Techspec:テックスペック

スネークスキン、クリアと試してきて、今度はハイフージョン。グリップ力はクリアがとっても良かった。でも貼り直し不可なところを貼り直したら一部はがれてきたんで交換。ハイフュージョンは薄っぺらで弾力性がないんで「グリップするの？」と思ったが、いまのところ問題なし。
耐久性はどうだろうか？

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【何が購入の決め手になりましたか？】
すべるタンクにグリップ性とその耐久性が欲しい
【実際に使用してみてどうでしたか？】
かなりのグリップ力
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
特に問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】タンクに合わせると主張しすぎ感あり
【期待外れだった点はありますか？】
ちょっと大き過ぎたか？
【メーカーへの希望改善点があれば教えてください】　
もうちょっと主張を抑えても良かった
【比較した商品はありますか？】
特になし
【その他】　
太ももの位置に合わせて貼りつけました。
見た目もこの方が良い

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同メーカーのスネークスキンから変更。クリアの方がスネークスキンよりもグリップ力がある。

貼り直し不可という事だが2回調整のため貼り直したが・・・見た目はちゃんと付いてるように見える。耐久性に差が出るのかな？

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セット内容の記載がありませんでしたので、写真をアップします。（GSX-R750 L1用）
タンクの左右のパッドとセンターのパッドと
ステッカー二枚が付属してました。
使用しての感想は滑り止めがきいて、
確実にニーグリップができるようになりました。
特にブレーキ時に安心感が増しました。
金額が高いので、★は4つとしましたが、
このセット内容なら損はないと思います。

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以前R-1にコンフォートを貼っていたのですが、軟らかすぎて、恥から擦り減り始めたので、今回はSSにしました。
ストンプグリップも使ってみたのですが、私にはこちらのほうがあっている気がします。
SP-1の設定がないので、汎用品をカットしました。
コーナリング時はもちろんのこと、直進時の前傾姿勢を維持するためにも、欠かせないパーツのひとつです。
私は、脱脂があまく、Rのきつい部分がはがれてしまい、市販の両面テープで貼りなおしましたが、現在、問題なく使用できています。
ブレーキングで前にずれてしまう、外足のホールドが安定しない、などの悩みがある人は、一度使ってみると良いかもしれません。
買って損したと、思うことは少ないと思います

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正方形とか長方形とかなら良いのかもしれないけど、タンクの形に合わせてカーブつけたりすると、カットラインがボツボツにかかるんだけど、それがちょっとうまく処理できない。

それ以外は、性能も扱いやすさも良好。気泡が入らないように貼るのも、ゆっくり慎重にやれば問題なし。

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取り付けは簡単ですが、慎重にしないとずれます。

効果は抜群でニーグリップが非常に効きやすくなります。
装着していない時はタンクをはさんでも滑ってしまう感じがあったのですが、装着後はそんな心配もしなくなりました。

ただ1ヶ月ほど使ったのですがパッドの横から粘着のりがはみ出してきました。
耐久性はよくないかもしれません。

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購入しておけば良かった。コスパ的に購入を躊躇していたアイテムなんですが、いざ購入し装着、効果を実感しもっと早くに取り付けてればと思ったアイテムです。ニーグリップ力が増しバイクとの一体感が増した感じです。感じ方には個人差があるかもしれませんが、個人的にはおすすめできるアイテムだと思います。

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ニーグリップのしにくさを改善したくてこの商品を購入しました。まず手にとって思ったのはパッドの厚みが7~8mm位あって少し硬めのゴム板です。取付け位置の確認の為、タンクに当ててみましたがタンクの曲線にあうのか少し不安に・・・。
ともあれ早速取付けにかかります。始めに中性洗剤でパッドを貼る部分を洗い脱脂します。次に貼る位置を仮決めし2ヶ所程タンクにパッドの縁に合わせてマスキングテープを貼ります。
あとはパッドの粘着テープ裏紙を一気にゆっくり捲りタンクに先程貼ったマスキングテープに合わせて貼ります。この時一方向から貼っていかないと空気が入ってしまうので要注意です。実際自分が貼った時に空気が入ってしまいました(*_*)。
でもそこは一安心、また捲って貼り直せばいいので大丈夫です(^^)v。
取付け後、バイクに跨がってみましたがジーンズでバイクに乗ることが多いのですがしっかりとニーグリップが出来ます。

もっと早くに使ってたら良かったなぁと思うアイテムです。

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RSV4用を買いました。13年モデルのRSV4につけましたが問題なかったです。
V4はタンクまで暑くなるのでタンクパッドを貼るだけで多少軽減されます。
ただ納期に1ヶ月かかりました(^_^;)

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