違う種類のブツブツの大きい方のクリアからの買い替えです、
こちらは粒が小さいから貼りやすくエアーも入りにくいので、
クリアはすぐに黄ばむから、今回は黒にしました

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【使用状況を教えてください】
RH17 E-Clutch、マットブラックモデルの納車と合わせて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、光沢がかなり強く、マットブラックの車体とは少し質感の差があります。とはいえ海外製の準純正パーツとしては十分なクオリティです。

【取付けは難しかったですか？】
納車前にディーラーで取り付けてもらったため、難易度は不明です。

【使ってみていかがでしたか？】
プロテクション範囲がもう少しフロント側まで広いとよかったと感じました。

【メーカーへの意見・要望】
日本のホンダ純正としても扱えるクオリティだと感じました。Webikeで購入できて良かったです。

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何もしなくても、ニーグリップができてしまう？！
というくらい、内股でタンクを挟んでいます。

イボイボが強いため、ズボンへの攻撃性があるかもしれません。

装着は脱脂して、自己粘着させるだけです。至極簡単！
空気も入りづらいですね。

欲を言うともう少し安いと、より売れると思いますがね。
あとは車種別ラインナップが増えれば言うことナシ

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　こんなに小さいのと思った

【取付けは難しかったですか？】
　貼る位置ばかり気にしてるとエアが入るので注意

【使ってみていかがでしたか？】
　いい感じ

【付属品はついていましたか？】
　イーグリッフのステッカー２枚

【期待外れな点はありましたか？】
タンク側のパッドには、あまり当たらない

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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サーキット走行の際にニーグリップがしにくく、滑って余計な力が入るため購入しました。装着後はブレーキング時からコーナーの最中までずれにくく走りやすくなりました。間違いないイージーグリップといった感じです。

ツナギへのダメージは数ヶ月使用しましたがまだ確認できていません。

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質感はとても良いですが
常に安定せず、かなりズレます
また、ロゴ部分に穴が空いているので
貼りたくないロゴ装着を強制されます

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スポーツ走行時のニーグリップを安定させたくて購入しました。表面のグリップ力がしっかりしていて、ブレーキング時やコーナリング中に身体を支えやすくなりました。特に強めのブレーキングでも下半身がズレにくく、腕への負担も減ったように感じます。見た目もレーシーで、タンク周りのドレスアップとしても満足しています。

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ニーグリップがしやすくなり、加速やブレーキング時に体を安定させやすくなりました。グリップ力がしっかりあるので、長距離やワインディングでも安心感があります。見た目もスポーティーで、タンクまわりのアクセントにもなります。

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Z900RSは、
ニーグリップがしづらいので、
とても楽にグリップがしやすくなります。

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以前乗っていたバイクにこの商品を使って良かったのでリピートで購入。
貼付けてからまだ乗って居ないので効果は未知数。
タンクが細身でパッド自体が薄い為、使用効果はどれ程の物か不安が残る。

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