STOMPGRIP:ストンプグリップ

最初は傷隠しが本目的で、滑り止めは付加価値程度に購入したのですが、これを着けたらブレーキングがとても楽！
ニーグリップでそれほど力を必要としないのでブレーキコントロールが楽になるのと、上半身で踏ん張る力が少なくなるのでコーナリングのきっかけ作りがやり易くなりました！かなりお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ニーグリップが必要なライダーには最適の逸品です、オンロードサーキットで使用していますがコレがあるとニーグリップを意識しなくても大腿部がタンクにフィットしています。

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ストンプグリップ STOMPGRIP STOMPGRIP トラクションパッド タンクキットを貼り付けました。ニーグリップで滑る為取り付けましたが、効果抜群です、サーキット走行が楽しみです。

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GSX-R1000に取り付けました。普段はジーンズで乗っているので、コーナリング時や、ブレーキング時に前に滑っていくのを防ぐ為に購入しました。
効果は絶大でニーグリップし易くなりました。
透明タイプを買ったので、若干空気が入ります。
気にする人は黒い方を買った方がいいかもしれません。

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まだ跨って確認しただけですがかなりグリップしてくれます。
サーキット走行でかなり効果がありそうです。
ツナギやパンツが擦れてしまわないか心配ですねぇ。

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SSに乗るのが初めてだったのですが、疲れてくると背筋が伸び、タンクにもたれかかるようなみっともない格好になっていました。多分ニーグリップが安定していないせいだと考え、この商品を購入しました。
効果は大きく、疲れてきても安定したフォームで走れるようになりました。
小さい方のパーツですが、今のところ必要ない感じです。別のバイクに使ってしまおうかな……。

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　STOMPGRIPとTECHSPECのどちらにしようかと思いましたが、納期が早く、見た目にもよく効きそうなこちらを選択。
　作業性ですが、いくらがんばってもちょっとは気泡が入ってしまいますが、そんなに気になるレベルではありませんでした。
　石鹸水を使えばまったく入らないという情報もありましたが、面倒くさいのでそのまま張りました。端っこからチマチマ空気を押し出して徐々に貼り付けてやればいけます。それでも気になるならブラックの選択もありです。
　接着面は非常に強力で張りなおしは出来ないと思います。
　デザインですが、車種専用設計だけあって、タンク側面にぴったりと収まります。このイボイボがかなり気になって注文を躊躇したこともありましたが、装着してしまえばあんまし気にならなくなりました。
　さて、実際乗車したときのことですが、発進した瞬間から変化が感じられました。そのまま高速コーナーの続く山道を200キロほど走ってきましたが、今まで、加速、減速、路面のギャップのたびに、内股がつるつると滑り不快な思いをしていましたが、ほとんど感じられませんでした。内股にピタッと吸い付く感じです（正確に言うとイボイボに引っかかっている）。
　ニーグリップをしっかりと出来るようになった分、単車との一体感が増し、より走りが楽しくなり、おまけに肩、腕、手首の負担が非常に軽減されました。
　現在のステップの都合上、内股に接触している部分はパッドの3分の1くらいですので、ポジション変更でもっと接触面を増やしてやればもっと効果が期待できると考えています。
　パッドにしてはちょっとお高いですが、久々に買ってよかったと思った品です。

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タンクの滑りが気になり購入しました。
正直この様な物がなくてもニーグリップできる様になれれば良いのですが…

まぁ簡潔に言いますと、ニーグリップのアシストをしてくれる物としては良い物だと思います。
ただ突起が想像以上に硬かったため、もしかしたら薄いパンツだと破れるかも^^;
値段も高いので星3つで。

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11ZX-10Rに貼り付けました。
しっかりグリップしてくれて公道での
使用ですが、もう剥がせません。
貼りなおしにも対応出来ているので
自分の使用する位置に、しっかり貼れます。
最初、ジーパン等では多少、痛かったですが
馴染むと痛みは無くなりました。
素晴らしい製品です。

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　バイクとの一体感を高めるため、購入
普通の街乗り程度では、効果は体感できません。
峠に行ってバンク角を深くするとひざの位置が
このグリップの位置まで上がるのでしっかり
車体をフォールドでき、一体感が増したように思います。
　また、下り坂では滑り止めにもなるので少し楽になりました。
購入して満足しております。

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