私は今回GSX-R用を購入しましたが、すでにサーキット用のニンジャで使用しています。

皆さんは色々と書かれていますが、全然サーキットでも十分に使用出来るグリップパッドです。

何よりも、貼り直しが出来ることがグッドです!!

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2009年式のYZF-R1に取り付けました。
年式によって種類が別れているので購入する際は注意が必要です。
スネークスキンを選んだのですがジーパンで乗っても十分なグリップ力で快適にツーリングできました。
今まではジーパンで乗ると滑ってニーグリップできませんでした。
高価ですが、相応のクオリティは有ると思います。
貼り付けの際にシールを剥がすのですが、間違ってシール＋粘着シールも剥がれてしまったので注意が必要です。（本来ならゴムと粘着シールは一体化してるはずだが夏だったせいか粘着シールごと剥がれてしまった）

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訳あって、ストンプ、HF、C3、SSと使用しましたが、

ホールド性能は見事にHFとC3の間です。
ジーパンで使用すると多少内モモが痛いですがストンプほどではありません。

厚みがあるので皺になりにくく貼るのも簡単ですし
、貼りなおしが効くのでまたがって膝を当ててから位置を微調整することも出来ます。

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コンフォートを貼っていましたが、グリップが欲しかったので貼り替えました。クリアは、貼り直しができないのと革パンツが破れるとのインプレを参考にハイフュージョンにしました。コンフョートよりもグリップがよくなり、乗りやすくなりましたが、欲を言えばもう少しグリップが欲しいところです。

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以前はストンプを使用しておりました。
良くグリップしてくれるのですが、あのイボイボでパンツを傷めてしまいました。このまま使い続けるとさらにパンツを傷めてしまう為他に何か無いかと探した所こちらのタンクパッドが良いのではないかと思い購入しました。貼り付けは簡単で位置決めも貼りなおしがきくので、ある程度乗ってみて自分に合った位置が決まったら貼りなおしてもいいと思います。少し厚みもあり自分好みです。素材が三種類から選べる所もいいですね。値段も妥当ではないかと思います。

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エンブレやブレーキングの度に身体が前にズレて常に前乗り状態。
腕にも無駄な力が入ってすぐに疲れる。
そんな状況を何とか改善できないかと色々探していたところこちらの商品を発見。

しかし、TRX850などというマイナーなバイクに専用品があるはずもなく、
他車種用からフィットしそうなものをチョイス。
合うかどうか分からなかったけど、
取付けてみたら違和感なくて一安心。

肝心の使用感はGood！( ´∀｀)bグッ!
全然滑らなくて下半身でバイクをホールドすることが出来て一体感がでました。
また、腕にも無駄な力が入らず疲れが軽減されました。

耐久性がどの程度あるのか未知数ですが取付けて良かったです。
ただ、もう少しお安いともっと嬉しいです(；´∀｀)

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写真のように様々な形の型紙が10種類付いているため車種と好みに合った形が選択できます。切り抜きも大きめのしっかりしたハサミを使用すればきれいに簡単にできます。突起を避けて切ったほうが無難です。貼りつけは空気が残らないように端から慎重に行いましたが若干残ってしまいました。しかし以外に目立ちませんでした。
軽くニーグリップするだけでしっかりとグリップできるため、急停車時の身体の保持が格段に楽になりました。腕への負担も減りました。

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各メーカーにニーグリップラバーは数あれど、ここまで厚みのある物はなかなか無いと思います。
旧車チックな感じがイイですね。
カチカチのゴムではなく、しっかり柔軟性があり内側が空洞になっているので、グリップした際に中心が凹み、よりフィット感が得られます。
付属のボンドでは後に取り外す場合、塗装面の剥離などが心配でしたので、裏面を粗めのサンドペーパーで荒らした上で超強力両面テープで貼り付け接着しました。
取り付けて約4ヶ月程経過していますが（その間洗車も数回有）特に外れることもないので必ずしもボンドを使用する必要性は無さそうです。（但し自己責任でお願いします）

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あたりまえだけどタンクはつるつるで滑ります。
バンディット250のような小さなバイクでは、着座位置を調整して乗っていたいのでニーグリップパッドを検討していました。

スポンジも試してみましたが、やっぱり安っぽくなっちゃうし厚みの割にいまいち。
少々高級ですが、テックスペックがいいなと。ですが、バンディット250用なんてもちろんありません。汎用品を切って貼ろうとも思いましたが切り口がどうせ汚くなるだろうと。

商品画像を精査し、たまたま実車を拝見できたことでCBR600RR用を購入しました。

狙い通り、きれいに収まり大満足です。
グリップはもちろんいいですね。街乗りにスネークスキンはややオーバースペックですが、そこは調整効きますから。

専用品がない車種の方も、他車主流用を検討されるのもありかと思います。

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CBR600Fで使用。グリップバツグンです。タンクへの貼り付けも簡単です。耐久性も良さそうです。あとは、夏、冬と温度差でどうなるかです。

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