A-TECH:エーテック

タンクパッド購入に当たり、股下の干渉が気になっていたので、サイズが大きいものを選びました。
サイズはジャストフィットですし見た目も良いのですです。
しかし、装着に際しては、両面テープを自分でカットして取り付けるので、若干の手間がかかりますし、雨水の浸水もどうなのか気になります。
値段もやや高めです。
故に★3つとさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見ためがかっこよくなりました。
これでタンクにファスナーのよる傷が付かなくなったので安心です。

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黒ゲルで表面の処理も綺麗でクリアー吹いただけでも十分な見栄えです。値段もそこそこで文句なしです！！

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TYPE-Sから付け替えましたが、前者よりオススメです。
タンク出っ張りが大きくなりますので、自然と前傾姿勢が取りやすくなります。何よりタンクを傷から守る部分が大きいので、この程度の価格であれば装着する事をオススメします。

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ZRX1200DAEGに装着。材質は、平織りカーボンを選びました。
バイク購入当初、この製品の装着は考えていませんでしたが、ボディーカラーの特性か乗り方が悪いせいか、タンクに小キズが付きやすい傾向があったので、幅広タイプのA-TECH製タンクパッドを装着しました。
このタンクパッドは、ハンドメイドで製作されているようで、仕上がりは大変美しいのですが、私が購入したものは、外観上、やや左右非対称で精度に関しては難有りかなといった感じでした。
私は、取り付ける前にハサミとヤスリを使って、納得いくところまで修正しました。
タンクに対しての取り付け寸法や形状については、特に問題はなかったです。
取り付け方法は、取説にあるようにパッドをあてがいながらパッド内側外周に貼り付けた両面テープを少しずつめくっていくと、うまく接着出来ます。
特に、隙間もなく綺麗に貼り付けることが出来ました。
最後に、ボディーデザインに合わせてゴールドラインテープを貼り付けて完成（結局、数日後、ラインテープは外してしまいましたが。。。）
幅広なので、少々目立ってしまいますが、機能的には申し分なく、タンク保護という意味では満点です。
日焼け等で、いつまで使っていけるか分かりませんが、値段もリーズナブルなので満足しています。
取説表記では、ウレタンクリア塗装推奨となっていますが、メーカーに問い合わせたところ、丁寧に説明して頂き、そのままでも問題ないですよとの事だったので、そのまま装着しました。

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両面テープでの接着になりますが、どうしてもタンク両サイドが浮いてしまいます。個体差でしょうか。
でも、やっぱりカーボンはカッコ良いです！
タイプRも気になるなぁ。

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　納車時に付けてもらったパーツです。
　他社にも同様なタンクパッドはあるんですが、カーボンでありながら安価で、かつとがった形が決め手になりました。

　最初から付けていたので純正比較ができないのですが、乗車姿勢は40mmバックした分少し前傾になったかもしれません。

　外見ですが・・・・素晴らしいです。
”カーボン”というだけで所有欲を満たされるのに、このパッドのおかげでタンクが大きくなったように見え、さらに満たされる思いです。
　本物のSSバイクほどではありませんが、かなりレーシーな見た目にしてくれます。

　装着感ですが、両面テープの厚みの分、若干パットが浮いてます。気にしなければそれまでですが、たまに引っかかったりしてしまうので☆-1です。

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カッコイイです。
傷防止だけでなくアクセントにもなります。

取り付けは必ずシートを外してから作業して下さい。
でないと上手く貼れません。

取り付けは両面テープですが、
タンクパッド裏側への貼り付け指示がされていれば尚良かった為「★4」とします。

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横幅の広いタンクパットが欲しくて、エーテックのこの商品に決めました。ダエグ用ですが、タンクにベストフィットを期待していましたが、やはり一部隙間ができます。貼り付けのテクニックが無いのも一つの原因と思いますが、しかしカスタム度はOKです。貼り付け具合90%程度で問題ないと考えると、この商品は、使用感はGOOODです。

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ポジション的な変化はノーマルタンクに比べて出っ張っている分着座位置が少し後ろにずれたかな？っと言う程度です。
ただ急ブレーキをした時に前にずれる感じが少しマシになったように思います。
前傾姿勢になった際にお腹にタンクパットが触れるので車体の挙動を全身で感じ取っている感じがしてgood♪
何より見た目の印象が大分変るのでノーマルから印象を変えてみたいなんて方にはお勧めです。

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