Kawasaki:カワサキ

昔からあるカワサキのタンクパッド。
他の商品は5000円から6000円する中でこれはコスパに優れる。
ZRX1100の時も使っていました。
脱脂して位置合わせして貼り付け。
しかしどうやっても端が浮いてしまう。
ドライヤーで温めたりしたが浮いてしまう。
タンクの形状によっては絞りの部分がシートの端にくるとピッタリ付かない。
飽きたら変えるかもしれない。

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他メーカーもいろいろ検索したが、Z900RSには一番似合うと思う。
値段は少し高い。

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タンクには何も貼っていない方が好みでしたが、油断すると傷がつきやすい場所なので愛車のために購入決めました。

シリコンスプレーで油分を取ってから作業、位置決めは目視（感覚）で貼りました。

目立たない透明タイプの市販品も検討しましたが、気泡が入るだろうなと思いやめました。

デザインは市販品に色々あると思いましたが、個人的には純正品が安心というこだわりで決めて良かったです。

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【購入動機】
　このタンクパッドの形状が好みで3回目のリピート購入です。
　前回の貼付け時、上部の位置は決まっていたのですが、下部の位置を適当にしていたところ、タンク中央より右寄りで見た目が気になってしょうがないので、貼替のために新規購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　3回目なので形状は間違いなかったです。

【取付けは難しかったですか？】
　・ZZRのシートを外すと、タンク中央にラインがあり、そことガソリン開け口の中央を結んだところにテープで　位置決めしました。
　・貼る直前に油分除去（脱脂）し、今回は下部から合わせて上方へ向かって貼っていきました。
　・仮合わせし、位置決めOKな場所で本貼付けしました。（テープが強力なため）
　
【使ってみていかがでしたか？】
　NinjaH2系のタンク用なので、ZZR1100で貼りたい箇所との曲面の違いはありますが、形状と立体的な造形と無駄なロゴがないところが好みです。

【付属品はついていましたか？】
　本品のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　期待外れではありませんが、テープが強力なので貼った後の位置替えは難しいですね。

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さすが純正品、質感もよく、見た目もいい感じ。だけど価格が高い。

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【購入動機】
　前回、品番違いの同型のタンクパッドを装着していたが、何回か貼付け直していたら（両面テープはその都度交換）、曲面の隙間が気になってきたので、今回はNinjaH2系の方のタンクパットを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　品番違いの同型なので安心です。

【取付けは難しかったですか？】
　初回の貼付けをミスりたくなかったので次の手順で慎重に行いました。
・装着済みのタンクパッドを剥がす前にマスキングテープで位置決め。
・パーツクリーナーで同パッドを撤去。
・剥がした箇所の周辺をコンパンドでキレイにした後、シリコンオフで油分撤去
・位置決めしたポイントに貼付けてOK

【使ってみていかがでしたか？】
タンクパッドの形状は気に入っていたので、隙間なく貼れたのは満足です。

【付属品はついていましたか？】
本体のみ

【期待外れな点はありましたか？】
なし

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カワサキのダエグのタンクに取り付けました。横幅が足りず先端部分がよくめくれてしまいます。購入時にサイズをよく確認すれば良かったと後悔しています。商品自体は面積が大きくタンクに傷が付きにくくなっています。

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流石、車種専用純正用品、質感、デザインもいいが金額が高い。

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KAWASAKIかNINJAで迷いましたが、カウルに刻印されているNINJAという文字とマッチしており、かっこよくなりました。自己満足ですが、、、

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傷も付きにくくなり質感も問題なく気にせずに運転出来ます。

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