【Webikeモニター】
マジェスティ125が燃料ポンプ不良で始動不能となりましたが、この商品で直りました。取り付けは、慣れたかたででないと難しいと思いました。特に注意したところは、ポンプ固定用のリングを取り外すのと、取り付けがコツがひつようだと感じました。あとは、カウルのはめ込みに注意して取り付ければ問題ないと思います。純正品のポンプ一式を購入すると約2万円しますのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスFIでよくある燃料ポンプトラブルに。

朝、乗り出すと普通に掛かるのですが、仕事場で昼間コンビニに行こうと掛けるも掛からず・・・
帰り涼しくなると掛かる（＾＾）
まさに『ポンプだ?』

台湾仕様のシグナスの為、リコールなど受けられないだろうと、カメファクのポンプを購入。
外装廻りなど結構ばらさないといけないので、結構、手間かかります。

その後、3年近く乗ってますが、問題なく走ってますよ?

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壊れてシンドイ思いする前に取り替えました。交換作業はスクーターの場合カウルを全部剥がさないと出来ないので、お金に余裕のある方はバイク屋さんにお願いした方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

燃料ポンプの故障前の対策で交換しました。
交換前に友達が家から結構遠い所で動かなくなってすごく辛そうでした。（たしか真夏でした）
普通に動くことがすごく大事だと思いますよ。

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シグナスX台湾仕様FI（5期）を購入して1年経ってから、夏場に1時間ほど乗るとエンジンがかからなくなりこちらの商品を取り付けてもらいました。

↓改善点↓
1・エンジンがスムーズにかかるようになった！
2・燃費は40キロほどでしたが、42~45になったような。
（曖昧です。笑）
3・純正のポンプの時は、走行中にもエンストが起こる時があったのと、1時間ほど乗って急いでいる時にエンジンが20分~30分かからなかなくなってしまったので、不安な気持ちで走っていましたがカメファクのポンプにしてから安心して乗れるようになりました♪

結果的に見ると走行中のたまに見られるエンストがなくなって、燃費も少し向上して、バイクを乗るには不安の要素なエンジンがかからなくなるという現象がなくなったので買ってよかったです。

ポンプを取り付ける時に、一緒に交換作業も見ていたので、どんな風になっているかも見れたので楽しかったですね（笑

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ヤマハの弱点でもある純正燃料ポンプが故障してクレーム処理も受け付けないので渋々自分で購入と取り付けをしました。
結構手こずりましたがその分満足出来ました。
とても安定してるし始動性も燃費も良く交換して良かったです。
作動音はやや大きめです。
交換後にハッキリ判ります。
純正が壊れたらカメファクにしましょう。
損はしない部品です。

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コマジェの補修部品として使用しました。
＋の端子が若干短いですが、ギボシの先端を曲げる事で配線を固定できました。
装着後約150km走行しましたが問題なく作動しています。

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　その後の状態ですが特に不具合は出ていません。

　このところの猛暑でもまったく問題はないですね。

　交換してから3000kmくらいの走行ですが。

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突然止ってしまった私のコマジェ、マジェスティ125Fiの燃料ポンプに使用しました。取付・作動問題ナシです。
毎日の通勤80KM活躍してくれています！
台湾YAMAHA純正にはMADE　IN　CHECHO　が使用されていた。ビックリです。
自己責任で取替えるのなら、カメファクサイコーです。
こんな商品開発を続けてください。

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　シグナスX12508年台湾仕様FIに入れました。

　サービスキャンペーンで燃料ポンプのインペラーの不具合が出てしまい台湾仕様なので無償修理が利かず自分で直しました。

　純正品はポンプASSYのみでしか販売されておらず
定価16000円、安くて12000円なので半額で交換が出来ました。

　トルクも増しノーマルポンプですと購入時からタコメーターの
ハンチングがあったんですが針が安定するようにもなりました

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10632367620.html

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10632386389.html

　上記のサイトで交換のレポート載せてるので交換考えている方は
参考にしてみてください。

　このポンプの耐久性は未知数ですが、ノーマルポンプASSYで
2回交換してる方もいるみたいでノーマルポンプが対策品に
なっているのか疑問ではあります。

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