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ニーグリップパッドのインプレッション (全 314 件中 201 - 210 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: MT-07

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

MT07にはぴったりな形状で良いですね。
張り直しも何回もできるのも○
街乗り7峠3くらいなら丁度良いかと。
盗難が少し怖いかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/26 00:18

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おたつぼんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

普段着でもニーグリップし易くなって凄く良いです。
ただ明らかにそんな先っちょまで要らないだろうという部分までハンドル側に伸びているクセに、シート側にはもう少し欲しい所でバッサリ切られているので、車種専用を買うよりも汎用のシートを買って自分でカットする方が良かったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/26 22:37
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てつやさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: DR-Z400 | SEROW225 [セロー] | 690SMC R )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

クレバーウルフのタンクプロテクターを取り付けて、貼りましたが、少し被るところがありました。
しばらくすると、被ってる部分から、浮いてきて、粘着力が無くなった為、剥がして、水洗いした後、再度取り付け、以後、浮いてくることは、ありません。
しっかり、グリップするので、運転は、楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/11 13:17

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のりさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • Ninja1000 2017モデル

    Ninja1000 2017モデル

【何が購入の決め手になりましたか?】
値段、色、サイズ

【実際に使用してみてどうでしたか?】
貼る前はニーグリップ中もタンクと膝、内ももが滑り安定しませんでしたが、貼ってからはイボイボが密着しタンクと膝が貼りついた感覚になり滑りません。グリップ力も高く、バイクと一体感がでました。
コーナーのバンク中も安心感がでました。ブレーキのときも体が前にずれなくなり疲労感も減りました。

【取付は難しかったですか?】
貼るだけなので難しさはありませんが、貼り直しができないので最初の貼る位置を左右対象にする必要があります。

【取付のポイントやコツを教えてください】
シートを一気に剥がさず、ゆっくり慎重に気泡を押し出しながら貼るのがポイントです。
また、気泡が入ってしまっても、一週間から10日くらいで自然に抜けてキレイに密着しました。

【期待外れだった点はありますか?】
剥がすシートが濃いピンクの為、クリアを頼んだのにピンクが来たと、最初勘違いしました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安ければ満点

【比較した商品はありますか?】
ストンプグリップ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/05 16:07
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きいちさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | SM700 )

利用車種: RSV4 R APRC

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

スポーツランには必須のグリップパッド。ストンプグリップやテックスペックとは違う第3のブランドですが欧州のレースシーンでは実績があるそう。
チョイスしたのはいわゆるレースタイプの強力な粒粒タイプで、滑り止め効果は抜群。
このメーカーだけパッドが上下2分割になっているので上下で位置をズラして貼れるのはなかなか良いです。
有名なストンプグリップは粒粒が三角錐なのでデニムなどで乗ると痛い位ですが、これは円錐形なのでそこまで痛くありません。
難点は基本海外取り寄せになるので納期がかかるところですがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/19 13:29

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なおきむさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: V-MAX 1200 | SRX600 | SR500 )

利用車種: V-MAX 1200

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

これが無いと、ニーグリップ、全然効かない。
作りこみもしっかりしていて、知らない人は標準装備っていわれてもまったく違和感ないと思う。

ACTIVEさんのニーズ把握と製品具現化の能力の高さに脱帽。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/05 21:33
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ひでやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NMAX | CB1300スーパーボルドール )

利用車種: HAYABUSA

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

硬く厚みがあるので曲面で貼れるのか心配でしたが、見た目より柔軟性があるので浮く事なく貼れました。きっちりと脱脂して埃など付かなければ貼り直しても粘着性も落ちないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/07 13:29

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ひでやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NMAX | CB1300スーパーボルドール )

利用車種: HAYABUSA

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

装着のみのインプレです。
この商品、かなり厚みがあるので上手に貼り付けできるのか?というのが最初の印象でした。結果を先に言えば曲面の貼り付けも問題なしです。きっちりと脱脂をして砂塵を付けないようにすれば貼り直しも可能です。実際、跨りながら位置を微調整しながら2、3度貼り付け直しをしましたが、粘着力も落ちず満足いく張り付けができました。他メーカーのように突起が鋭くないものが欲しい方にお勧めできます。唯一の心配は貼り直し可能の粘着力の耐久性ですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/03 21:38

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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: 690 DUKE R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

クリアーのパッドは、はっきり言ってココが一番だと思います。
ツーリングにサーキットに、満足なグリップ力を発揮してくれます。
迷っている方! 対応車種があれば、是非試して下さい!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/14 20:53

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シルビィさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

シャークスキンタイプを04年のYZF-R1に装着しました。
今までは某社の汎用滑り止めシートで代用してきました(貧乏チューンです(笑))が、
1年も経たずにグリップ感が悪くなってきたので、
交換を決意し今回はこちらを選んでみました。

この商品を選ぶのに辺り、ストンプグリップと迷いましたが、
当方の使用方法だと、ツーリング7・峠3(ゆくゆくはサーキット)でしたので、
ストンプグリップは、長時間使用すると痛くなる、という話を聞いてこちらにしました。

商品が届いて最初の感想は、結構厚みがあるでした。
質感はゴム自体がしっとりとしていて、好きな人は好きな質感だと思います。(当方は割と好みです)

装着に関しては、吸着面の脱脂をしっかりすれば綺麗に付きます。
車種別設計ということもあり、サイズはほぼOKでした。
ほぼというのは、若干の誤差はありますが、9割方はピッタリです。
また、完全に吸着するまで、1日ほど置いておいたいいですが、
そのおかげで、貼りミスをして何度も剥がしたり貼ったりの修正ができるのも良いです。

装着して早速跨ってみると、厚みはそれほど気にならなく、グリップ感はかなり良いです
吸い付いてくるような感じがあります。
今まで使っていた汎用品とは天と地の差があります。(当然かもしれませんが(汗))

ネックとしてはやはり値段でしょうか・・・
値段が許せる方には、かなりおすすめできる商品です。

オフシーズンに入っているため、実際の走行はまだですが、
今から使用が楽しみな商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/23 19:47
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コメント(全1件 )

シルビィさん 

シャークスキンではなくてスネークスキンでした^^;
失礼致しました

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