じるのと
ブレーキング時もホールドしやすくなった...
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
専用仕様なだけあって、カバーする範囲とフィット感は抜群です。
純正や他社のオシャレなデザインでは、何の役にも立たないでしょ。
製品の質感も良いです。
付属の両面テープ(3M製)を自分でセットするのは、良くもあり悪くもありかな。
取説に書いてあるけど、中心部の密着は難しいです。
役割は充分に果たしているので、諦めましたが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けはシートを外してタンクに被せるだけの簡単作業。
フィッテングも問題なく自己満足度は高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
CBR600RR(ロクダボ)のシートを外しての簡単作業で、今回はマジカルレーシングの綾織カーボン製タンクエンドを取り付けました!
実は「純正タンクを傷つけるのもなぁ…」と悩んでいたのがきっかけ。せっかくならと、保護もできてビジュアルも引き締まるカーボン製をチョイスしました。
納車から3日後に初洗車&ワコーズのバリアスコートを塗布していたため、届いてから「…あ、脱脂してなかった!」とちょっと後悔。とはいえ、ささっと脱脂してすぐに取り付け完了!
このタンクエンドは両面テープで貼り付けるタイプなので、位置決めさえ決まればとてもスムーズ。取り付け後の見た目は…やっぱり最高!カーボン織りの質感がたまらなく、愛車の雰囲気がグッと引き締まりました。
本来はタンクを傷から守る目的でしたが、今度はタンクエンドの方の傷が気になるという本末転倒な性格が発動(笑)。そこで、間違えて購入していたタンクパッドを貼り付けて追加保護!
やはりマジカルレーシングの商品は、品質も見た目も大満足。細かいこだわりを大事にしたい人には特におすすめです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
形状も良くタンクにフィットします。
クリア塗装はしてないとの事ですのでウレタンクリアを吹いてから取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
タンクバッグを使用するとタンクにキズがつくのが嫌でツーリング時に使用するため、購入しました。
こちらはCB1100EXの17リットルタンク用カバーです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも大きなカバーです。
【取付けは難しかったですか?】
CB1100のタンクにジャストフィット!
隙間なくピッタリと収まります。また固定もタンクの下部のヘリにプラスチック製の爪を噛ませてベルトを調整して固定するタイプなので自由度が高く、ワンタッチで簡単に取り付けができます。ただし唯一、シート下のタンク固定ボルトに共じめする箇所が工具を必要としますので少し面倒です。
【使ってみていかがでしたか?】
キズを恐れずに使い倒せます。表面は合皮で内側はスポンジ生地で柔らかい作りのため、多少の衝撃も吸収してくれそうです。
バグスター専用のタンクバックがあれば固定する金具やプラスチック製の取付部が付属していますので簡単に取り付けられるようになっています。
【付属品はついていましたか?】
固定用のベルト等取り付けに必要なものが一式付いています。
【期待外れな点はありましたか?】
価格が4万円以上するため、とても高価なカバーです。
昨今の円高や原材料高騰の影響もあるかもしれませんが、中古のタンクが買えそうです。
▼専用のタンクバッグの種類が少なく、もっとバラエティーがあれば良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
サーキット走行メインなので、ハングオンの時のホールド感を上げたいなと思い購入しました。
製品は無塗装黒ゲルなので、塗装して取り付けました。
取り付けは両面テープで取り付けますが、太ももが当たる部分が少しタンクから浮いてしまうので、多めに両面テープを付けておきました。
取り付け後はタンクに確りフィットしていました。
実際にまたがってみると、ハングオン時のホールド感が上がりました。また、センター部分が少し突起しているので、体が前重心になり過ぎないようにもなっています。
まだ走っていはいませんが、これでタイムが上がれば最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
XSR900スタンダード用ですがタンク形状が同じなので加工無しで付きました。ただYAMAHAロゴが被ってしまうので、被った文字と本体は塗装しております。
直進やコーナーリング、ブレーキング時のニーグリップ改善の為に購入しました。改善はもちろんしましたが、特に直進時のホールド感は前回姿姿勢のサポートもされて素晴らしいと思いました。私見ではありますがタンク形状も本来の姿になった気がします。
納品まで時間が少し掛かりましたが、それすら忘れられるくらい満足してます。
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タイプ:綾織りカーボン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
車種別専用設計なのでぴったりフィットする。
両面テープは最初から貼り付けた状態で出荷されていたら良かったとは思いますがそれを差引いても素晴らしいクオリティです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
前の愛車では22年間使用していました、おかげでタンクはキズひとつなく美しい状態を保てました、なので今度の愛車にもと購入!
1番はタンクの傷防止ですがタンクバッグを取付て一泊二日程度のツーリングにも重宝しました、合わせて購入をお薦めしますよ!
注意点としては、洗車の際に時々カバーを外してカバー本体も洗ってあげた方が良いですね、細かい埃が隙間から入り込み埃が溜まりますので。
実は22年間一度もカバーを外した事がなく恐る恐る外しました、ほんの少しタンクに埃が固着していましたがブードゥーライドシルクでピカピカの状態に!紫外線焼けしてない分、新車の輝きを保てたと思っています。
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