TRICKSTAR:トリックスター

かなりカッコイイですが値段が少し高いです。
付けないとダクト内にめちゃ虫入りますねw

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値段の割には作りが雑ですw
まあFRPだからしょうがないのかな？
実際効果は？て聞かれると分かりませんが純正と比べると絞りが無いので明らかに吸い込み量は増えると思います。

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トリックスターのエアーダクトガード、取付けてみるとあまりノーマルと変わりない。
ダクト部なので目立たない。が自己満足です。

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パワーインテークダクトの導入に伴い購入。
両面テープでフロントカウルの内側に貼り付け。

微妙に位置が合わず、カウルと干渉、、、
両面テープを厚手のものにして微調整しました。

どちらかと言うとグレーといった色で純正よりは目立ちますが、質感も良く満足です。

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取り組み口、そしてクリーナーボックスとの接続部の径が、純正と比べ明らかに広くなります。これは吸気量増えるだろうな…というのが目に見えて感じられます。

取り付け自体はそんなに難しくなかったですが、フロントのカウルまで外す必要がありますね。
上手い角度で取り付けないとフロントカウルの吸気口(内側)とダクトの口が干渉しました。
youtube動画など参考にしましたが、特に干渉に触れている人はいなかったと思うので、個体差か…取り付け間違えているのか……

走行してみた感触としては吸気音が大きくなり迫力が増しました。いい音です。すき。
また、?10000回転までの吹け上がりも力が増したように感じます。総じて大満足です。

あとはファンネルとフィルターを交換して吸気系を完成させたい。

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少し音量アップしたような気がします
レーサーじゃないのであとはわからんです
ラピッドも付けてないですしマフラーもアクラボなので..

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これがないとパワーインテークダクト装着後ガバガバなので必須です。

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rapid bike easyと組み合わせて使用。10000超えたとこからのガッツと二速スタートを許す大らかさを得られた。
音と加速のバランスが多少合ってきた感じ。
単体でノーマル比較はしてません。ノーマルインテークダクトのサブチャンバーを外してエアクリに繋がる絞り部分をカットしちゃえば意外とこのパーツと同じような効きになったりして。作りは純正の方が格段にいいので暇な時にやってみたい。

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