ＺＺＲ１４００に取り付けました。塗装に時間が掛かったので、暫くは、プロテクトシールで保護していましたが、タンクに付く傷が激しくて、早急に塗装して取付ました。見た感じもカーボンなので、ｇｏｏｄです。

取付にあたっては、説明書通りすると失敗しそうなので、水に中性洗剤少量入れて、両面テープに切り吹きし取り付けました。初めのうちは、位置調整が出来るので浮くことも無かったですよ。

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カバーされる面積が多いので傷の心配はなくなります。また、カーボンなので見た目もいいです。ただ一つ多少フィッティングがいまいちでタンクとカバーとの間に隙間ができてしまうのでそれがなければ★五つです。

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07年式10Rに装着しました。
広い面積をカバーし、かつカーボン製で安価だったので購入しました。
他の方も書いてらっしゃる通り付属の両面テープでは隙間が出来てしまいますね。品物にも多少のばらつきがあるみたいです。
表面は綺麗なのにカーボン繊維の一部が荒い所がありました。
他社製は倍以上してるので価格相応ってとこでしょうか(^^ゞ

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Ｗ６５０に最も似合うタンクパッドです。

Ｗ６５０は二ーグリップをした際、前のめりになるシート形状と相まり、自ずとタンクと身体を必要以上に密着させる事になります。
その密着具合は、右膝がべベルギアカバーに接触する程の前のめりな姿勢になりがちです。

ジャケットを羽織った際は、ジッパーがタンクと接触する事が顕著であり、その対応策を思案しました。

Ｗ６５０の純正シートのタックロールは、謂わば蛇腹形状ですから、それに釣り合う形状のタンクパッドを。
そして、二ーグリップ・ラバーとも釣り合う形状のタンクパッドを探しました。

痒い処に手が届くパーツと云えば、純正パーツ。
カワサキ以外の純正パーツであっても、問題無しです！！

ホンダ純正の蛇腹形状のタンクパッドは、想像通り、Ｗ６５０に良く似合います。
二ーグリップラバーとも調和しています。

純正パーツですから、高価な価格設定でも無く、耐久性も抜群でしょうね！！

気を衒った製品では無いですが、車両全体とのバランスは極めてまとまります。

如何なるバイクにも調和するタンクパッドは、コレ以外には存じ上げません。

単体での印象は地味なタンクパッドですが、このタンクパッドを装着すれば、機能だけで無く外観の向上も得られる筈ですよ！！

装着は簡単。機能も外観も向上。その上、リーズナブル。

乗って良し！！見て良し！！いじって良し！！
そんなパーツは買っても良し！！

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GSX-R1000 K4用に続いて2度目の購入。
プロテクター貼り付け位置のタンク形状が、K4に比べK7-K8は複雑なため、どのように貼り付け位置を調整しても、隙間無くピタリと貼る事ができなかった（段になっている辺りにかなりの隙間ができる）。
その為、隙間のできる箇所には、厚めの市販テープを使用し、隙間を埋めるようにテープを配置し貼り付けた。

機能面としては、シートで隠れる位置までカバーできているので、ベルトやチャックの金具が当たってできるようなキズは完全にブロックできる。

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カーボンの質感も高く、タンクのR形状にも見事にマッチング~です。
一つ残念なのが、中央下部に大きく「クレバーウルフ」と浮き彫りになっていて、好き嫌いが分かれるところです。
外装品はロゴをシールにするなりしてほしいですね。

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とてもつくりが良く出来ていて高級感あふれ、見栄えがよく最高です。
取り付けも簡単で加工は一切なかったです。
おすすめです。

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良いも悪いもありません。

ズマにはこのステンタンクカバー（ｒｙ

ミニサイズステでタンクカバーを化粧直ししてますｗｗ

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'06のZZR1400に付けました。
【○な点】
★保護する面積が大幅に拡がり、とても安心です。
★カーボン製で、ドレスアップ効果も期待できます。
★車種別の専用タイプなので、タンク形状にフィットして一体感があります。

【×な点】
★取り付けには、付属の両面テープを使用するのですが、テープが少し厚めで、貼った後プロテクターとタンクの間に隙間ができます。
★もう少し下方向に長い方が良かったです。
プロテクターがシート前部までとどいていないので、その境の部分にタンクが露出してしまいます。
実はこの“絶対領域(?)”は、ちょうどデニムなんかのファスナーなどが当たる部分で、キズになりやすいところなのです。
★写真からでは判りにくいのですが、プロテクターの中央部にCLEVER WOLF(クレバーウルフ)のロゴマークが大きく浮き出し加工されているのです。これが実に中途半端で、ぱっと見ゴミというかシワのような汚れに見えてしまいます。できれば無い方がいいと思いました。

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デザインがとても気に入りました。
両面テープも付属していたので
到着後早速取り付けましたが
なかなか渋い！！！

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