車種専用のストンプグリップがなかった為、こちらの商品を購入しました。
純正オプションにもなっているだけあり、とても良かったです。

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クリア仕様からの交換です

最初はセンターパッドがシリコン、ニーグリップがクリアのPRO仕様だったが、
カラーを統一にしたかったので、ニーグリップをブラックのシリコンに変更。

表面にPROかEVOのようなトラクションドームがついてないから、グリップ力はダメじゃないかなと思ってたが、
実際に貼り付けて使ってみたところ、グリップ力が意外と強い、ズボンが破れちゃうくらいなグリップ力に驚きました。

交換後センターパッドと一緒なシリコンになってしまったため、気持ち的いい感じです！
クリアのPROがダメわけではなく、ただカラーにこだわりがあったから、統一にしないと、なんと違和感があると持っていた。

Eaziのニーグリップパッドを使ったことない人は、ぜひぜひ使ってみてください！
一度使ってみると、今後欠かせないものになってしまう！絶対！

貼り付けるだけで、車体との一体感が圧倒的に変化
コーナディングの際はもちろん、急な加速やブレーキング時でのしっかりサポートしてくれます

また白いバイクはシリコンシリーズおすすめ

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圧倒的に乗りやすくなりました
これからもリピートします

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クリアを貼り付け
それなりに厚手のプロテクション。
貼り付けにコツがいる。
石鹸水とドライヤーは必須。
温めるとタンクに沿って変形してくれる。
引っ張りすぎると伸びる。
２回目以降は上手に貼れると思う。練習したくなる。
多少の気泡や石鹸水や位置ずれは、一月後位には見えなくなる。
貼った直後は気になるが、ほとんど気にならない。

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【使用状況を教えてください】
CBR250RRでサーキットにちょこちょこ行き始めて、タンクパッドの必要性に気付いたので使用しています。
街乗りでも安定感が増したような気がします。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも薄めでした！色はちゃんとした黒だったのでグラファイトブラックのCBR250RRに貼ってもかっこいいと思いました。形もタンク横にフィットしていてビジュ良しです。
【取付けは難しかったですか？】
こういう位置決めのマスキングが必要な作業は苦手なので入念に確認しました…いざ貼ってみると途中で位置がずれてたので泣く泣く半分ぐらい貼りなおしました。。
あと空気が一か所だけ入ってしまいました。不器用さんには少し難しいかもです。
【使ってみていかがでしたか？】
使う前は、CBR250RRの純正ステップの位置が低めなのと、足が短いのもあって、タンクに当たる足？膝の面積が狭く、タンクパッドも貼っていなかったため全然ニーグリップできている感じがありませんでした。そこでイージーグリップのニーグリップサポートを貼ってみたところ、私の短いあちでもちゃんとグリップしてくれて感動しました。
【付属品はついていましたか？】
脱脂用のアルコールウェス的なものと説明書？、ステッカーが付属していました。
私は念のためパークリでもきれいにしてから貼りました。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ大満足ですが、長年貼ってるとべたべたしてきている人を見かけるので経過観察ですね。
あと海外ブランドなので在庫がなくなって入荷までに2週間ぐらいかかりました。
あとは開けた瞬間だけくさいです。次の日には気にならなくなります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
全体をマスキングで位置決めしてから先に丸いイージーグリップロゴを貼ったので目印になって貼りやすかったです。空気はいらないようにじわじわ手で押しながら貼った方がよかったです。。
注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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何も無いと、どれ程ニーグリップをしようが滑るので装着
装着後は足を添えるだけでグリップするのでかなり、楽になります

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ワインディングでブレーキング時、ジーパン、オーバーパンツで乗ると、ニーグリップしても滑る感じ。イージーグリップ取り付けると、股の力が抜けて楽になりました。

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イボイボが痛かったらどうしようかと思いましたが、割とソフトな感触でした。
効果も思っていた通りで、変な力を入れなくても楽に乗れます。
値段が微妙に高いので躊躇していましたが、さっさと付ければ良かったと思いました。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング、ワインディングで使用です
革パンなどのグリップのいいパンツではなく布系のバイク用パンツで乗っています

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりゴムの匂いはキツイです

【取付けは難しかったですか？】
車種用にカットされているのでめちゃくちゃ簡単でした

【使ってみていかがでしたか？】
ニーグリップに力を入れていなくても、しっかりと膝がグリップしてくれます
ブレーキングや加速で体が安定し、バイクの操作に集中できるようになりました
体が力まずに安定することは疲れの軽減やバイクの操作を柔軟にするのに効果が大きいので、正直必須カスタムだと思います

【付属品はついていましたか？】
特になかったと思います。ステッカーはあったかな？

【期待外れな点はありましたか？】
ゴム臭は想像以上にきついので苦手な人は大変かもしれません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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イージーグリップのタンクパッド、690DUKE、GSXS1000F、Vストローム650と愛用していて、Vスト1050はサイドにデカールがもともとあるので、貼らずにいましたが、この汎用タイプなら、ちょうどニーグリップする場所だけに貼ることができると気づいて購入、すぐ貼りました。

狙い通り、跨ってちょうど太ももでバイクを抑える箇所にパッドを付けることができ、低速でのホールド感が増しました。

身体をあててバイクを支える位置でもあるので、傷防止にもなってちょうどよいです。
ストリートのシリコンタイプなら、イボイボもなく、見た目もただの黒いラインで、目立たないのも良いです。

今回使わなかった2サイズがまだ余っているので、どこかほかの場所に使おうと思います。

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