ジクサー250に一部加工(カット)して貼りました。
※タンク部は加工不要
工作は苦手ですが、焦らず丁寧にサイズを合わせてカットし、まぁまぁ良くできたと思っています。

滑らないのでしっかりニーグリップでき、元々運転しやすいジクサーが更に運転しやすくなったので、効果としてはお値段以上だと思います。

ただ、ジクサー250SFのロゴ等が入っていても良ければ、もっと安い他社製品があります。
それを承知のうえで無地の本品を買った訳ですが、加工の手間を考えるともうちょっと安くなるか加工不要な専用品を出してくれたらありがたいところです。

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新車購入時、タンクの色がマットホワイトで白い部分を減らしたくなかったのでクリア×ブラックを貼ったのですが経年でクリアの方が黄ばんできたので、今回はブラック×ブラックを購入しました。
　10年位貼っていたのでベタベタになって剥がすのが大変だろうと思っていたのですが、とても簡単に綺麗に剥がすことが出来ました（一応温めて剥がしたがその必要もなかったかも）。
　良くも悪くもクリアの時と違い気泡等は見えませんので、気泡が入らないように貼っても実際どうなっているのかわからない。

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CBR650Rに以前から装着していて、ニーグリップがしやすくバイクとの一体感が得られるこの製品を、増車したハヤブサにも同様の効果を期待し装着しました。ハヤブサはタンクの幅があり、確りニーグリップするのが難しいと感じていましたが、この製品装着後はハードブレーキング時にも何ら不安を感じることもなく、ライディングに集中できるようになりました。マイナス点としては、摩擦力の高さく、レザーパンツが削られハゲでしまうことだけです。

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ニーグリップでしっかりグリップしてくれます。

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タンク形状がノーマルと違うので色々悩んだ末GSX-R用を購入。
まあ合わなければカットする予定でしたがなんとなく合いました笑
タンクだけではニーグリップしにくいのでサイドカウルにも追加する予定です。

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【使用状況を教えてください】
傷防止や峠ツーリングメインに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうり
【取付けは難しかったですか？】
少し形に悩みます
【使ってみていかがでしたか？】
あるとないとでは　全然違う
【付属品はついていましたか？】
汚れ取りのアルコールシートやステッカーが付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントなどがあると良いと思います。／説明書は無

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PRO（サーキット用）BLACKを購入しました。
ツーリングとサーキット走行5:5くらいです。ド定番のSTOMPGRIP（VOLCANO）と比べて…

【良い点】
・お安い
　　購入時点ではSTOMPGRIPの半値以下でした。
・面積が広い
　　タンク側面だけでなく、下の樹脂部分用もある。大多数の方のポジションだとタンク側面はほぼ膝や足が当たらないので、他社製品類似製品と比べても大きなアドバンテージです。
・控えめな引っ掛かり
　　VOLCANOはグリップ力が高い反面…薄着では肌に刺さって痛いまでありますが、PRO（サーキット用）の表面は控えめで軽装備で街乗りする方にもマッチします。レーシングスーツだけでなく、お気に入りのパンツを傷めたくないけどしっかりとニーグリップはしたい…という方にオススメです。グリップ力はあるので、サーキット走行のように大きくライディングポジションを変える際も引っかかりにくいのは美点です。
・別体パーツのロゴ
　　一目でEazi-Gripとわかります。コピー品も見かけない？
　　


【気になる点】
・素材が薄い
　　厚みが薄いので、STOMPGRIPのようにパッドそのものが潰れて反力でニーグリップが増す…というようなことはありません。少しでもタンク部が厚くなるのが気になる…という方にはコチラがオススメです。
・空気が入りやすい
　　商品ページの動画にあるように、温めて空気を抜くように貼るのですがこれが中々難しい…STOMPGRIPは特に労せず貼れたので、素材そのものの厚みや接着面を保護してるフィルムの固さや厚みによる可能性があります。

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脚にしっかりグリップ、コーナーで良い感じに外側の脚がひっかかります。只貼る場所を間違えるとそうならないかもしれません。自分の脚がいつも来る所に貼り付けられれば、ライディングパンツボロボロにしてくれるくらい、ひっかかります。

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2017年式MT-09に装着しました。
このバイクはシートが硬くて長距離ではお知りが痛くなります。ツーリングの際は着座位置を時々変えるなど
オーナーのみなさんはお分かりになるテーマだと思います。

着座位置を変えるときにタンクの滑り止めパッドがあると、ラクに後乗りすることができました。
滑り止めのグリップ感も結構強いです。まだジーンズでしか試していませんが革装備やナイロンパンツでも
パッド無しとの差は明確に実感できそうです。

このパッドは3Dプリンターで生産しているようで、その積層の質感は独特のものがあります。
よくある安物のモールドインジェクションで作られたゴム製のモノ（アジアンなやつ）よりは
厚みがあり、柔軟性があり、またグリップも高いためファッションアイテムというよりは実用品として
使えるレベルです。

しいて言えば、濡れるとパターンの中に水が残るので（そしてふき取りがやや大変）
雨上がりにジーンズで乗ると、少し濡れますね。

耐久性、対候性は未知数ですが、ライディングポジションを変えながら乗る場合に効果絶大ですので
長期的にこの初期性能を維持してくれることを期待しています。

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デザイン重視のプロテクターを使っていましたがジーンズだと滑り気になったので購入してみました。サーキットを走る方には合わないと思いますが、街乗りからツーリングメインなら十分に感じます。スキージーも付いており、ある程度気温が高い時期なら簡単に施工できます。

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