タンクが大きいのでニーグリップしにくいということはなかったのですが、夏はタンクが熱くなり、冬はタンクが冷たくなることから、取り付けることにしました。取り付けは両面テープで貼り付けることになるので、水で濡らしてずらしやすくしてから位置を決めて貼り付けました。
実際に取り付けてみるともっと厚みと大きさがある方が良かったように思います。ニーグリップのしやすさにはそれほど寄与していないと思いますが、当初の冷温を感じにくくしたいという目的は果たせたので十分です。

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こいつを付けると、ニーグリップがし易くなります。
しかし、ノーマルステップだと微妙に膝がダーミーダクトに当たるので、ベストフィットとはいきません。V型エンジンなので、エンジンからの熱を若干さえぎってくれます。
やっぱり一番のメリットは、見た目です。

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見た目は微妙なところがありますか゛
ニーグリツプパットとしての機能はバッチリで
タンクのキズ付防止にも役立っています。

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ナロータンクのSRに乗っています。ニーグリップしづらいので前はホンダの製品を使っていましたが、風の強い日は砂でタンクが傷ついてしまう為これにしてみました。
中が空洞になっている為、柔らかい感触で良好です。
但し、付属の接着剤は塗りすぎるとはみ出して汚いので注意が必要です。

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vmaxはニーグリップのしずらいポジションで、ついつい脚が開きそうになってしまいます。
そこでこの商品がほしいなと思い注文しました。
やはり、ニーグリップをしていたほうがバイクの操作はやりやすいですし、長距離を走るときなども、安定感がありますので気持ちいいライディングができました。

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取り付けにちょっと手間取りました。フレーム取り付け用ベルトの下の巻くラバーが狭くて張りにくかったです。
付けてみて、ニーグリップが楽になってとても重宝してます。

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SR用ですがVTR250に使用しています。VTRはタンクがスリムであるためニーグリップがしにくいと感じていましたが、パットを取り付けたことにより意識することなくニーグリップができるようになりました。外観的に違和感もないことからとても気に入っています。取り付けの両面テープがかなりの高粘着であるため、慎重に取り付ける必要があります。

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BIG　SRタイプをZXR250へ貼り付けてみました。
以前は、ホームセンターで購入した、ただのゴムを貼ってましたが
見栄えが悪いのと、効きがいまいちなので、この商品を購入。
ジーンズでバイクに乗るので、少しでもニーグリップする事を期待しつつ・・・・以前の、ただのゴムより効果大ですね！波状の形をしていて、ジーンズでも、食い付く感じで、感触OK！
見栄えの良し悪しは、人それぞれとは思いますが、私的には問題無しです＾＾
購入を考える方、画像を参照して頂けたら良いかな？
両面テープ貼付けなので、耐久性は？でいつまで持つか分かりませんが、ジーパン乗りの方、効果ありますよ~

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ニーグリップし辛いV-MAXに装着しました。使用感ですが、足の長さも関係していると思われますが、膝ではさむむというより内腿ではさむ感覚です。普通のタンクをはさむのとは違う感じです。とは言うものの、車体の押さえがきくようになるので、交差点やコーナーリングは安定します。見た目も迫力が増して見えます。ただしアルミ製ですので、思った以上にエンジンの熱を伝えます。そのままではヒートガードにはなりませんので、注意が必要です。機能的には満足しています。

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汎用ながら「GBタイプ」とあったのでつけてみました。
大きさは、もう少しデップリと大きくてもいいかなとは思いましたがまあ満足です。
乗り心地も良く、おすすめです。

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