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ニーグリップパッドのインプレッション (全 314 件中 131 - 140 件)

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kZmさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: KATANA | GSX1000S カタナ (刀) | XSR155 )

タイプ:PRO(サーキット) カラー:ブラック
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

車種専用設計だけあってぴったりです。
しっかりグリップもできてデザイン的にもよくなじみ、凸が大きいタイプにしなくて良かったです。
各サイド3枚構成ですが、身長170の私は、上のパット部分まで膝は届かず、ほとんど役に立っていません。
ちょっと割高ですがトータル見た目も機能も満足してます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/12 22:37

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 506件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 上から見ると両面テープの接着面が少し目立ちます

    上から見ると両面テープの接着面が少し目立ちます

ダエグのタンクのニーグリップする部分のキズ隠しにと購入してみました。ニーグリップ部分が黒色のタンクはスリキズが目立ちやすいのでこれを貼って正解でした。ただSR専用なので他車種に貼る場合はタンクの形状と合うか確認が必要かと思います。あと付属の両面テープがかなり強力なので左右の貼る位置をしっかり合わせないと大変です(汗)自分は多少左右の位置ズレになってしまいましたが妥協しました(笑)

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投稿日付: 2021/05/22 10:07
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Keinaさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: トレーサー9 GT | HAWK11 | CL250 )

タイプ:PRO(サーキット) カラー:クリア
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • シートは前後二分割。
丸いロゴは別ステッカー。

    シートは前後二分割。 丸いロゴは別ステッカー。

  • シボはかなり細かめ。
クリアは気泡が目立つ。

    シボはかなり細かめ。 クリアは気泡が目立つ。

適合にCRF1000Lとしか書いてませんが、これはアドベンチャースポーツ用です。

カラーはクリアとありますが少しくすんだ色をしています。
色に抵抗がなければブラックを選んだほうが良さそうです。
粘着力はかなり強く、一度貼り付けたら廃棄前提に剥がさない限りは取れなさそうな強さ。
ただ貼り付け時に気泡が入りやすく修正は粘着力故に難しいので慎重に貼るか、水貼りしましょう。

シボは理想通りの細かさでグリップは◎
グリップが良すぎてパンツの生地によっては擦れて痛むかもしれないので要注意。

今後のロングツーリングでの疲労軽減に期待。

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投稿日付: 2021/05/13 10:43

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Tさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: S1000RR )

タイプ:PRO(サーキット) カラー:クリア
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

サーキットでホールドしやすくしようと思い購入しました。
取り付けは…正直ムズイです。まず、左右対象に貼るのがムズイ(そういうの苦手なんです)あとエアが入りやすいので、一発でやろうとするとかなりのプレッシャーでした。(入りました汗)
性能は申し分ありません。フルブレーキの時に皮つなぎに食いつきます。逆に自由度が奪われる程なので、慣れが必要かとおもいました。それ以外のときは、そこまでグリップしてこないので良くできているなぁとおもいました。

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投稿日付: 2021/05/07 20:32

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Ponさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YB-1フォア | CB250 )

利用車種: TS185 ハスラー

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 大きめに貼ってから切り落とした方がよいと思う.

    大きめに貼ってから切り落とした方がよいと思う.

両面テープの代わりにモノタロウで買った片面粘着付き強力マグネットシートを利用.
これで取り外し自由 & タンクも傷つかない.接着力も十分で問題なし.
鉄製タンクの方にはおススメ.

ただし,TS185ERのタンクにはこれを貼っても細くてニーグリップしづらい.

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投稿日付: 2021/04/25 22:35

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すずきさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: スペイシー250 | CB1000R (2018-) | R1200ST )

タイプ:EVO(スタンダード) カラー:クリア
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

まず、機能と価格は申し分有りません。在庫がない場合は納期が1ヶ月ほどかかりますが、安いので…。
満な点は作りが雑なところです、要は型に合わせて切りっぱなしで、シートの端が凸だろうとそこで切られています。
ストンプグリップは、シートの端の部分は凸で切らないように避けて作られていますので、見た目がいいですし、引っかかって剥がれるということも少ないのではないかと思います。
ストンプと同等で安く上げたいということであれば本品も良いかと思います。

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投稿日付: 2021/04/13 12:16
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スペードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: グロム | W800 | CB1100 )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

分厚いニーグリップラバーなので雰囲気がだいぶ変わります。ニーグリップのしやすさは多少、良くなった気がします。取り付けは難しくはないですが正確につけるとなると多少のコツが必要です。

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投稿日付: 2021/04/09 17:15

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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

タイプ:EVO(スタンダード) カラー:ブラック
利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前所有していたFZ1に使用しましたが、これは本当にお勧めです。ただ気を付けないとあまり前傾のきついマシンでガッツリニーグリップをすると、ストリートタイプですとラバーパッドが、proや、evoだとレーシングスーツや、レザーパンツの内膝が削れます。その代わりグリップ力は抜群です。モンスターや、cbr1000rr、yzf-r1等、当方のロードバイクのほぼ全てにこちらを装着しています。

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投稿日付: 2021/04/03 19:28
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ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: HAYABUSA | PCX125 )

タイプ:EVO(スタンダード) カラー:クリア
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 左側の位置

    左側の位置

  • ステッカーや脱脂剤などの付属品あり

    ステッカーや脱脂剤などの付属品あり

  • ピンクに見えるが剥がすとクリアタイプ

    ピンクに見えるが剥がすとクリアタイプ

  • ドライヤーで温めながら一発貼り

    ドライヤーで温めながら一発貼り

  • 左右対称がいいと思うが好みで変えてもいい

    左右対称がいいと思うが好みで変えてもいい

  • 右側。穴の開いている部分ステッカーを張り込む。

    右側。穴の開いている部分ステッカーを張り込む。

【使用状況を教えてください】
乗車時は常に使用してます

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
クリアタイプで購入。完全なクリアではなく少しくすんだ感じ

【取付けは難しかったですか?】
貼るだけだが、位置取りをしっかりとしたほうがよい。左右対称に貼ることはもちろん、自身のライディングポジションによって、どのあたりでタンクを挟んでいるかなど、一番性能を生かせる箇所を確認してから貼ったほうがよい。

【使ってみていかがでしたか?】
とても良い。そこまでニーグリップで走るタイプではないと思っていたが、山道などコーナーでの体感安定性などとてもいい感じ。初めてこのような商品を購入したが、他のインプレを見ると絶賛するコメントが多かったので興味本位で購入。結果とても良かったと思う。

【付属品はついていましたか?】
穴の開いてる場所に貼るステッカー。脱脂剤。

【期待外れな点はありましたか?】
もっと透明だと良かった

【取付けのポイントやコツ】
寒い時に貼るならドライヤーで温めながら貼ると空気が入らなくていい。自分の場合は、一気に貼るのではなく、端から少しづつ温めながら、空気を抜きながら丁寧に作業したら綺麗に貼れた。

【注意点】
貼り直しはできない。一発勝負!いきなりミスると剥がすのが困難。それぐらい強力な粘着力!

【一緒に購入するべきアイテム】
付属している脱脂剤は小さい為、タンクに貼る前にきれいに脱脂するためのパーツクリーナー、もしくはシリコンオフなど。

お手軽な値段で購入できる割には、使用満足度が高い!レーサーも使ってるらしいので、今までこのような商品を買ったことがない人は一度試してみるのが良いと思う。自分はもしへたってきたら、次はブラックタイプを購入してみようと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/14 17:34

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すもものお父さんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR600RR | CBR600RR )

タイプ:EVO(スタンダード)カラー:クリア
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

(買った理由と良かったところ)
元々のビジュアルが壊れないようにクリアを選びました。
腰痛防止のために購入しました。
ニーグリップは楽になったので疲れにくくなりました。
(残念なところ)
値段が高いので割高感があります。
ゴツゴツ感がすごいので、薄手のパンツだと痛いと感じるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/12 14:05
1人のライダーが役に立ったと考えています

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